charakterystyka techniczna Honda Cr-Z od 2010 roku hatchback
Charakterystyka techniczna Honda Cr-Z 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1497 | 91(122)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 174/1000-1500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Hybrydowy |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | CVT (wariator), |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 195/55 R16 86V |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 4079 | 1740 | 1394 | - | 2433 | - | 212 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1211 | - | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 200 | 9.9 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 7.6 | 6.4 | 7.1 | 117 | Hybrydowy |
Honda Cr-Z Test Test od 2010 roku
Honda Cr-Z Drive Drive Film od 2010 roku
Konfiguracja Honda Cr-Z od 2010 roku
Honda Cr-Z test awaryjny od 2010 roku
93%
Kierowcy i pasażerowie
71%
Piesi
80%
Passengowie dzieci
86%
Aktywny system bezpieczeństwa
Dyski testowe
Napęd testowy kompaktowej hybrydowej Honda Cr-Z. Sportowy samochód czy nie?
Wreszcie Honda Cr-Z spadła ze trybunów auto pokazu i jest teraz tuż przede mną, na asfalcie Naruto Skyline Mountain Road, przechodząc wzdłuż grzbietu Sikoka, najmniejszego z głównych japońskich wysp. Czekaliśmy na ten moment, odkąd koncepcja tego modelu została przedstawiona na Tokyo Motor Show w 2007 roku. ORAZ…