Peugeot 407 Crash Test od 2004 sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Model 407. ma bardzo trwałą ramę bezpieczeństwa kabiny pasażerów. Dzięki przednim ciosowi liczba punktowanych punktów była prawie maksymalna. Pasy i poduszki powietrzne, w tym kolana kierowcy, chronione siodłami i nie pozwoliły na uderzenie klatki piersiowej i głowy kierowcy o kierownicy. Ochrona z uderzeniem bocznym obejmuje poduszki boczne i zasłony bezpieczeństwa. Ochrona dzieci była dobra, ale piesi są medium, ze względu na brak ograniczenia głowy dorosłego pieszego.

Przednie uderzenie:

Dwustrzały poduszki powietrzne i pasy z napinaczami i ograniczonami obciążenia dla przednich osadów wykazały dobry wynik. Poduszka powietrzna kolan kierowców okazała się również bardzo skuteczna. Ciało przeszedł minimalną odkształcenie w obszarze progu i przedniego stojaka, a także niewielkie zmięte wgłębienia nogi. Wszystkie tylne miejsca są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami obciążenia.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

W teście, BritAX Romer Duo Plus zalecany przez producenta BRITAX ROMER DUO PLUS zainstalowany w montach ISOFIX. Przy uderzeniu obu dzieci były chronione, chociaż ładunek na klatce piersiowej starszy z przodu obraca się nad normą. Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona za pomocą przełącznika ręcznego. Instrukcje dotyczące użycia jest wykonane w postaci krótkotrwałego piktogramu i wiadomości tekstowej po prawej stronie panelu przednim. Ostrzeżenie po obu stronach wizjera z ekranem przeciwsłonecznym zgłasza niedopuszczalność instalacji przewodniczącego dzieci "przeciwko kierunku ruchu" naprzeciwko aktywnej poduszki powietrznej.

Strajk boczny:

Boczne poduszki powietrzne w krzesłach i nadmuchiwane zasłony dla obu serii okazały się skuteczne. Jednakże punkty karne zostało zakrzyżone do niezawodnych warunków, dystrybucji obciążenia między manekinem a tyłu krzesła, który jest sztucznie zmniejszony zeznania czujników w klatce piersiowej.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź kaptura i do mniejszego stopnia zderzak zapewnił ochronę. Ponadto niewielkie zmiękczenie strajku zostało znalezione w szoku głowy dziecka, ale nie ma takiego ograniczenia dla dorosłych.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	PEUGEOT 407 2.0 Comfort
Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących	2004
Waga krawężnika.	1435

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Jest