dane techniczne Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback
Volkswagen Lupo 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, Rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Moc, kw (hp) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
1 |
999 |
37(50)/5000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
87/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.4 |
1390 |
44(60)/4700 |
L4 (Lokalizacja inline) |
116/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.4 16V (100 LS) |
1390 |
74(100)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
126/4400 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.4 16V (75 KM) |
1390 |
55(75)/5000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
126/3800 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.4 16V FSI. |
1390 |
77(105)/6200 |
L4 (Lokalizacja inline) |
130/4500 |
Bezpośrednia iniekcja |
Benzyna |
1.4 TDI. |
1422 |
55(75)/4000 |
L3. |
195/2200 |
Bezpośrednia iniekcja |
Benzyna |
1.7 SDI. |
1716 |
44(60)/4200 |
L4 (Lokalizacja inline) |
115/2200 |
Bezpośrednia iniekcja |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
1 |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
|
1.4 |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
|
1.4 16V (100 LS) |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
|
1.4 16V (75 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
4-automatyczny |
1.4 16V FSI. |
Napęd na przednie koła |
5-automatyczny |
|
1.4 TDI. |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
|
1.7 SDI. |
Napęd na przednie koła |
5-MCP. |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
1 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1.4 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1.4 16V (100 LS) |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1.4 16V (75 KM) |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1.4 16V FSI. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.4 TDI. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1.7 SDI. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
Rozmiar opony
Modyfikacje |
Rozmiar |
1 |
155 / 70TR13. |
1.4 |
175/65TR13. |
1.4 16V (100 LS) |
185/55HR14. |
1.4 16V (75 KM) |
175/65TR13. |
1.4 16V FSI. |
175/60R14. |
1.4 TDI. |
185/55HR14. |
1.7 SDI. |
175/65TR13. |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Ścieżka przednia / tylna, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
1 |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V (100 LS) |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V (75 KM) |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V FSI. |
3530 |
1640 |
1460 |
1400/1390 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 TDI. |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.7 SDI. |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
Waga samochodowa
Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
1 |
856 |
1340 |
484 |
1.4 |
912 |
1380 |
468 |
1.4 16V (100 LS) |
908 |
1400 |
492 |
1.4 16V (75 KM) |
890 |
1390 |
500 |
1.4 16V FSI. |
900 |
1260 |
360 |
1.4 TDI. |
955 |
1450 |
495 |
1.7 SDI. |
943 |
1430 |
487 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
1 |
152 |
17.7 |
0.32 |
1.4 |
160 |
14.3 |
0.32 |
1.4 16V (100 LS) |
188 |
10 |
0.32 |
1.4 16V (75 KM) |
172 |
12 |
0.32 |
1.4 16V FSI. |
199 |
11.8 |
0.32 |
1.4 TDI. |
170 |
12.3 |
0.32 |
1.7 SDI. |
157 |
16.8 |
0.32 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, G / km |
Rodzaj paliwa |
1 |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
134 |
Benzyna |
1.4 |
8.5 |
4.9 |
6.2 |
149 |
Benzyna |
1.4 16V (100 LS) |
9.3 |
5.1 |
6.6 |
158 |
Benzyna |
1.4 16V (75 KM) |
8.3 |
4.8 |
6.1 |
146 |
Benzyna |
1.4 16V FSI. |
6.3 |
4.1 |
4.9 |
118 |
Benzyna |
1.4 TDI. |
5.6 |
3.5 |
4.3 |
116 |
Benzyna |
1.7 SDI. |
5.9 |
3.6 |
4.4 |
119 |
Benzyna |
Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Ceny w Rosji (aktualizowany 22 kwietnia 2016)
Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
1998. |
7 |
197 633 |
- |
6 |
197 633 |
7 |
1 L. |
6 |
200 123 |
- |
6 |
200 123 |
6 |
1,0 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1,4 L. |
7 |
189 669 |
- |
6 |
189 669 |
7 |
1999. |
22 |
208 057 |
232 180 |
6 |
206 200 |
21 |
1 L. |
10 |
212 371 |
243 717 |
6 |
211 612 |
10 |
1,0 L. |
6 |
198 770 |
- |
6 |
198 770 |
6 |
1,4 L. |
8 |
202 041 |
229 294 |
6 |
195 226 |
7 |
2000. |
22 |
221 199 |
262 087 |
7 |
213 850 |
21 |
1 L. |
10 |
214 496 |
- |
6 |
214 256 |
10 |
1,0 L. |
7 |
202 401 |
- |
6 |
202 401 |
7 |
1,2 L. |
6 |
228 306 |
253 305 |
6 |
128 280 |
6 |
1,4 L. |
8 |
244 926 |
269 121 |
6 |
227 044 |
7 |
1,7 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2001. |
9 |
248 439 |
234 319 |
6 |
245 496 |
8 |
1 L. |
7 |
235 923 |
- |
6 |
235 923 |
7 |
1,0 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
1,2 L. |
6 |
218 060 |
256 555 |
6 |
179 591 |
6 |
1,3 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
1,4 L. |
7 |
264 356 |
223 211 |
6 |
268 661 |
7 |
2002. |
10 |
244 232 |
287 467 |
7 |
231 332 |
9 |
1 L. |
8 |
241 823 |
319 398 |
6 |
237 031 |
8 |
1,0 L. |
6 |
224 431 |
- |
6 |
224 431 |
6 |
1,2 L. |
6 |
294 956 |
294 956 |
6 |
- |
6 |
1,4 L. |
7 |
249 920 |
279 641 |
6 |
220 210 |
6 |
2003. |
7 |
268 189 |
307 861 |
6 |
262 651 |
7 |
1 L. |
7 |
268 894 |
- |
6 |
268 894 |
7 |
1,0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1,2 L. |
6 |
307 861 |
307 861 |
6 |
- |
6 |
1,4 L. |
6 |
272 584 |
- |
6 |
265 101 |
6 |
2004. |
7 |
263 515 |
255 270 |
6 |
264 889 |
6 |
1 L. |
6 |
262 319 |
- |
6 |
262 319 |
6 |
1,0 L. |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
1,4 L. |
6 |
249 817 |
255 270 |
6 |
247 997 |
6 |
2005. |
6 |
295 026 |
- |
6 |
295 026 |
6 |
1 L. |
6 |
295 026 |
- |
6 |
295 026 |
6 |
Testy wypadku wideo Volkswagen Lupo 1998 - 2005
Sprzęt Volkswagen Lupo 1998 - 2005
Jazda testowa
Trzy litry - nie limit
W państwie trzecim, na drugim tysiącu kilometrów, pierwszy zbiornik paliwa podszedł do końca ... Olej na planecie jest mniej i mniej, paliwo jest coraz bardziej kosztowne, wymagania środowiskowe są nadal trudniejsze. Jednak w niedalekiej przyszłości, wydaje się, że masywne przejście do alternatywnych gatunków paliwa, nie zagraża: tradycyjne ICS nadal zaskakuje coraz bardziej skromne numery przepływu. Rekordsman wśród seryjnych ...