charakterystyka techniczna pomysłu Fiat od 2003 roku minivan
Charakterystyka techniczna Fiat IDEA 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit (prześwit), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 1251 | 51(70)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 180/1750 | Common Rail | Diesel |
| 1.3 Multijet (90 KM) | 1251 | 66(90)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 200/1750 | Common Rail | Diesel |
| 1.9 Multijet | 1910 | 74(101)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 260/1750 | Common Rail | Diesel |
| 1.2 | 1242 | 59(80)/5000 | L4 (lokalizacja w linii) | 114/4000 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
| 1,4 16 V. | 1368 | 70(95)/5800 | L4 (lokalizacja w linii) | 128/4500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,4 8 V. | 1368 | 57(77)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 115/3000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | Sequent 5-CPP, |
| 1.3 Multijet (90 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | Sequent 5-CPP, |
| 1.9 Multijet | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.2 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,4 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 6-MKPP, sektralny 6-CPP, sektralny 5-CPP, |
| 1,4 8 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.3 Multijet (90 KM) | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.9 Multijet | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.2 | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1,4 16 V. | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1,4 8 V. | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 195/60 R15 88T |
| 1.3 Multijet (90 KM) | 195/60 R15 88T |
| 1.9 Multijet | 195/60 R15 88T |
| 1.2 | 185/65 R14 86T |
| 1,4 16 V. | 195/60 R15 88T |
| 1,4 8 V. | 195/60 R15 88T |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
| 1.3 Multijet (90 KM) | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
| 1.9 Multijet | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
| 1.2 | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
| 1,4 16 V. | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
| 1,4 8 V. | 3929 | 1699 | 1661 | 1435/1425 | 2507 | - | 1407 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 1200 | 1700 | 500 |
| 1.3 Multijet (90 KM) | 1175 | 1700 | 525 |
| 1.9 Multijet | 1275 | 1775 | 500 |
| 1.2 | 1152 | - | - |
| 1,4 16 V. | 1155 | 1655 | 500 |
| 1,4 8 V. | 1130 | 1655 | 525 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 159 | 15.4 | - |
| 1.3 Multijet (90 KM) | - | - | - |
| 1.9 Multijet | 179 | 11.5 | - |
| 1.2 | 163 | 13.5 | - |
| 1,4 16 V. | 175 | 11.5 | - |
| 1,4 8 V. | 163 | 13.5 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet (70 KM) | 6.2 | 4.5 | 5.1 | 135 | Diesel |
| 1.9 Multijet | 7 | 4.7 | 5.5 | 146 | Diesel |
| 1.2 | 8.4 | 5.4 | 6.5 | 155 | Benzyna |
| 1,4 16 V. | 8.5 | 5.5 | 6.6 | 157 | Benzyna |
| 1,4 8 V. | 8 | 5.1 | 6.2 | 148 | Benzyna |
Ceny Idea Fiat od 2003 r. W Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 6 | 615 720 | 1 924 116 | 6 | 354 032 | 6 |
| 2005 | 6 | 359 172 | - | 6 | 359 172 | 6 |
| 2006 | 7 | 382 117 | 394 648 | 7 | 367 513 | 6 |
| 2007 | 6 | 470 605 | 470 605 | 6 | - | 6 |
Pomysł na test awarii wideo od 2003 roku
Konfiguracja pomysłu Fiata od 2003 roku
Fiat Idea Test Krash od 2003 roku
26%
Kierowcy i pasażerowie
8%
Piesi
23%
Passengowie dzieci
Dyski testowe
Bez rabatów na rozmiar
Fiat Idea-Depart of the Project-350 zadebiutował na pokazie motoryzacyjnym w Genewie w 2003 roku. Od tego roku w serii powstał w fabryce Mirafory w Turynie (Włochy). Oprócz podstawowego modelu napędu na przednie koła w tym roku, Genewa pokazuje modyfikację napędu na pełne koła 4x4. Pięcioodobałowy klasę oparty jest na powiększonej platformie Fiat Punto. Silniki benzynowe 1,2 L, ...