charakterystyka techniczna Pontiac Firebird 2000 - 2002 -
Charakterystyka techniczna Pontiac Firebird 2000, 2001, 2002: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 3.8 V6 |
3791 |
149(205)/5200 |
V6 |
305/4000 |
V6 |
Benzyna |
| 5.7 V8 |
5670 |
231(315)/5200 |
W kształcie V: V8 |
461/4000 |
W kształcie V: V8 |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 3.8 V6 |
Napęd tylny |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
| 5.7 V8 |
Napęd tylny |
4-ACPP |
6-Mkpp, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 3.8 V6 |
Perforowane połączone dyski |
Samo wentylowane dyski węglowo-ceramiczne |
jest |
| 5.7 V8 |
Perforowane połączone dyski |
Samo wentylowane dyski węglowo-ceramiczne |
jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 3.8 V6 |
235/55R16 |
| 5.7 V8 |
245/50ZR16 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 3.8 V6 |
4910 |
1890 |
1300 |
1542/1539 |
2568 |
114 |
365 |
| 5.7 V8 |
4910 |
1890 |
1300 |
1542/1539 |
2568 |
114 |
365 |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 3.8 V6 |
1505 |
- |
- |
| 5.7 V8 |
1585 |
- |
- |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 3.8 V6 |
- |
- |
- |
| 5.7 V8 |
- |
- |
- |
Dyski testowe
ognisty Ptak
Pojazdy sportowe, choć słowo to jest sportowe w nazwie i implikuje przede wszystkim wyjątkowe wskaźniki dynamiczne, są bardzo różne, szczególnie jeśli chodzi o modele różnych narodowości. A jeśli europejscy i japońscy są mniej lub bardziej podobne, to Włosi lub Brytyjczycy budują swoje modele według innych kanonów. Również Amerykanie, jak zwykle, poszli własną drogą i ...
