charakterystyka techniczna Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback
Charakterystyka techniczna Renault Laguna 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień odwrócenia, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i opony i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | 4 cylindry | 320/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,9 DCI (100 HP) | 1870 | 74(101)/4000 | 4 cylindry | 200/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,9 DCI (120 KM) | 1870 | 88(120)/4000 | 4 cylindry | 270/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,6 16 V. | 1598 | 79(107)/5750 | 4 cylindry | 148/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,8 16 V. | 1783 | 89(123)/5750 | 4 cylindry | 168/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 1998 | 120(163)/5000 | 4 cylindry | 270/3250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 3.0 V6 | 2946 | 152(210)/6000 | 6 cylindrów | 285/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V (135 KM) | 1998 | 99(135)/5500 | 4 cylindry | 191/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V (140 KM) | 1998 | 103(140)/5500 | 4 cylindry | 200/4100 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 1,9 DCI (100 HP) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,9 DCI (120 KM) | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1,6 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,8 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 2,0 16 V Turbo | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 4-ACPP, |
| 3.0 V6 | Napęd na przednie koła | 5-ACPP | |
| 2,0 16 V (135 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 2,0 16 V (140 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,9 DCI (100 HP) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,9 DCI (120 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,6 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,8 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V Turbo | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3.0 V6 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V (135 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V (140 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 2.2 DCI | 205/55R16 |
| 1,9 DCI (100 HP) | 195/65R15 |
| 1,9 DCI (120 KM) | 205/55R16 |
| 1,6 16 V. | 195/65R15 |
| 1,8 16 V. | 205/55 R16 |
| 2,0 16 V Turbo | 225/45 R17 |
| 3.0 V6 | 225/45R17 |
| 2,0 16 V (135 KM) | 205/55R16 |
| 2,0 16 V (140 KM) | 225/45R17 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (100 HP) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (120 KM) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,6 16 V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,8 16 V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16 V Turbo | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 3.0 V6 | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16 V (135 KM) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2738 | - | 430 |
| 2,0 16 V (140 KM) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1465 | 2040 | 575 |
| 1,9 DCI (100 HP) | 1305 | 1880 | 575 |
| 1,9 DCI (120 KM) | 1360 | 1935 | 575 |
| 1,6 16 V. | 1280 | 1835 | 555 |
| 1,8 16 V. | 1290 | 1865 | 575 |
| 2,0 16 V Turbo | 1295 | 1870 | 575 |
| 3.0 V6 | 1455 | 1980 | 525 |
| 2,0 16 V (135 KM) | 1300 | 1865 | 565 |
| 2,0 16 V (140 KM) | 1310 | 1845 | 535 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 216 | 9.8 | - |
| 1,9 DCI (100 HP) | 185 | 13 | - |
| 1,9 DCI (120 KM) | 200 | 10.7 | - |
| 1,6 16 V. | 195 | 11.5 | - |
| 1,8 16 V. | 203 | 10.8 | - |
| 2,0 16 V Turbo | 217 | 8.5 | - |
| 3.0 V6 | 235 | 8.1 | - |
| 2,0 16 V (135 KM) | 204 | 9.9 | - |
| 2,0 16 V (140 KM) | 210 | 9.8 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 8.4 | 5.1 | 6.3 | 167 | Diesel |
| 1,9 DCI (100 HP) | 7.2 | 4.6 | 5.4 | 150 | Diesel |
| 1,9 DCI (120 KM) | 7.7 | 4.6 | 5.5 | 146 | Diesel |
| 1,6 16 V. | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 173 | Benzyna |
| 1,8 16 V. | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | Benzyna |
| 3.0 V6 | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 240 | Benzyna |
| 2,0 16 V (135 KM) | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 187 | Benzyna |
| 2,0 16 V (140 KM) | 10.4 | 6.1 | 7.7 | 185 | Benzyna |
Ceny Renault Laguna 2001 - 2005 w Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 67 | 328 398 | 322 471 | 16 | 329 545 | 57 |
| 2003 | 46 | 345 566 | 351 367 | 16 | 343 308 | 35 |
| 2004 | 37 | 378 048 | 382 821 | 20 | 373 970 | 25 |
| 2005 | 20 | 393 632 | 394 919 | 8 | 392 523 | 9 |
Testy awarii wideo Renault Laguna 2001 - 2005
Konfiguracje Renault Laguna 2001 - 2005
Dyski testowe
Firestarter
Od dwudziestu minut stałem, patrzę na nią i nie mogę oderwać wzroku ... Rozumiem, że wyglądam jak kompletna idiota z boku. I co musi od dłuższego czasu odejść, że czekali na mnie od dawna, aby ją wyobrazić, powiedzieć ją i wysłać nas w tę krótką podróż. Ale…
Kolejna para!
Niedawno, kiedy Renault i Nissan zaczęli być często sprzedawane w okolicy, wystawiane w tych samych pokojach pokazowych, problem wyboru konkretnego modelu stał się jeszcze bardziej skomplikowany. Uważasz jedną markę ze szkodą dla drugiej, a kupujący, jak się okazuje, chciał usłyszeć coś diametralnie przeciwnego w potwierdzeniu własnych myśli. Krótko mówiąc, pojawia się efekt osła Buridanova, ...
Kompromis czy symbioza?
Wagon kombi z Renault zmienia obraz - Laguna II nie jest teraz utylitarnym oddechem, ale sportowym. Jesteśmy mistrzami! Każdy samochód jest zestawem kompromisowych rozwiązań: między mocą a wydajnością, komfortem i poczuciem cech drogowych, biegów i frachtu. Podając preferencje, prawie automatycznie tracisz innych. Tymczasem projektanci i marketerzy Renault na całej ...