RENAULT LAGUNA 2001 Crash Test - Hatchback 2005

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Renault Kiddy EasyFix, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata	Renault Kiddy EasyFix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Dodatkowy wynik został naliczony, co oznacza, że \u200b\u200bobecnie ogólny wynik wynosi 34 punkty. Ten wynik przyniósł alarm na nieużywanym pasie bezpieczeństwa kierowcy. Ciało samochodu był bardzo silny i zabezpieczony przez pasażerów dobrą obronę. Z strajkiem bocznym nie został utracony ani pojedynczy wynik i z przodkowym - tylko jeden.

Przednie uderzenie:

Przednie poduszki powietrzne są napompowane w dwóch etapach, co zapewnia większe ciśnienie z bardziej rygorystycznymi kolizjami. Trwałe ciało i brak zmiany kolumny kierownicy pod warunkiem sterownika na wysokim poziomie. Jej pasek bezpieczeństwa był wyposażony w podwójnie napinacze, które wraz z ogranicznikami obciążenia zapobiega kolanowi kolan o torpedie i bronił jego goleń. Pogłębianie nóg dobrze przetrwał cios, oprócz, otoczony jest za pomocą nakładki przeciwpożarowej. Centralne siedzenie siedzeń jest wyposażone w trzypunktowy pasek, który zapewnia znacznie lepszą ochronę w porównaniu z talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie instalacji krzesła dziecięcego naprzeciwko poduszki powietrznej jest wykonane zgodnie z wymogami NCap Euro. Jednak naklejki z odpowiednimi ostrzeżami mogą łatwo się okazać. Dla foteli dla dzieci Renault Kiddy EasyFix używał elementów złącznych na siedzeniach. Najstarsze dziecko zostało umieszczone na krześle "w kierunku ruchu", a na górze tego urządzenia ustalającego zostało odkryte przez pasek mocujący go do tyłu siedzenia. Przy frontalnym uderzeniu krzesła pokazał dobry wynik, jednak z boku - głowa była niebezpieczna.

Strajk boczny:

System ochrony przy uderzeniu boku boków i zasłon, które chronią sedamsy obu wierszy. W tej kategorii samochód zdobył maksymalną liczbę punktów.

Bezpieczeństwo przechodniów:

W zapewnianiu bezpieczeństwa dla pieszych nie było tak znaczących ulepszeń, że w bezpieczeństwie pasażerów. Przód samochodu jest bardzo udoskonalający, jednak niektóre strefy powierzchni kaptura zapewniają zmiękczanie.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Renault Laguna II 1.8 16V
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2003
Waga krawężnika.	1385

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie