charakterystyka techniczna Volvo V40 1996 - 2000 Wagon
Charakterystyka techniczna Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
1,9 d |
1870 |
70(95)/4000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
190/2000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
1,9 TD |
1870 |
66(90)/4250 |
L4 (lokalizacja w linii) |
176/2250 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (lokalizacja w linii) |
145/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
165/4100 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
183/4500 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.0 t |
1948 |
118(160)/5100 |
L4 (lokalizacja w linii) |
230/1800 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
174/3750 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
300/2400 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
1,9 d |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,9 TD |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1.6 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1.8 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
2 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
2.0 t |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
1,8i |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
T4 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
1,9 d |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,9 TD |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.6 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.8 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.0 t |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,8i |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
T4 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
1,9 d |
195/55 HR15 |
1,9 TD |
195/55 HR15 |
1.6 |
195/55VR15 |
1.8 |
195/55 HR15 |
2 |
195/55HR15 |
2.0 t |
195/55 VR15 |
1,8i |
195/55 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
1,9 d |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1,9 TD |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2.0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1,8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
1,9 d |
1275 |
1780 |
505 |
1,9 TD |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2.0 t |
1285 |
1780 |
495 |
1,8i |
1290 |
1780 |
490 |
T4 |
1285 |
1780 |
495 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
1,9 d |
180 |
12.5 |
- |
1,9 TD |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2.0 t |
215 |
8.5 |
- |
1,8i |
200 |
10.5 |
- |
T4 |
235 |
7.3 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
1,9 d |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
Diesel |
1,9 TD |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
Diesel |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
Benzyna |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
Benzyna |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
Benzyna |
2.0 t |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
Benzyna |
1,8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzyna |
T4 |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
Benzyna |
Ceny Volvo V40 1996 - 2000 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1,8 l |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1,9 l |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 l |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2,0 l |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1,6 l |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1,7 l |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,8 l |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1,9 l |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 l |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2,0 l |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1,5 l |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1,6 l |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1,7 l |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1,8 l |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1,9 l |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 l |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2,0 l |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1,6 l |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1,7 l |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1,8 l |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1,9 l |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 l |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2,0 l |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1,6 l |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1,8 l |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1,9 l |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 l |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2,0 l |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Volvo V40 1996 Ustawienia - 2000
Dyski testowe
Volvo na jesień
Volvo nadal zaskakuje. W ciągu ostatnich 20 lat wizerunek Volvo jako spokojny i bezpieczny samochód rodzinny powstaje ponownie. Wszystko zaczęło się od udziału samochodów Volvo 850 w mistrzostwach brytyjskich w Ring Racing. Następnie wersje drogowe wyścigu 850s zostały wydane przez limitowaną serię. Wreszcie kolej przyszła do seryjnych modyfikacji sportowych. ...
Deszcz w Hiszpanii
Wszystkie firmy mają własne problemy. General Motors zmienia strukturę, Ford dla programu Forda 2000 reorganizuje zarządzanie, Lotus szuka, kto by sprzedał. Volvo wydaje się mieć problemy z interakcją między działami marketingowymi a działem reklam i stosunków zewnętrznych. Co jeszcze można wyjaśnić, że modele S40/V40 z napędem testowym, które są prawie znane całego świata ...