charakterystyka techniczna Peugeot 407 od 2004 roku sedan

Charakterystyka techniczna Peugeot 407 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj przenoszenia i hamulce, wielkość ciała i ciała i Opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1.6 HDI 1560 80(109)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 240/1750 Common Rail Diesel
2.0 HDI 1997 100(136)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 320/2000 Common Rail Diesel
2.2 HDI 2179 125(170)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 370/1750 Common Rail Diesel
2,7 V6 HDIF 26V 2720 150(204)/4000 V6 440/1900 Common Rail Diesel
1,8 16 V (117 KM) 1749 85(117)/5500 L4 (lokalizacja w linii) 163/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
1,8 16 V (125 KM) 1749 92(125)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 170/3750 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,0 16 V (136 KM) 1997 100(136)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 190/4100 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,0 16 V (140 KM) 1997 103(140)6000 L4 (lokalizacja w linii) 200/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,2 16 V (158 KM) 2231 116(158)/5650 L4 (lokalizacja w linii) 217/3900 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,2 16 V (163 KM) 2230 120(163)/5875 L4 (lokalizacja w linii) 220/4150 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
3,0 V6 24 V. 2946 155(211)/6000 V6 290/3750 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
1.6 HDI Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.0 HDI Napęd na przednie koła 6-Mkpp 4-ACPP,
2.2 HDI Napęd na przednie koła 6-Mkpp
2,7 V6 HDIF 26V Napęd na przednie koła 6-ACPP
1,8 16 V (117 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1,8 16 V (125 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2,0 16 V (136 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
2,0 16 V (140 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
2,2 16 V (158 KM) Napęd na przednie koła 6-Mkpp 4-ACPP,
2,2 16 V (163 KM) Napęd na przednie koła 6-Mkpp
3,0 V6 24 V. Napęd na przednie koła 6-ACPP

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1.6 HDI Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 HDI Wentylowane dyski Dysk jest
2.2 HDI Wentylowane dyski Dysk jest
2,7 V6 HDIF 26V Wentylowane dyski Dysk jest
1,8 16 V (117 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
1,8 16 V (125 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
2,0 16 V (136 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
2,0 16 V (140 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
2,2 16 V (158 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
2,2 16 V (163 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
3,0 V6 24 V. Wentylowane dyski Dysk jest

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
1.6 HDI 205/60 R16H
2.0 HDI 205/60R16
2.2 HDI 215/55R17
2,7 V6 HDIF 26V 215/55R17
1,8 16 V (117 KM) 205/60R16
1,8 16 V (125 KM) 205/60 R16
2,0 16 V (136 KM) 205/60R16
2,0 16 V (140 KM) 205/60 R16V
2,2 16 V (158 KM) 205/60R16
2,2 16 V (163 KM) 215/55 R17W
3,0 V6 24 V. 215/55 R17W

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
1.6 HDI 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
2.0 HDI 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 402
2.2 HDI 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
2,7 V6 HDIF 26V 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
1,8 16 V (117 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
1,8 16 V (125 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 402
2,0 16 V (136 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 402
2,0 16 V (140 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 402
2,2 16 V (158 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
2,2 16 V (163 KM) 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408
3,0 V6 24 V. 4681 1811 1450 1560/1529 2720 130 408

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
1.6 HDI 1412 2020 608
2.0 HDI 1480 2080 600
2.2 HDI 1525 2095 570
2,7 V6 HDIF 26V 1635 2130 495
1,8 16 V (117 KM) 1375 1980 605
1,8 16 V (125 KM) 1375 1980 605
2,0 16 V (136 KM) 1390 1995 605
2,0 16 V (140 KM) 1390 1995 605
2,2 16 V (158 KM) 1455 2040 585
2,2 16 V (163 KM) 1455 2040 585
3,0 V6 24 V. 1560 2140 580

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
1.6 HDI 192 11.7 -
2.0 HDI 208 9.8 -
2.2 HDI 225 8.7 -
2,7 V6 HDIF 26V 230 8.5 -
1,8 16 V (117 KM) 200 11.3 -
1,8 16 V (125 KM) 203 10.3 -
2,0 16 V (136 KM) 212 9.1 -
2,0 16 V (140 KM) 212 9.1 -
2,2 16 V (158 KM) 220 9 -
2,2 16 V (163 KM) 220 9 -
3,0 V6 24 V. 235 8.4 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
1.6 HDI 7 4.6 5.5 145 Diesel
2.0 HDI 7.7 4.9 5.9 155 Diesel
2.2 HDI 8.1 5 6.1 214 Diesel
2,7 V6 HDIF 26V 11.7 6.5 8.4 222.6 Diesel
1,8 16 V (117 KM) 11.3 6 7.9 187 Benzyna
1,8 16 V (125 KM) 10.5 6 7.7 183 Benzyna
2,0 16 V (136 KM) 11.4 6.4 8.2 194 Benzyna
2,0 16 V (140 KM) 11 6.4 8.1 192 Benzyna
2,2 16 V (158 KM) 12.9 6.8 9 214 Benzyna
2,2 16 V (163 KM) 12.9 6.8 9 214 Benzyna
3,0 V6 24 V. 14.5 7 9.8 233 Benzyna

Ceny Peugeot 407 od 2004 r. W Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2004
97 408 294 422 480 37 399 643 63
1,6 l 8 407 784 - 6 407 784 8
1,8 l 25 398 533 513 101 6 397 122 22
2,0 l 8 401 495 407 447 7 393 919 7
2.3 L. 6 410 479 - 6 410 479 6
2005
99 435 870 444 004 46 429 152 62
1,7 l 8 427 254 - 6 419 406 8
2 l 46 435 351 436 592 33 433 484 10
2.2 L. 10 479 871 470 619 8 497 704 7
3 l 6 479 749 479 749 6 - 6
2006
172 463 444 475 139 82 452 923 92
1,6 l 7 456 089 - 6 449 115 7
1,8 l 57 450 842 423 296 6 451 112 57
2,0 l 21 441 956 446 073 20 428 122 7
2.3 L. 6 492 244 492 244 6 - 6
3 l 6 643 089 652 664 6 595 197 6
2007
138 494 985 512 479 66 480 996 81
1,7 l 20 475 642 - 6 476 369 20
2 l 66 505 622 512 394 49 478 536 16
2.2 L. 7 527 895 502 708 7 611 870 6
3 l 7 634 035 634 035 7 - 6
2008
101 530 006 550 672 49 512 211 63
1,7 l 10 505 695 513 101 6 505 459 10
2 l 57 536 005 551 548 38 494 583 20
2.2 L. 6 598 610 609 304 6 577 241 6
2009
30 562 628 596 203 16 536 253 20
1,8 l 8 531 340 - 6 531 340 8
2,0 l 7 573 798 605 472 7 533 063 7
2010
9 665 411 716 933 7 629 052 8
1,7 l 6 583 654 - 6 583 654 6
2 l 7 723 265 724 959 7 717 048 6
2.2 L. 6 474 607 - 6 474 607 6
2011
6 615 720 - 6 615 720 6
2012
7 745 633 692 046 6 756 817 6
1,7 l 6 782 461 - 6 - 6

Testy awaryjne wideo Peugeot 407 od 2004 roku

Konfiguracja Peugeot 407 od 2004 roku

Peugeot 407 Test awaryjny od 2004 roku

34%
Kierowcy i pasażerowie
15%
Piesi
39%
Passengowie dzieci

Dyski testowe

Pentathlon z Universals lub dlaczego Ford jest lepszy niż Toyota, a Mazda jest gorsza niż VW
Toyota Avensis z nowej generacji i Mazda6 z nowym turbodieslem, gdy świeży wiatr włamał się do kasty średniej wielkości wagonów. Po raz pierwszy znaleziono je z wariantem Ford Mondeo Turnier, Peugeot 407 SW i VW Passat w teście porównawczym pojazdu Diesla o pojemności około 150 KM. Są w stanie zmieścić się na dowolnym parkingu, ale mają wystarczającą ilość .. .
Fani sera
Trzej Francuzi na ziemi rosyjskiej. Co więcej, są zupełnie nowe. Michail Gzovsky szukał zalet i wad innych rodaków. Zdjęcie: Alexander Batyr.renault Laguna 2.0 litrów, 170 KM, 6-biegowy automatyczny, uprawnienia do sprzętu, 1 025 900 RUT. Citroen C5 2,0 L, 138 KM, 6-biegowa automatyczna, Confort Equipment, 947 000 Rub. Peugeot 407 ...
Lwy są w stanie zaoszczędzić
Silniki Diesla są odpowiednie do szerokiej gamy samochodów, od wagonów stacji po Sportkup, mówią francuski, demonstrujący zaktualizowany Peugeot 407, a jednocześnie celebrując produkcję 50 milionów maszyn. W modelach, oddzielonych przez pół wieku, podróżował Sergey Kanunnikov. Zdjęcie autora i Peugeota. Dla rosyjskich standardów, niezrozumiały samochód! Skórzane wnętrze, wszystkie opcje, a nawet sportowa kombinacja urządzeń z białymi tarczami ...