dANE Peugeot 301 od 2012 Sedan
Dane Peugeot 301 2012, 2013: moc, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Charakterystyka silnika
| modyfikacje | Objętość silnika cm3 | Moc, kw (hp) / o | cylindry | Momentu obrotowego Nm / (min) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | wtrysk bezpośredni | Benzyna |
| 1.6l VTI (115 KM), | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cylindry | 150/4000 | wtrysk bezpośredni | Benzyna |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cylindry | 150/4000 | wtrysk bezpośredni | Benzyna |
| 1,6 HDI (92 KM) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 cylindry | 230/1750 | COMMON RAIL. | Diesel |
Napęd i Skrzynia biegów
| modyfikacje | Rodzaj napędu | Skrzynia biegów (podstawowy) | Typ skrzyni biegów (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | Napęd na przednie koła | 5 MCP | |
| 1.6l VTI (115 KM), | Napęd na przednie koła | 5 MCP | |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | Napęd na przednie koła | 4-automatyczny | |
| 1,6 HDI (92 KM) | Napęd na przednie koła | 5 MCP |
Układ hamulcowy i kierowniczy moc
| modyfikacje | Rodzaj hamulców przednich | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | dysk wentylowane | Bęben | |
| 1.6l VTI (115 KM), | dysk wentylowane | Bęben | |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | dysk wentylowane | Bęben | |
| 1,6 HDI (92 KM) | dysk wentylowane | Bęben |
Rozmiar opony
| modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 185/65 R15 |
| 1.6l VTI (115 KM), | 185/65 R 15, R195 / 55 R16 |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1,6 HDI (92 KM) | 185/65 R15 |
wymiary
| modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Rozstaw kół przednich / tylnych, mm | Rozstaw, mm | prześwitu (luz), mm | Objętość bagażnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6l VTI (115 KM), | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1,6 HDI (92 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
masa samochodu
| modyfikacje | masa własna, kg | Maksymalna masa kg | nośność, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6l VTI (115 KM), | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 1090 | 1559 | 469 |
| 1,6 HDI (92 KM) | 1090 | 1548 | 458 |
Dynamika
| modyfikacje | Maksymalna prędkość, km / h | czas podkręcania aż do 100 km / h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6l VTI (115 KM), | 188 | 9.4 | - |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 188 | 10.8 | - |
| 1,6 HDI (92 KM) | 180 | 11.2 | - |
Zużycie paliwa
| modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnie zużycie paliwa, l / 100 km | uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,2L VTI (72 KM) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Benzyna |
| 1.6l VTI (115 KM), | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Benzyna |
| 1.6l VTI ACPP (115 KM), | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Benzyna |
| 1,6 HDI (92 KM) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Diesel |
CENA PEUGEOT 301 od 2012 w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje G.V. | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012. | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013. | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Jazd próbnych wideo Peugeot 301 od 2012
PEUGEOT 301 od 2012 konfiguracja
Jazda testowa
Test Drive Peugeot 301: Gambit turecki
W 2013 roku ponad pięćdziesiąt nowe modele pojawią się na rosyjskim rynku samochodowym. Ale trudno oczekiwać, najbardziej z nich będzie budżet Peugeot 301 sedan, którego doświadczyliśmy na drogach kurortu Antalya. Dlaczego właśnie Antalya? Wszystko właśnie Turcja stała się pierwszym krajem, w którym sprzedaż Peugeot 301 zaczęło. Dalej, nowości pojawiły się w Algierii, ...
Estets na silnych nogach
W klasie budżetowej, główny doradca przy zakupie samochodu jest kalkulator. Ale konkurencyjnych rośnie i francuskich ponownie zastosowane specjalne bronie. Dodano do wyboru kroplę nie tylko obliczenia, ale również estetyka jest raz. I aby nie kolidować z estetyką dodanej i Citroen C-Elysee i Peugeot 301 wspólnego urządzenia Argument. W naszej, na ...
Peugeot 301. Conqueror
Peugeot 301. Cena: brak. Na sprzedaż: Od maja 2013 roku, w kraju, gdzie rozpoczęła sprzedaż Peugeot 301, rozpoczął Turcji, co nie jest zaskakujące: od sedanów w segmencie C B- i istnieje ponad połowę rynku samochodowym. Algieria, Maroko, Ameryce Łacińskiej, oraz, oczywiście, Chiny będą również kluczowe rynki dla rynków zbytu. W metrze, zakłada się, ...