charakterystyka techniczna Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005 kabriolet
Charakterystyka techniczna Mazda MX-5 (Miata) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: zasilanie, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień tury, rodzaj przesyłania i przesyłania i hamulce, rozmiar ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | 1597 | 81(110)/6500 | L4 (lokalizacja w linii) | 134/5000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,8 16 V (140 KM) | 1839 | 103(140)/6500 | L4 (lokalizacja w linii) | 162/4500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,8 16 V (146 KM) | 1839 | 107(146)/7000 | L4 (lokalizacja w linii) | 168/5000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | Napęd tylny | 5-Mkpp | |
| 1,8 16 V (140 KM) | Napęd tylny | 5-Mkpp | 6-MKPP, 4-ACPP, |
| 1,8 16 V (146 KM) | Napęd tylny | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,8 16 V (140 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,8 16 V (146 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,6 16 V. | 195/50VR15 |
| 1,8 16 V (140 KM) | 195/50VR15 |
| 1,8 16 V (146 KM) | 195/50VR15 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1,8 16 V (140 KM) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1,8 16 V (146 KM) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | 990 | 1255 | 265 |
| 1,8 16 V (140 KM) | 1000 | 1255 | 255 |
| 1,8 16 V (146 KM) | 1040 | 1255 | 215 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | 191 | 9.7 | 0.36 |
| 1,8 16 V (140 KM) | 205 | 8 | 0.36 |
| 1,8 16 V (146 KM) | 205 | 8.5 | 0.36 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16 V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 193 | Benzyna |
| 1,8 16 V (140 KM) | 11.2 | 7 | 8.5 | 203 | Benzyna |
| 1,8 16 V (146 KM) | 11.4 | 7.1 | 8.7 | 210 | Benzyna |
Ceny Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6 | 516 513 | - | 6 | 516 513 | 6 |
| 2003 | 6 | 564 408 | 641 366 | 6 | 487 442 | 6 |
Testy awaryjne wideo Mazda MX-5 (Miata) 1998-2005
Konfiguracje Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005
Dyski testowe
Ruch letni
Lato to nie tylko wakacje, ale także wycieczki bez dachu nad głową. Otwarty samochód jest nie tylko środkiem transportu, ale sposobem na samokontrowanie, styl życia, który nie jest dla wszystkich. A tutaj chodzi nie tylko w pieniądzach. W końcu jest to odrzucenie wygodnego i przestronnego salonu i dużego ...
Żółty potwór
Wiosną 1989 r. W salonie samochodowym w Chicago mały samochód podwójny MX-5-5-5-5-5, wystawiony przez Mazda Corporation, stworzył plusk. Dziesięć lat później, w lutym 1999 r., Mazda zauważyła to wydarzenie - dwukrotnie. Po pierwsze, wydanie edycji rocznicowej - 1999 Mazda Miata 10th Anniversary Edition. Po drugie, po wyprodukowaniu pięciuset samochodów tego modelu. Z przenośnika rośliny ...
Mazda MX-5
Terenówka. Body tego typu były bardzo popularne na zarania branży motoryzacyjnej. Ale to wcale nie jest znak masowej estetyki społeczeństwa, tylko brak dachu znacznie uprościł konstrukcję. Lata minęły, wymagania dotyczące praktyczności i wygody rosły, niewiele osób chciało obciążać się w złej pogodzie szmatem, a podwójny salon wydawał się zbyt mały. Już…