Test Fiat IDEA krach od 2003 Minivan

Crash test Fiat Idea 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena Labotor o bezpieczeństwo samochodu: ranking w punktach, sprawozdanie z testu (foto i wideo crash test)
26%
Kierowca i pasażerowie
8%
piesi
23%
Dzieci-pasażerowie

Ochrona kierowcy i pasażera

kierowca Uszkodzenia Lobby
Lukier, kierowca
pasażer Uszkodzenia Lobby
stempel z przodu, pasażer
uszkodzenie sterownika z uderzenia bocznego
cios z boku, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
zadowalający - zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy Britax-Römer Duo Plus Uniwersalny, twarz tost
Dziecko w wieku powyżej 3 lat Britax-Römer Duo Plus Uniwersalny, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

efektem jest doskonała Crash test - W porządku
wynik testu zderzenia jest dobry - Dobry
wynik testu zderzenia jest zadowalająca - zadowalający

Przednie uderzenie:

klatka piersiowa kierowcy uderzyła w kierownicę ze zderzenia czołowego. Torpedo twarde elementy stanowią potencjalne zagrożenie dla kolan i bioder tych SEDS przednich.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na zainstalowanie krzesło dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” do tego miejsca. Jednakże, informując kierowcę o statusie poduszki nie jest jasne. Tabliczka znamionowa z komunikatem o niedopuszczalności instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na miejscu pasażera nie spełnia wymagań Euro NCAP. Trzypunktowe mocowania ISOFIX na tylnym rzędzie siedzeń są dostępne tylko jako opcja, więc pasy zostały wykorzystane w celu zapewnienia miejsca dla dzieci. Po uderzeniu oba manekiny wykonane niedopuszczalnie duże szarpnięcie do przodu.

Boczne uderzenie:

Pomysł był testowany bez bocznych poduszek powietrznych, które są tylko opcja w większości krajów. Obciążenie jest nietypowe dla rzeczywistych warunkach rozproszonych na kręgosłup, co zmniejsza siły działające na czujniki w klatce piersiowej. zostały naliczone punkty karne za to, a ogólna ochrona klatki piersiowej jest uznawany za słaby.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak i przednia krawędź okapu nie zbieraj punkty za ochronę pieszych przed urazami.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Typ ciała Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących 2006
Waga krawężnika 1155
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... ZFA350000 * 00130100.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Nie
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie
Isofix sprężyna Nie
Izofix z tyłu Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.