charakterystyka techniczna siedziska Leon 2005 - 2009 Hatchback
Charakterystyka techniczna siedziska Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 249/1900 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 1,9 TDI (90 KM) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 210/1800 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 2.0 TDI | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 320/1750-2500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 1.4 | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (lokalizacja w linii) | 130/3600 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.8 TSI | 1800 | 116(160)/5000 | L4 (lokalizacja w linii) | 250/1500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 201/3500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2.0 TFSI | 1984 | 136(185)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 270/1800 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (lokalizacja w linii) | 148/3800 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 6-AKPP DSG Cecretal, |
| 1,9 TDI (90 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 2.0 TDI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 6-AKPP DSG Cecretal, |
| 1.4 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.8 TSI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 2.0 FSI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 6-ACPP, |
| 2.0 TFSI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1.6 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,9 TDI (90 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.0 TDI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.4 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.8 TSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.0 FSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.0 TFSI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.6 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 205/55 R16 |
| 1,9 TDI (90 KM) | 205/50 R16 |
| 2.0 TDI | 205/55 R16 |
| 1.4 | 205/50 R16 |
| 1.8 TSI | 225/45R17 |
| 2.0 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 TFSI | 225/45 R17 |
| 1.6 | 205/55 R16 91 V. |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 1,9 TDI (90 KM) | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 2.0 TDI | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 1.4 | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 1.8 TSI | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 2.0 FSI | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 2.0 TFSI | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
| 1.6 | 4315 | 1768 | 1458 | 1534/1516 | 2578 | - | 340 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 1290 | 1860 | 570 |
| 1,9 TDI (90 KM) | 1290 | 1860 | 570 |
| 2.0 TDI | 1315 | 1885 | 570 |
| 1.4 | 1151 | 1746 | 595 |
| 1.8 TSI | 1320 | 1890 | 570 |
| 2.0 FSI | 1260 | 1830 | 570 |
| 2.0 TFSI | 1334 | 1904 | 570 |
| 1.6 | 1205 | 1775 | 570 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 185 | 11.3 | 0.32 |
| 1,9 TDI (90 KM) | 174 | 13.3 | 0.32 |
| 2.0 TDI | 204 | 9.3 | 0.32 |
| 1.4 | 172 | 13.7 | 0.32 |
| 1.8 TSI | 213 | 8 | 0.32 |
| 2.0 FSI | 209 | 8.8 | 0.32 |
| 2.0 TFSI | 220 | 7.8 | 0.32 |
| 1.6 | 183 | 11.7 | 0.32 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (105 KM) | 6.6 | 4.5 | 5.2 | 141 | Diesel |
| 1,9 TDI (90 KM) | 6.5 | 4.3 | 5 | 135 | Diesel |
| 2.0 TDI | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 154 | Diesel |
| 1.4 | 9.6 | 5.7 | 7.1 | 170 | Benzyna |
| 1.8 TSI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 176 | Benzyna |
| 2.0 FSI | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Benzyna |
| 2.0 TFSI | 11.2 | 6.4 | 8.1 | 194 | Benzyna |
| 1.6 | 10.4 | 6 | 7.7 | 183 | Benzyna |
Ceny Seat Leon 2005 - 2009 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 8 | 595 712 | - | 6 | 595 712 | 8 |
| 2008 | 35 | 571 010 | 629 446 | 10 | 548 849 | 25 |
| 2009 | 10 | 600 277 | 582 149 | 6 | 603 920 | 9 |
Testy awaryjne wideo Seat Leon 2005 - 2009
Seat Leon 2005 - 2009
Seat Leon 2005 Krash Test - 2009
32%
Kierowcy i pasażerowie
24%
Piesi
42%
Passengowie dzieci
Dyski testowe
Mały drapieżnik
Podczas bliskiej znajomości tego samochodu mimowolnie pomyślałem: dlaczego jest więcej niemieckiego czy hiszpańskiego? Siedziba lat 90. ubiegłego wieku, kiedy został zakupiony przez Volkswagena, było raczej niemieckie. Można powiedzieć, że w zakładzie w Martorell można powiedzieć, produkcja montażu wariantów na temat obsługiwanych modeli VW. Jednakże…
Z hiszpańskim akcentem
Siedzący samochód Leon w Rosji jest rzadki. To jest rzadkie. Jak jednak inni przedstawiciele marki hiszpańskiej. Ogólnie rzecz biorąc, Hiszpanie powinni obrażać, że dziś większość Rosjan jest znana głównie z powodu chińskiego podróbki pierwszego tematu Toledo. Logiczne jest, że po niewielkiej przerwie siedzenie powróciło na nasz rynek. Rynek, który pokazuje ...