charakterystyka techniczna BMW 1 seria E88 od 2008 roku Cabriolet
Charakterystyka techniczna BMW 1 seria Cabriolet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 120d |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
350/2000 |
Common Rail |
Diesel |
| 118i |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
190/4250 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
| 120i |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (lokalizacja w linii) |
210/4250 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
| 125i |
2996 |
160(218)/6100 |
W -line Lokalizacja - L6 |
270/2500 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
| 135i |
2979 |
225(306)/5800 |
W -line Lokalizacja - L6 |
400/1300 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 120d |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
| 118i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
| 120i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
| 125i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
| 135i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 120d |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 118i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 120i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 125i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 135i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 120d |
205/55R16 |
| 118i |
195/55R16 |
| 120i |
205/55R16 |
| 125i |
205/50R17 |
| 135i |
245/35R18 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 120d |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 118i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 120i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 125i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 135i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 120d |
1485 |
1950 |
465 |
| 118i |
1380 |
1845 |
465 |
| 120i |
1405 |
1870 |
465 |
| 125i |
1485 |
1950 |
465 |
| 135i |
1575 |
2040 |
465 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 120d |
222 |
8.1 |
0.32 |
| 118i |
210 |
9.3 |
0.32 |
| 120i |
220 |
8.4 |
0.32 |
| 125i |
238 |
6.8 |
0.33 |
| 135i |
250 |
5.6 |
0.34 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| 120d |
6.4 |
4.3 |
5.1 |
134 |
Diesel |
| 118i |
8.5 |
5 |
6.3 |
149 |
Benzyna |
| 120i |
8.9 |
5.2 |
6.6 |
158 |
Benzyna |
| 125i |
11.7 |
6 |
8.1 |
195 |
Benzyna |
| 135i |
13.4 |
7.1 |
9.4 |
224 |
Benzyna |
Ceny BMW 1 E88 Seria E88 od 2008 r. W Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
Rubli |
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
| 2008 |
7 |
1 020 661 |
1 020 661 |
7 |
- |
6 |
| 2 l |
7 |
938 229 |
938 229 |
7 |
- |
6 |
| 2,0 l |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
| 2,9 l |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
1 144 419 |
1 144 419 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
6 |
916 393 |
916 393 |
6 |
- |
6 |
| 2 l |
6 |
856 215 |
856 215 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 l |
6 |
865 206 |
865 206 |
6 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
1 139 083 |
1 139 083 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
7 |
1 535 022 |
1 535 022 |
7 |
- |
6 |
| 2 l |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
1 619 816 |
1 619 816 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
1 857 867 |
- |
6 |
1 857 867 |
7 |
| 2 l |
6 |
1 773 069 |
- |
6 |
1 773 069 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
1 681 589 |
- |
6 |
1 681 589 |
6 |
| 3 l |
6 |
2 209 533 |
- |
6 |
2 209 533 |
6 |
Zestaw BMW 1 Odcinek E88 od 2008 roku
Dyski testowe
Różne „jednostki”
Jednostka, jak to jest czule nazywa, była i pozostaje jednym z najciekawszych samochodów w zatłoczonym segmencie C. Poszczególne pozycje są zapewniane przez napęd na tylne koła. Tak, i zgodnie z cechami biegania, zewnętrznymi i obrazem tego bawarskiego dziecka, trudno jest znaleźć równe. Wraz z pojawieniem się coupe i kabrioletów na temat tematu 1. serii są wyczerpane. I mimo że ...
Przyniesiony przez wiatr
Zwykłe samochody ukrywają ludzi przed wiatrem. Inną rzeczą jest kabriolety, które dają osobie możliwość połączenia z niezłomnym elementem. Spotkanie: klasyczny kabriolet BMW 1 seriesbmw 1 seria Cabrio 135i. Cena: 1 515 600 RUT. W sprzedaży: Od marca 2008 r. Zamienne spojrzenie na kabriolet do uznania prawdziwej rasy bawarskiej u przybysza. Jednocześnie ciało ...
