dane techniczne Peugeot 306 5 Drzwi 1997 - 2001 Hatchback
Charakterystyka techniczna Peugeot 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 1.9 D. |
1868 |
51(70)/4600 |
L4 (Lokalizacja inline) |
125/2500 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
| 1,9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
196/2250 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
| 2.0 HDI. |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
205/1900 |
Bezpośredni wtrysk |
Diesel |
| 1.4 |
1360 |
55(75)/5500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
111/3400 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 1.6 (90 LS) |
1587 |
66(90)/5600 |
L4 (Lokalizacja inline) |
135/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 1.6 (98 KM) |
1587 |
72(98)/5700 |
L4 (Lokalizacja inline) |
138/3250 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 1.8 |
1761 |
74(101)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
153/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 1,8 16V. |
1761 |
81(112)/5500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
155/4250 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 2.0 16V. |
1998 |
97(135)/5500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
180/4200 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 1.9 D. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
| 1,9 TD. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
| 2.0 HDI. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
| 1.4 |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
| 1.6 (90 LS) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
| 1.6 (98 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
| 1.8 |
Napęd na przednie koła |
4-automatyczny |
|
| 1,8 16V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
| 2.0 16V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 1.9 D. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1,9 TD. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 2.0 HDI. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1.4 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1.6 (90 LS) |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1.6 (98 KM) |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1.8 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 1,8 16V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 2.0 16V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 1.9 D. |
185/65TR14. |
| 1,9 TD. |
185/65TR14. |
| 2.0 HDI. |
185/65TR14. |
| 1.4 |
185/65TR14. |
| 1.6 (90 LS) |
185/65TR14. |
| 1.6 (98 KM) |
185/65TR14. |
| 1.8 |
185/65TR14. |
| 1,8 16V. |
185/65TR14. |
| 2.0 16V. |
195/55VR15. |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 1.9 D. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1,9 TD. |
4030 |
1680 |
1350 |
1460/1430 |
2580 |
- |
- |
| 2.0 HDI. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.4 |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (90 LS) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (98 KM) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1,8 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 2.0 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 1.9 D. |
1075 |
1640 |
565 |
| 1,9 TD. |
1130 |
1630 |
500 |
| 2.0 HDI. |
1130 |
1630 |
500 |
| 1.4 |
1005 |
1480 |
475 |
| 1.6 (90 LS) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.6 (98 KM) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.8 |
1090 |
1600 |
510 |
| 1,8 16V. |
1090 |
1600 |
510 |
| 2.0 16V. |
1155 |
1640 |
485 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 1.9 D. |
161 |
17.2 |
0.33 |
| 1,9 TD. |
175 |
13.7 |
- |
| 2.0 HDI. |
180 |
12.8 |
0.33 |
| 1.4 |
165 |
14.7 |
0.33 |
| 1.6 (90 LS) |
178 |
13.5 |
0.33 |
| 1.6 (98 KM) |
183 |
10.3 |
0.33 |
| 1.8 |
172 |
15.1 |
0.33 |
| 1,8 16V. |
190 |
11.6 |
0.33 |
| 2.0 16V. |
202 |
10.4 |
0.33 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 1.9 D. |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Diesel |
| 1,9 TD. |
8.8 |
5.2 |
6.6 |
- |
Diesel |
| 2.0 HDI. |
6.9 |
4.3 |
5.2 |
141 |
Diesel |
| 1.4 |
9.5 |
5.6 |
6.9 |
170 |
Benzyna |
| 1.6 (90 LS) |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
177 |
Benzyna |
| 1.6 (98 KM) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
165 |
Benzyna |
| 1.8 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
216.6 |
Benzyna |
| 1,8 16V. |
11.6 |
6.1 |
8.1 |
193 |
Benzyna |
| 2.0 16V. |
12.8 |
7 |
9.1 |
219 |
Benzyna |
Jazda testowa
Peugeot 306.
Autopilot szacuje samochody w pięciu głównych kryteriach. Ilość zalet wskazuje - b, wady - rozdz. Następny temat zdobył cztery b i jeden C. Jest to Peugeot 306. Na zewnątrz. Po restleningu, utrzymywany pod koniec ubiegłego roku 306. wędzony znacznie. Zapisywanie niskich kluczowych form masowego modelu małej klasy średniej, nabył łaskę i ...
Samochody na 12-13 dolarów za kilogram
Trzy samochody są takie same, a takie różne stały na skraju lotniska Khodana czeka na egzamin. Te pięciodside, napęd na przednie koła, podobne do projektowania maszyny miały być jasne i blask, aby wykazać swoje zalety, a jeśli to możliwe, cicho, nie opublikowane, niedociągnięcia depozytów. W słowie pokaż sobie Wellmy. Co więcej, wszystko ...
Używany Peugeot 307 od 13 000 $
Peugeot 307 przybył do zastąpienia 306 -nego modelu w 2001 roku Projekt 307. w porównaniu z poprzednikiem była prawdziwa rewolucja: samochód okazał się nie tylko piękny, ale także niesamowicie przestronny. Jednocześnie cena była dość humanitarna, poziom ...
