charakterystyka techniczna Subaru Outback 2006 - 2009 Wagon
Charakterystyka techniczna Subaru Outback 2006, 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit drogi (luz), promień tury, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2.0 Diesel |
1998 |
110(150)/3600 |
H4 |
350/1800 |
Common Rail |
Benzyna |
| 2.5 |
2457 |
121(165)/5600 |
H4 |
226/4400 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
| 3.0 r |
3000 |
180(245)/6600 |
H6 |
297/4200 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 2.0 Diesel |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-Mkpp |
|
| 2.5 |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
| 3.0 r |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-ACPP |
|
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2.0 Diesel |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 2.5 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 3.0 r |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2.0 Diesel |
205/55R16 |
| 2.5 |
215/55R17 |
| 3.0 r |
215/55 R17 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 2.0 Diesel |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
| 2.5 |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
| 3.0 r |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 2.0 Diesel |
1480 |
1990 |
510 |
| 2.5 |
1420 |
1960 |
540 |
| 3.0 r |
1520 |
2060 |
540 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 2.0 Diesel |
200 |
- |
0.31 |
| 2.5 |
198 |
9.8 |
0.31 |
| 3.0 r |
224 |
8.5 |
0.31 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| 2.0 Diesel |
7.1 |
5.1 |
5.8 |
153 |
Benzyna |
| 2.5 |
12.2 |
7 |
8.9 |
210 |
Benzyna |
| 3.0 r |
13.8 |
7.4 |
9.8 |
231 |
Benzyna |
Ceny Subaru Outback 2006 - 2009 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
Rubli |
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
| 2007 |
99 |
862 066 |
873 476 |
80 |
818 001 |
22 |
| 2,4 l |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
| 2,5 l |
82 |
840 992 |
849 479 |
63 |
816 725 |
22 |
| 3 l |
20 |
958 527 |
964 642 |
20 |
845 329 |
6 |
| 3,0 l |
7 |
969 647 |
954 707 |
7 |
- |
6 |
| 2008 |
77 |
928 677 |
941 951 |
62 |
879 978 |
21 |
| 2 l |
7 |
969 559 |
- |
6 |
969 559 |
7 |
| 2,4 l |
6 |
955 599 |
1 005 275 |
6 |
756 817 |
6 |
| 2,5 l |
66 |
907 677 |
918 125 |
49 |
869 330 |
20 |
| 3 l |
8 |
1 112 313 |
1 112 313 |
8 |
- |
6 |
| 3,0 l |
6 |
1 073 229 |
1 073 229 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
25 |
1 075 817 |
1 065 313 |
22 |
1 129 090 |
7 |
| 2 l |
6 |
1 248 534 |
- |
6 |
1 248 534 |
6 |
| 2,4 l |
6 |
1 017 649 |
1 026 199 |
6 |
1 000 537 |
6 |
| 2,5 l |
22 |
1 070 746 |
1 064 519 |
21 |
1 116 418 |
7 |
| 3 l |
6 |
1 085 837 |
1 085 837 |
6 |
- |
6 |
Subaru Outback 2006 - 2009
Dyski testowe
Bez opcji
Wagony stacji Stepwing można liczyć na palce. Tylko trzy takie modele są prezentowane dziś na rynku wtórnym: Outbek, XC70 i Ollroud. W momencie zakupu wśród nich Subaru jest najbardziej niekorzystny. Ale jeśli wiesz, jak liczyć pieniądze, w końcu je wybierzesz. Kilka lat temu wydawało się, że uniwersaliowie zwiększonej przyszłości krzyżowej. Outbek, ...
Żniwiarz i Shvets
Wszelkie próby połączenia niepowiązanego są zwykle skazane na awarię. Cóż, na przykład, czy możesz sobie wyobrazić samochód, który jest jednocześnie uniwersalnym frachtem, limuzyną i napędem na alternatywne koła, a nawet samochód sportowy? Ale producenci fantazji są w porządku, a czasem udaje im się połączyć sprzeczności nawet bardzo dobrze. Jeden taki żniwiarz, Shvets ...
