specyfikacja Volkswagen Passat Variant od 2005 Wagon
Specyfikacja Volkswagen Passat Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moc, zużycie paliwa na 100 km (waga), klirens droga (luz), promień odwrócenia, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Silnik, CM3. | Moc, kw (HP) / o | Cylindry | Torque, NM / (obroty) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (inline lokalizacja) | 250/1900 | Bezpośredni wtrysk | Diesel |
| 2,0 TDI (140 KM), | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (inline lokalizacja) | 320/1800 | Bezpośredni wtrysk | Diesel |
| 2,0 TDI (170 KM), | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline lokalizacja) | 350/1800 | Bezpośredni wtrysk | Diesel |
| 1.6 | 1595 | 75(102)5600 | L4 (inline lokalizacja) | 148/3800 | Injection wielopunktowy | Benzyna |
| 1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 (inline lokalizacja) | 155/4000 | Bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (inline lokalizacja) | 200/3500 | Bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 2,0 Turbo FSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (inline lokalizacja) | 280/1800 | Bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 3,2 V6 FSI | 3198 | 184(250)/6200 | V6. | 320/3200 | Bezpośredni wtrysk | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | Rodzaj dysku | Typ transmisji (podstawowy) | Typ transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Napęd na przednie koła | 5-MCPP | |
| 2,0 TDI (140 KM), | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | Sequental 6-kontrolnego, |
| 2,0 TDI (170 KM), | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | Sequental 6-kontrolnego, |
| 1.6 | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | |
| 1.6 FSI | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów, |
| 2.0 FSI | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów, |
| 2,0 Turbo FSI | Napęd na przednie koła | 6-mpp. | 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów, |
| 3,2 V6 FSI | 4x4 (napęd na cztery koła) | Sequental 6-CPP |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 TDI (140 KM), | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 TDI (170 KM), | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.6 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.6 FSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.0 FSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 Turbo FSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3,2 V6 FSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.9 TDI | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI (140 KM), | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI (170 KM), | 205/55 R16 |
| 1.6 | 205/55 R16 |
| 1.6 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 FSI | 205/55 R16 |
| 2,0 Turbo FSI | 215/55 R16 |
| 3,2 V6 FSI | 235/45 R17 |
Rozmiary
| Modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Przód / tył, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit drogowy (odprawa), mm | Objętość pnia, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2,0 TDI (140 KM), | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2,0 TDI (170 KM), | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2,0 Turbo FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 3,2 V6 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje | Curb Waga, kg | Maksymalna masa, kg | Nośność, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1452 | 2100 | 648 |
| 2,0 TDI (140 KM), | 1485 | 2140 | 655 |
| 2,0 TDI (170 KM), | 1487 | 2140 | 653 |
| 1.6 | 1373 | 2030 | 657 |
| 1.6 FSI | 1378 | 2040 | 662 |
| 2.0 FSI | 1420 | 2080 | 660 |
| 2,0 Turbo FSI | 1475 | 2130 | 655 |
| 3,2 V6 FSI | 1715 | 2350 | 635 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, Km / h | Czas przetaktowywania do 100 km / h, z | CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 185 | 12.4 | 0.3 |
| 2,0 TDI (140 KM), | 206 | 10.1 | 0.3 |
| 2,0 TDI (170 KM), | 220 | 8.8 | 0.3 |
| 1.6 | 187 | 12.8 | 0.3 |
| 1.6 FSI | 197 | 11.7 | 0.3 |
| 2.0 FSI | 210 | 9.6 | 0.3 |
| 2,0 Turbo FSI | 232 | 7.8 | 0.3 |
| 3,2 V6 FSI | 243 | 7.2 | 0.3 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnia konsumpcja, L / 100 km | Uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 7.4 | 4.9 | 5.8 | 157 | Diesel |
| 2,0 TDI (140 KM), | 7.9 | 4.9 | 5.9 | 159 | Diesel |
| 2,0 TDI (170 KM), | 8 | 5.3 | 6.2 | 167 | Diesel |
| 1.6 | 10.8 | 6.1 | 7.8 | 186 | Benzyna |
| 1.6 FSI | 10.1 | 6.2 | 7.6 | 182 | Benzyna |
| 2.0 FSI | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 202 | Benzyna |
| 2,0 Turbo FSI | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Benzyna |
| 3,2 V6 FSI | 14.1 | 7.7 | 10 | 238 | Benzyna |
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT cen od 2005 roku w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 9 | 623 694 | 630 928 | 7 | 616 477 | 7 |
| 2007. | 25 | 688 962 | 684 266 | 20 | 689 818 | 8 |
| 2008 | 30 | 759 114 | 764 552 | 20 | 755 593 | 10 |
| 2009 | 20 | 823 313 | 842 733 | 10 | 770 294 | 7 |
| 2010 | 25 | 859 530 | 865 840 | 20 | 848 921 | 8 |
| 2011 | 7 | 967 363 | 1 004 528 | 7 | 900 484 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 387 667 | 1 420 316 | 6 | 1 257 087 | 6 |
| 2013 | 10 | 1 649 221 | 1 798 427 | 8 | 1 338 752 | 7 |
Hardware Volkswagen Passat Variant od 2005 roku
Test awaryjny Volkswagen Passat Variant od 2005 roku
34%
Kierowca i pasażerowie.
17%
Piesi
38%
Pasażerowie dla dzieci
Jazda testowa
Rama i cyrkulacja
Czarny Pheeton zatrzymał się w wielopiętrowym centrum biznesowym, którego szklane drzwi zostały spełnione przez jego odległej względnej wersji Passat pierwszej generacji z 1973 roku. Jednak w tym dniu otrzymał wtórną rolę. Press-konferencja rozpoczęła się konferencja prasowa na temat prezentacji nowego Volkswagena klasy średniej z korpusem wersji wagonu numer sześć. Pojedyncze w samochodzie zapewni go .. .