Napęd testowy MAZDA RX-7 FD 1992 - 2002 Coupe
MAZDA RX-7 Type Przegląd samochodu RZ
Pomysł z 23-letnią historią Wszystko, prawdopodobnie pamiętaj, że pewnego dnia na stronach magazynów motoryzacyjnych na wykresie wiadomości nagle pojawił się komunikat, że Mazda przygotowuje się do wydania pierwszego samochodu sportowego na świecie wyposażonego w silnik Vannela Rotor-Piston - model o nazwie RX- 7, samochód, który nie pasował do ogólnego trendu przemysłu motoryzacyjnego. Nie pasował do tego dobrego poczucia tego słowa. Ciekawe byłoby wiedzieć, jak rodzina Mazda jest teraz związana z Firma Forda na fakt, że model ten nadal jest aktualizowany i uzupełniany nowymi modyfikacjami? Niezależnie od tego, że faktem jest: W dniu 18 października 2000 r. Został ogłoszony na sprzedaż nowej konfiguracji MAZDA RX-7 - typu RZ. I natychmiast przestrzegaj ostrzeżenia, że \u200b\u200btakie maszyny zostaną wykonane niezwykle ograniczoną liczbę - tylko 175 sztuk.
W przeciwieństwie do podstawowej konfiguracji, RZ ma tylko 2 fotele wiadro zaprojektowane przez specjalne zamówienie przez Recaro. Na tym samochodzie zainstalował również 17-calowe koła BBS i wzmocnione amortyzatory bilstein. Ponadto w kabinie znajduje się kierownica specjalnego projektu z firmy Nardi, a ciało jest malowane w kolorze białym specjalnym cienia.
Czy warto przypomnieć, że sama skrót RX-7 jest już zwyczajnie związana z prędkością, samochodem sportowym! Jednak hałas, który rozkłada się z rury wydechowej i nieustannego ryku potężnego silnika, według standardów życia miejskiego jest znaczącą wadą.
Jednak nowa modyfikacja RZ tych wad jest niemal całkowicie pozbawiony. Więc w pewnym stopniu wróciła do siebie cechy samochodu wpisanego na drodze życia mieszkańca miasta, a jednocześnie poprawiła już poważne cechy wysokiej prędkości. Przypomnijmy, że pierwszy samochód, nazwę Mazda RX-7, pojawiła się na świat dziewięć lat temu, w 1991 roku. Ale teraz, wraz z nadejściem modyfikacji RZ, można powiedzieć, że idee zawarte w tym modelu są przekazywane do pełnej doskonałości. Wierzę, że wśród japońskich samochodów RX-7 można nazwać najbardziej sportowy. W broszurze reklamowej, czytałem tę frazę: wszystkie te zalety zostały znalezione w samochodzie, o którym przedtem przez całe 23 lat mogłaby tylko pomarzyć !. I wydaje mi się, że to nie jest tylko hołdem dla reklamy.
maszyna ogólne Ta wersja urządzenia to już 3. generacji z zakresu modelu RX-7. Jeśli wziąć pod uwagę samochód Savanna RX-7 z ciałem coupe, a potem, być może, takie pokolenia mogły już cztery. W dniu 16 października 1991 roku, samochód został wprowadzony na dworze nabywców, zwany EFINI RX-7. To tylko samochód sportowy w tej chwili z silnikiem tłokowym obrotowej. Seria silników 13B jeszcze charakterystyczna jego charakterystyki, która jest prawie niezmieniona w stosunku do poprzedniego modelu dwóch obrotowych komorach umieszczonych w rzędzie, przy objętości 654 cu. Zobaczymy, chłodzony wodą. Układ dolotowy składa się z dwóch turbin - duży i mały. Innymi słowy, podwójna turbina z połączenia szeregowego.
RX-7 jest obecnie dostępna w trzech modyfikacji. Dodatkowo do zestawów z 5 skrzynią biegów, jest możliwe z zastosowaniem 4-szybkości automatu. To łagodne zmiany Rb. Modyfikacje sportowych R RS są wyposażone w wyżej 5 prędkości MCPP. Modyfikacja że starałem się wypróbować (RZ) ekskluzywna wersja wydana jak już wspomniano w ilości zaledwie 175 sztuk. Ciało jest pomalowane w specjalnym kolorze - perłą na białym śniegu. Ponadto, samochód posiada 17-calowe koła, zaostrzone przez Bilstein amortyzatory, czerwono-ukształtowanych armmen. I przed fotelem pasażera, płyta aluminiowa do list nogi.
Ocena od wewnątrz
Wyposażenie wnętrza kabiny i przedniego panelu - 3 punkty
Jeśli oceniasz projekt kabiny w pigułce, powiem to: wszystko nie jest nowe. Debiut samochodu odbył się w 1991 r., Więc trudno było sobie wyobrazić, że w dziewięciu lat nie przejdzie w ogóle żadnych zmian. Nieaktualne białe tarcze, które już wydali z mody, wyglądają jakoś nienaturalnie. A konsola klimatyzatora, która niezależnie od kategorii kabiny ma ręczną kontrolę? Długi ostatni czas!
Przednie krzesła - 4 punkty Siedząc z płaskimi poduszkami z typu Recaro Pełna wiadro można regulować tylko nad kątem nachylenia. Ale dziwnie wystarczająco, nie powoduje specjalnych niedogodności. W końcu z jednej strony, krzesło niezawodnie trzyma ciało w kolei. A z drugiej strony górna część ciała ma jednak dość znaczącym zapasów swobody przemieszczania się. Także krzesło przypomina swoją formę tylko podczas lądowania lub wysiłku.
Należy zauważyć, że tylne siedzenia są usuwane, aby ułatwić maszynę z salonu. A pudełko jest zainstalowane w ich miejscu do transportu małych przedmiotów. Co więcej, nadal możesz umieścić walizkę jak dyplomat lub powiedzieć torebkę.
Komora bagażu - 1 punkt
Trunk, prawdę, niski. Dlatego nie będziesz mógł umieścić czegoś dużego. Jednocześnie nie zapominaj, że RX-7 jest czysto sportowym pojazdem, jakie pytania mogą być lub niezadowolić?
Jaki jest samochód w podróży?
Silnik i transmisja - 4 punkty
W porównaniu z zwykłym silnikiem spalinowym, wszystko tutaj nie jest tutaj. Nie tak duży wzrost lub upuść rewolucje, moc i moment obrotowy, brak hałasu, ani drżenie, nie jest tak dystrybuowany. Zanim silnik może zostać oceniony przez taki jak go, nie
lubić. I tutaj takie kryteria wydają się nie dotyczy. Pickup silnika wzrasta płynnie, wcale w inny sposób jak w innych maszynach. Skrzynia biegów ze względu na powyższe powody nie jest również przedmiotem dokładnego oszacowania w planie porównawczym. Przypuszczam jednak, że nie boli, aby zapewnić inną transmisję, aby prędkości były sześć. Komfort i sterowanie - 5 punktów
Za kierownicą byłego modelu na nierównomiernej powierzchni drogowej, otrzymane uderzenia były w dużej mierze przenoszone do kierownicy, więc kierowca był bardzo dobry. Teraz wszystko jest inne. Cios w czasie kontaktu z oponą z drogą jest dobrze ewakuowany przez zawieszenie. Spring szczepy i nie głębiej. Według standardów samochodu sportowego, takiego komfort jest zupełnie wystarczająca.
Sterowalność maszyny i używana jako wysoka, a teraz stała się jeszcze bardziej szlifowana. To do pewnego stopnia z powodu niższej lokalizacji silnika i jego ruch bliżej kabiny. Ze względu na aktywne stosowanie stopów aluminium w produkcji części, maszyna była łatwiejsza, dokowanie skrzyni biegów i różnicę odbywa się przez ramkę, która również wpłynęła na jakość kontroli.
Całkowita ocena 5 punktów
Wyniki testu Treść Autor: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
Data testu: 7 listopada 2000
Rodzaj testu samochodu: próbka reklamowa.
Rok wydania samochodu testowego: 2000
Wspólny przebieg w czasie testowania: 2451 km.
Opony: Front - 235 / 45R17, tył - 255 / 40ZR17. W obu przypadkach Bridgestone Potenza S-07.
Celem testu: uzyskanie ogólnej idei zachowania samochodu w podróży (w ramach prezentacji nowej maszyny prasowej).
Harmonogram ruchu: Cecha miejska High-Speed \u200b\u200bHighway Górska droga.
Odległość podróżowała podczas testowania: 387,4 km.
Wspólne zużycie paliwa: 83,4 litry.
Przybliżone zużycie paliwa: 1 litr na 4,6 km drogi lub około 21,7 litrów na 100 km.
Dane techniczne MAZDA RX-7 Typ RZ
Rozmiary ciała (długość / szerokość / wysokość)
4285 mm / 1760 mm / 1230 mm
Rozstaw osi
2425 mm.
Samochód wagowy.
1270 kg.
Jednostka napędowa
Tył
Silnik
2-komora obrotowa obrotowa 654 metrów sześciennych. CM w każdej komorze, turbina z wewnętrznym chłodnicą, rozwiniętą mocą - 280 KM Przy 6500 rpm maksymalny moment obrotowy wynosi 32,0 kg / m przy 5000 obr./min.
Transmisja
5-STOPPLEN MCPP
Podstawowa cena samochodu
3998.000 jenów (około 36 USD)
Cena samochodu, na której przeprowadzono wycieczkę testową
3998.000 jenów (około 36 USD)
Autor: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
Zdjęcie: Cavano Atsuki (Kawano Atsuki)
Listopad 2000.
Źródło: webcg.
