Crash test BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 Sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	FAIR BIMBOFIX typu II, podobnie jak powrót
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	FAIR BIMBOFIX TYP II, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

The 5th serii ma bardzo silną i niezawodną przedział pasażerski. Po dokonaniu zmian w konstrukcji kolumny kierownicy, miejsce dla lewej nogi, tapicerka drzwi, zamki drzwiowe, poduszki powietrzne i oprogramowania, BMW 5 pozwolono zostać powtórzony. Podczas ponownego przeprowadzania przednia szyba i boczne wstrząsy dotyczące nakładania i filaru, samochód otrzymał cztery gwiazdki. Z czołowego uderzenia, wysokie obciążenia na klatkę piersiową kierowcy odnotowano do czujników manekin, jednak ochrona przy uderzeniu z boku był lepszy. Inteligentne alarmy bezpieczeństwa Pasy bezpieczeństwa jest ustawiony na przednich osadów. Zarówno dzieci osobowe były dobrze chronione, których nie można powiedzieć o pieszych.

Przednie uderzenie:

Ciało okazało się być silna, prteper tylko niewielka deformacja salonu pasażerskiego. Po uderzeniu otworzył drzwi kierowcy prawie bez wysiłku. Dopasowanie nisze nóg była minimalna, jak przesunięcia węzła pedału. Pasywne systemy zabezpieczeń zawarte poduszki dwustopniowym podwójne siedzenie napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy i pasażera pojedyncze, jak również ograniczniki napięcia obu pasów. Na szczycie kolumny kierownicy były elementy amortyzacji. Mimo wielkich starań, aby chronić ochrony kolan, pewne ryzyko dla kierowcy nadal pozostał.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Zarówno dzieci znajdowały się w krzesłach Fair Bimbo Fix zainstalowany „w kierunku przeciwnym do ruchu” dla młodszych i „w kierunku ruchu” - dla starszego. Chroniąc zarówno okazało się być dobre z czołowych i bocznych uderzeń. Obecność czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera został ostrzeżony przez piktogram na zębatki i wiadomości tekstowe na przedniej szybie. Jednak każdy z nich może łatwo oderwać.

Boczne uderzenie:

Boczne poduszki powietrzne w drzwiach i zasłon wykazało wynik dobry, ale obrona nie była jednoznaczna: dla głowy i miednicy jest lepiej niż na klatce piersiowej i brzucha działu.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona pieszych okazała się bardzo źle dla których BMW serii 5 otrzymał tylko 2 punkty. Producent musi poważnie potraktować tę kwestię bezpieczeństwa.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Po prawej
testowany model	BMW 520i
Rodzaj nadwozia	4 sedan
Rok publikacji danych	2004
masa własna	1560
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	WBANA72080 B790822.

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Jest
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Jest
boczne poduszki powietrzne	Jest
Boczne kurtyny powietrzne	Jest
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie