charakterystyka techniczna Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan

Charakterystyka techniczna Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień tury, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i opony
  • Peugeot 406 1995 - 1999
  • Peugeot 406 1995 - 1999
Wszystkie zdjęcia Peugeot 406 1995 - 1999

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1,9 TD (75 KM) 1905 55(75)/4600 L4 (lokalizacja w linii) 135/2250 Wstrzyknięcie pośrednie Diesel
1,9 TD (90 KM) 1905 66(90)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 196/2250 Wstrzyknięcie pośrednie Diesel
2.0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (lokalizacja w linii) 250/1750 Bezpośrednie wstrzyknięcie Diesel
2.1 TD 2088 81(110)/4300 L4 (lokalizacja w linii) 250/2000 Wstrzyknięcie pośrednie Diesel
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 130/2600 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (lokalizacja w linii) 148/2600 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
1,8 16 V. 1761 82(112)/5500 L4 (lokalizacja w linii) 155/4250 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,0 16 V. 1998 99(135)/5500 L4 (lokalizacja w linii) 180/4200 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2.0 Turbo 1998 110(150)/5300 L4 (lokalizacja w linii) 235/2500 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
3,0 V6 24 V. 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
1,9 TD (75 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1,9 TD (90 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.0 HDI Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.1 TD Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1.6 Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1.8 Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1,8 16 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
2,0 16 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
2.0 Turbo Napęd na przednie koła 5-Mkpp
3,0 V6 24 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1,9 TD (75 KM) Wentylowane dyski Bęben jest
1,9 TD (90 KM) Wentylowane dyski Bęben jest
2.0 HDI Wentylowane dyski Dysk jest
2.1 TD Wentylowane dyski Dysk jest
1.6 Wentylowane dyski Bęben jest
1.8 Wentylowane dyski Bęben jest
1,8 16 V. Wentylowane dyski Bęben jest
2,0 16 V. Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 Turbo Wentylowane dyski Dysk jest
3,0 V6 24 V. Wentylowane dyski Dysk jest

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
1,9 TD (75 KM) 185/70TR14
1,9 TD (90 KM) 195/65HR15
2.0 HDI 195/65HR15
2.1 TD 195/65HR15
1.6 185/70HR14
1.8 185/70HR14
1,8 16 V. 185/70HR14
2,0 16 V. 195/65VR15
2.0 Turbo 205/60VR15
3,0 V6 24 V. 205/60VR15

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
1,9 TD (75 KM) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,9 TD (90 KM) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 TD 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,8 16 V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2,0 16 V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 Turbo 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3,0 V6 24 V. 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
1,9 TD (75 KM) 1275 1802 527
1,9 TD (90 KM) 1275 1802 527
2.0 HDI 1385 1950 565
2.1 TD 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1,8 16 V. 1250 1875 625
2,0 16 V. 1290 1915 625
2.0 Turbo 1310 1867 557
3,0 V6 24 V. 1430 1925 495

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
1,9 TD (75 KM) 164 17.9 0.3
1,9 TD (90 KM) 177 14.5 0.3
2.0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 TD 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1,8 16 V. 194 12.4 0.3
2,0 16 V. 203 11 0.3
2.0 Turbo 210 10.3 0.3
3,0 V6 24 V. 232 8.2 0.3

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
1,9 TD (75 KM) 9.3 5.7 7 185.5 Diesel
1,9 TD (90 KM) 9.3 5.5 6.9 182.9 Diesel
2.0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Diesel
2.1 TD 9.5 5.7 7.1 169 Diesel
1.6 11.7 6.6 8.5 - Benzyna
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 Benzyna
1,8 16 V. 12.2 6.7 8.7 207.1 Benzyna
2,0 16 V. 12.9 6.9 9.1 216.6 Benzyna
2.0 Turbo 13.9 7.5 9.8 233.2 Benzyna
3,0 V6 24 V. 15.9 8 10.9 276.1 Benzyna

Ceny Peugeot 406 1995 - 1999 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli		 Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli		 Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli		 Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1,6 l 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1,6 l 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 l 6 147 514 - 6 147 514 6
2,0 l 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1,6 l 8 156 957 - 6 156 957 8
1,8 l 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2,0 l 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 l 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1,8 l 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 l 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2.1 L. 6 256 555 - 6 256 555 6
3,0 l 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1,6 l 6 216 782 - 6 216 782 6
1,8 l 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 l 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 l 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Testy awaryjne wideo Peugeot 406 1995 - 1999

Kompletny Peugeot 406 1995 - 1999

Peugeot 406 1995 - 1999 Diesel
Peugeot 406 1995 - 1999 benzyna

Peugeot 406 1995 - 1995 - 1999

15%
Kierowcy i pasażerowie
Zdjęcie
Wideo

Dyski testowe

Są wezwani na lodzie ...
Tym razem celem naszego testu nie jest prezentacja nowych samochodów. Wszystkie zostały już przedstawione w naszym magazynie. Ściśle mówiąc, modele zebrane do testu nie są nawet kolegami z klasy, tylko napęd na przednie koła je jednoczy. Naszym zadaniem jest porównanie obsługi, stabilności i bezpieczeństwa samochodów bardzo popularnych marek w Rosji i wybór ...
lekcje francuskiego
Zawsze traktowałem Francję i wszystko po francusku z uprzedzeniami. I były na to podstawy. Po pierwsze: szkoła była francuska, a do dziesiątej klasy musiałem dowiedzieć się więcej o Leninie w Paryżu niż o Puszkinie w Petersburgu, a więcej o ruchu oporu niż o samochodzie. To dostało. Po drugie: czasami do szkoły ...
Uniwersalny w europejskim
Oficjalny debiut innowacji samochodowych w Rosji wynosi zwykle 5-10 miesięcy po europejskiej premierze. Tak się stało tym razem. Wiosną - latem rosyjskich dealerów trzy nowe uniwersalia klasy średniej przystosowane do naszych warunków pojawiło się w sprzedaży. Wszystkie są w naszym teście: Fiat Marea-Uikend (24 500 $), Opel Vectra Caravan (34 000 $) ...
BIBIPEDIA NAWIGATOR