Crash test Volkswagen Passat Variant od 2005 Wagon
Krash test Volkswagen Passat Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor ocena bezpieczeństwa samochodu: Ranking w punktach testu (foto i wideo crash test)
34%
Kierowca i pasażerowie
17%
piesi
38%
Dzieci-pasażerowie
Ochrona kierowcy i pasażera
Lukier, kierowca |
Przód Punch pasażera |
cios z boku, kierowca |
|
Urządzenia przytrzymujące dla dzieci
Dziecko w wieku do 18 miesięcy | Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back |
Dziecko w wieku powyżej 3 lat | Britax Roemer Duo Plus, przodem |
Bezpieczeństwo pieszych
|
Uwagi:
Za ochronę dorosłych pasażerów Passat otrzymał pięć gwiazdek. Eksperci dozwolone powtarzające się uderzenia bocznego filaru po dokonaniu zmian w projekcie kurtyn bezpieczeństwa i dachowych. Ciało samochodu było niezwykle trwałe, pod przednią szybą minimalne odkształcenia i dobrze chroniących dorosłych pasażerów. Ochrona dzieci, jednak nie był tak kompletny: ze zderzenia czołowego na starszy piersi, duże obciążenie zostało naruszone. Ochrona pieszych jest rozpoznawany bardzo dobrze wpisując 17 punktów z 36 możliwych.Przednie uderzenie:
Ciało zostało poddane minimalnym odkształceniu wraz z dwustopniowe poduszki bezpieczeństwa z przodu, napinaczami i ogranicznikami napięcia pasów bezpieczeństwa oraz ochrony dorosłych pasażerów i utrzymując obciążenie na ich piersi i nogi na niskim poziomie. Jednak kierowca ryzykował dostać obrażeń od tyłu kolumny kierownicy. Nisza dla nóg jest zdeformowany nie dużo, a przesunięcie pedałów był pod pełną kontrolą.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:
Przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona za pomocą przełącznika w polu prasowej. Wąska znajdował się ostrzeżenie, a stan poduszka był wyświetlany na ekranie konsoli środkowej. Najstarszy dziecko znajdowało się w fotelu VW Britax Romer Duo Plus „w kierunku ruchu”, zawarta z ISOFIX i pasów bezpieczeństwa. Przy zderzeniu czołowym, czujniki w jego klatce piersiowej odnotowano większy ładunek. Młodszy pasażer został obsadzony w fotelu VW Britax Romer Baby Safe Plus, zainstalowany „w kierunku przeciwnym do ruchu” za pomocą ISOFIX i wsparcia zewnętrznego. Jego obrona okazała się być dobre i kompletne.Boczne uderzenie:
Ochrona systemu z uderzeniami bocznymi zawarte boczne poduszki i kurtyny bezpieczeństwa, które także chroniły pasażerów drugiego rzędu. W tej kategorii Passat zdobył maksymalną liczbę punktów.Bezpieczeństwo przechodniów:
ochrony pieszych zaakceptowania. Zderzak odpowiadała wymaganiom, a powierzchnia okapu zmiękczona głowy cios dziecka. Głowa dorosłego również chronione, ale nie tak dobre. Przednia krawędź stopy maską pieszych ma znaczącą ochronę.Ogólne informacje o samochodzie
Roelf lokalizacja | Lewo |
testowany model | Passat 1,9 PD Trendline |
Rodzaj nadwozia | 4 sedan |
Rok publikacji danych | 2005 |
masa własna | 1447 |
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ... | WVWZZZ3CZ6E035000, WVWZZZ3CZ6P17000 |
systemy bezpieczeństwa:
Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Paski ładowacze obciążenia | Jest |
Kierowcy Poduszka powietrzna | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera z przodu | Jest |
boczne poduszki powietrzne | Jest |
Boczne kurtyny powietrzne | Jest |
Kierowcy kolan i stóp airbag | Nie |
ISOFIX Wiosna | Nie |
ISOFIX tylny | Jest |