ტესტი წამყვანი Volkswagen Passat AllTrack 2012 წლიდან

ცხენი და ცხენი

რომანტიკული კომედია, Notting Hill Hill Hugh Grant გააცნო, როგორც კორესპონდენტი არარსებული ჟურნალი ცხენი და hound მისაღებად ინტერვიუში მისი საყვარელი ჰეროინი ჯულია რობერტსი. მაგრამ თუ ასეთი ჟურნალი არსებობდა, ის დღეს ჩვენი გმირების შესახებ დაწერა. Volvo XC70 ჩრდილო-შვედეთის ცხენი არის შვედეთის ცხენის მეცხოველეობის ნამდვილი ბიზნეს ბარათი. Volvo XC70 შვედეთის ბრენდის იგივე ტიპიური წარმომადგენელი. რუსეთში, მანქანა შესთავაზა სამი ძრავებით: დიზელის ძრავები D4 და D5 და ბენზინი T6. ყველა მათგანი აღჭურვილია 6 სიჩქარის ავტომატური გადაცემით. მანქანები ძირითადი ძრავით შეიძლება იყოს წინა და ყველა წამყვანი, და D5 და T6 მხოლოდ ყველა წამყვანი. ფასები 1,435,000 რუბლს იწყება. D4, 1 782 000 რუბლი. D5 და 2,64,000 რუბლი. T6- ისთვის. ჩვენ მოინახულეთ Wagon XC70 D5. გარეთ და შიგნით სარჩელი დაბომბვა, მუქი მოსაწყენი, Voronea. ხელმძღვანელი საკმაოდ მძიმე, ფართო, ხანგრძლივი ყურები, ექსპრესიული თვალები. Cleck არის პატარა დააყენა, ფართო და კუნთების. უკან არის მასიური და კარგად მიწოდება. ფეხები ძალიან ძლიერი ღერძული სტრუქტურა: პროპორციული და კუნთების პრეპარატები, ძლიერი და stitching tendons. მრგვალი ფორმის hoofs, ფართო და ძალიან მკვრივი. მართალია, ჩრდილოეთ-შვედეთის ცხენის ზოგიერთი მახასიათებელია ჩვენს XC70- ში? აქ თქვენ და მოსაწყენი სხეულის სარჩელი, და ცოტა დააყენა hood კერპი, რომელიც უზრუნველყოფს საცალფეხო უსაფრთხოებას, საკმაოდ დაბალია უკან უკან უკან უკან, და მჭიდრო ფეხები შასის გაზრდილი კლირენსი და მჭიდრო hooves მაღალი პროფილის საბურავები. არ უნდა აღინიშნოს bixenon ფარები და მსხვილი ყურები rearview სარკეები. შინაგან საქმეთა არქიტექტურა კარგად გაეცნო ბრენდის სხვა მოდელებს: ცენტრალური კონსოლი, სიჩქარის saucer და tachometer ერთად მონიტორები შიგნით, საჭე ერთად სქელი rim, კლიმატური კაცი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მიმართულებით საჰაერო ნაკადის, ბინა ადგილების. 2011 წელს განახლებისას, XC70 მოიპოვა წვდომა ყველა დონის მენიუს დონეზე ღილაკების საჭეზე. დიდხანს დააჭირეთ გასასვლელი ღილაკს დიდი ხნის განმავლობაში და აღმოჩნდეთ მთავარ მენიუში, სადაც შემიძლია შევიდე ქვედანაყოფში, შეცვალოს ხმის გარემოში, აირჩიეთ მედია, ჩართვა ან გამორთვა მრავალი უსაფრთხოების სისტემები, შეიტანეთ მისამართი ნავიგაცია საჭე და გაცილებით მეტი. სინამდვილეში, ცენტრის კონსოლზე ღილაკები უნდა დაიჭიროთ მხოლოდ კლიმატისა და ადაპტური Fouc-C Chassis- ის კონტროლი. მაგრამ თუ არ მოგწონთ მრავალ დონის მენიუები, შეგიძლიათ აკონტროლოთ ყველა სისტემა წვერის გასაღების გამოყენებით. სუპერ! Volvo XC70 კომპანია დნმ-ის გადამზიდავი, რადგან ამ ბრენდის მსოფლიო მანქანების უმრავლესობა ძირითადად დიდ უნივერსიტეტებს უკავშირდება. აქედან გამომდინარე, ინჟინრები განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობდნენ მაგისტრალს. აქ და პატარა მიწისქვეშა და მრავალრიცხოვანი კაკვები ბადეები და რელსები სივრცეში ორგანიზატორი, და სოკეტი და მასიური ბანაკები შეჩერებულია ჭერი, და უკანა Sofa უკანა Sofa და უკანა Sofa Horizon, და კიდევ კედლები, და, რა თქმა უნდა, ზომები თავს. თუ პასტში, როდესაც ველოსიპედით ტრანსპორტირება უნდა ყოფილიყო პატარა შტამი, მაშინ ვოლვო ველოსიპედით და წინა და უკან. შუამდგომლობას ჩრდილო-შვედეთის ცხენის ისტორიაში მოკლე ექსკურსია. ჯიშის სრული გაუჩინარების უნარშეზღუდული, 1909 წელს ქვეყნის მთავრობამ შექმნა თავისი ხსნა და მეცხოველეობა. სამაშველო ოპერაციის შედეგად, ცხენები შემოწმდა. ერთი წვრთნები არის ვაგონი დატვირთული sleds. მის დროს, ცხენმა შეიმუშავა 20 ტონზე მეტი ტრაქციის ძალა! Volvo XC70 ასევე გავლენას ახდენს საკუთარი ტვირთი. მაშინაც კი, სტანდარტული D5 აძლევს 420 ნმ, და Polestar tuning არა მხოლოდ ზრდის ძალა 15 ლიტრი. s., მაგრამ ასევე cravings 50 nm. შედეგი 230 ლ. ერთად. და 470 ნმ! რა თქმა უნდა, მაშინაც კი, მას შემდეგ, რაც polestar თავლები, Volvo Wagon არ გადაიქცა მაგისტრალური. მიუხედავად იმისა, რომ ჩრდილო-შვედეთის Rysak კი ბევრად უფრო ნელია, ვიდრე ამერიკული, ფრანგული და რუსული lyvests. მაგრამ Polestar- ის სპეციალისტები D5 Voice Motor- ს დააყენა. დიზელის ძრავა ისმის მხოლოდ მოჩვენებით, და ხმის ტეგით ჰგავს ატმოსფერულ ბენზინს V8- ს! Volvo Turns, ეს არ არის სპორტსმენი, რომ მასშტაბის VW შვედური მანქანა შორს. საჭე არის ცარიელი ყველაზე მოდუნებული პოზიცია, ხოლო მაქსიმალური ძალისხმევა შერჩეულია, ის ჯერ კიდევ ხელოვნურია. კომფორტულ მდგომარეობაში შეჩერების, მანქანა რულონები და swinging, და მოწინავე რულონები, ისინი მისცეს, მაგრამ ბორბლები შეწყვიტოს აკეთებს იმდენად მუშაობა. სიტყვაში, ოპტიმალური ride რეჟიმში არის მშვიდი და იზომება მოძრავი ადამიანი და ტვირთი. ყველა ფერში, Volvo გამოჩნდა off-road გზატკეცილზე, სადაც XC70 იკვებებოდა ისეთი, რომ ჩვენ და პირმშოები ერთად საშა და პირში გაიხსნა. ღრმა gauges, brodes, მაგარი გზები ზოგჯერ ქვეშ ბინა გაზი, ზოგჯერ roaring ძრავა და სისულელე, მაგრამ Volvo არასოდეს ისაუბრა. თუმცა, თქვენ ხედავთ ყველაფერს საკუთარ თავს ფოტოში. Apogem იყო ზრდა sideways! როდესაც წინა ჩლიქები დაეცა sideways, და ჩვენი მძიმე სატვირთო იდგა მასშტაბით გაიზარდა, მე ჯერ კიდევ დაჭერილი გაზი, და Volvo გაგრძელდა ასვლა upwardicular გზაზე! და ვისთვის, მითხარი, ამის შემდეგ თქვენ გჭირდებათ პარკირების? VW Passat Alltrack გერმანული Hound ან გერმანული beachk, როგორც სხვაგან მოუწოდა ამ ჯიშის, უნიკალური ცხოველი, რომელსაც შეუძლია მუშაობა როგორც ცხელი და ცივი ბილიკი, ინდივიდუალურად ან სამწყსო. VW Passat Alltrack არანაკლებ უნივერსალური. თეორიულად, იგი აერთიანებს მგზავრთა ავტომობილის გატარებას. ჩვეულებრივი Passat ვარიანტი გამოირჩევა unscored პლასტმასის Bundle და გაიზარდა 30 მმ კლირენსი. ევროპაში, ავტომანქანა ასევე შეიძლება დაკვეთით დიზელთან ერთად, მაგრამ რუსეთში ავტომობილი 2-ზე მეტი კონფიგურაციაა 2.0 tsi ძრავით და 6 სიჩქარიანი DSG 1,491,000 რუბლის ფასად. გარეთ და შიგნით გერმანიის hound კუნთების ძაღლი ძლიერი ძვლები. მსუბუქი ხელმძღვანელი, ხანგრძლივი. შუბლისგან გარდამავალი სახეზე კარგად არის გამოხატული. ტუჩები მუქი პიგმენტაციით. ძლიერი ძლიერი. უკან სწორი, კარგი კუნთების. კუნთოვანი კიდურები, ძლიერი ძვლები, როგორიცაა ჯიშის დამახასიათებელი, აღმოვაჩინე ერთ-ერთი სელექციის საიტზე. მოდით შევხედოთ Passat AllTrack ჰგავს! ფრონტის ბამპერის ტუჩების შავი პიგმენტაციაც არის და სახურავის სწორი უკან და კუნთოვანი ბორბლების თაღები, და გამოხატული გადასვლის ხელმძღვანელი hood. პორნოგრაფიული მანქანა. Inside იგივე განსხვავება Passat მცირდება allrack stigps on lid of ashtray. და უშედეგოდ, ეს მამაკაცი იმსახურებს განსხვავებების საუკეთესო ნიშნებს. სრულყოფილი საჭე, იდეალური სავარძლები, Reference Ergonomics, მარტივი და გასაგები Dashboard, ასე რომ მე მინდა გადავიტანოთ DSG სელექტორი სპორტში და წასვლა დაჭრილი მხეცი. შეჩერება! რა არის დევნა, ჩვენ ვსაუბრობთ ოჯახის მანქანაზე? მართლაც, ზოგიერთი შეუსაბამობა იდენტიფიცირებულია. ვისთვის არის ეს მძიმე სკამები შემუშავებული გვერდითი მხარდაჭერით, რომლის მეშვეობითაც თქვენ უნდა აღმოჩნდეთ? და დაბალი სადესანტო? მაგრამ უკანა რიგის და მაგისტრალური დაუყოვნებლივ ცხადყოფს, რომ ჩვენ გვყავს საოჯახო მანქანა ჩვენს წინაშე. უკანა ფართოა და კარი საკმაოდ დიდი კუთხით იხსნება, ამიტომ ბავშვთა სავარძელი ადვილია. და გასაკვირი არ არის, რადგან გერმანიის hound უყვარს ბავშვები, მეგობრული და ნაზი მათთან. მაგისტრალური ნიმუში სხვა სელექციონერებისათვის, ეს არის მწარმოებლები. გლუვი კედლები, გლუვი სართული მოსახერხებელი ორგანიზატორი, ნაყარი ფილიალები მარჯვენა და მარცხენა. ტესტი ველოსიპედით, რომელიც ჩვენ გავზომოთ ტომის მაგისტრალური, შევიდა Passat უპრობლემოდ. მართალია, მხოლოდ უკან ბორბლები. Minuses არის ტრადიციული VW: პირდაპირი DSG ღარები, რომლის გამო ადვილია Miss Drive, ცარიელია ნულოვანი საჭე და ძალიან მცირე ტემპერატურის კონტროლერი. მოძრაობაში, გერმანულ პლაჟს სჭირდება რეგულარული ვიზიტები ტყეში, სადაც მას შეეძლება მონაწილეობა მიიღოს ნადირობაში და აჩვენოს მისი უნარები: მუშაობა ცივი და ცხელი ბილიკი (ხმა ან დუმილი), ტრავმა, კალამი და თამაშის გამოყენება. ეს ძაღლები ბრწყინვალე სურნელოვანია. გარდა ამისა, ისინი ძალიან მტკიცეა, და ყველა ნადირობა არ იცის დაღლილობა. Passat Alltrack, ისევე როგორც rasterier hound, მზად არის განახორციელოს მსხვერპლი ცხელი ბილიკი, როდესაც საბურავები დაახლოებით ისთვის გახდება გამოდის, DSG მყისიერად მოძრაობს გადაცემები, და საჭე ივსება ძალა. Altrack, თუმცა მიიღო off-road სხეულის ნაკრები, მაგრამ შეინარჩუნა პროგრესი სედანი. მძიმე შეჩერება, რობოტი ერთად გადაარჩინა ხასიათი, ტურბო ძრავა გოლფის GTI კარგად, როგორ არ მართოს? ის მოვიდა იმ მომენტში, რომ მუსიკას სრული გაზიანი ოთხი ცილინდრის სიმღერა მოვისმინე. მაგრამ, მე ვიმეორებ, რატომ არის ეს ოჯახის მანქანა? ყოველივე ამის შემდეგ, თუ თქვენ შეხედავთ AllTrack პოზიციის სექსუალურ თავი ოჯახის, მაშინ Passat არის ზედმეტად ხმაურიანი და მძიმე. გარდა ამისა, მუხრუჭების მუშაობა შეაშფოთა. ნაკვეთის დამუხრუჭება იწყება მხოლოდ პედლებიანი სამუშაო ინსულტის დასასრულს. მაგრამ ცივი კვალი, როდესაც თქვენ უნდა crawl on ბინძური rut სიტყვასიტყვით მუცლის, AllTrack მუშაობს არ უარესი. როდესაც თქვენ გამოიყურება ღრმა ruts, ციცაბო ლიფტების, dizzying descents და brodes, მაშინ, როგორც ჩანს, იდეა გასეირნება აქ სამგზავრო მანქანა, მოდით და დააყენა სიგიჟე! ბუნებრივია, ჩვენ არ მივიღეთ სიმღერის უმძიმესი ნაწილი, ჩვენ უბრალოდ არ დავბრუნდებით, მაგრამ თავდაპირველად ეს საშინლად საშინლად იყო. ძირითადი საწოლი Alltrack შედარებით Volvo ნაკლებობა ბრუნვის. და ყველა 280 nm ხელმისაწვდომია სპექტრი 1700 დან 5,200 rpm., მაგრამ აქციოს საავტომობილო მაინც. და ყოველ ჯერზე ეს არის ხანგრძლივი ვარდნა, ხდება საშინელი DSG. მაგრამ დროთა განმავლობაში, შიში სუსტდება, და თქვენ უნდა გაიგოთ, რომ AllTrack შეიძლება ბევრი. დიახ, ძრავა squealing, DSG სასტვენები, ESP Crunches, იმიტაცია დაბლოკვის დიფერენციალური, მაგრამ მანქანა მიდის! მიუხედავად იმისა, რომ აუცილებელია პატიოსანი, ბევრი დაბრკოლება volvo, ჩვენ კი არ ცდილობდა ქარიშხალი VW! რეზიუმე ისე, ვინ არის უკეთესი: ცხენი ან ჰუნდი? ვინმეს მოსწონს ეს შედარებით, როგორც ჩანს, უცნაურია. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც hound მოითხოვს სრულიად განსხვავებული ინგლისური ცხენის ცხენი, მაგრამ ჩვენ გვაქვს საკუთარი რეალობა. რა თქმა უნდა, XC70 არის გარკვეულწილად მეტი Passat და უფრო ძვირი. მინიმუმ ამ საავტომობილო. მიუხედავად ამისა, თუ გსურთ, შეგიძლიათ აირჩიოთ Volvo, რომელიც აღარ იქნება ძვირადღირებული, ვიდრე VW. Volvo გაიმარჯვა შესამჩნევი ზღვარი და არა მხოლოდ მისი პარამეტრების და მდიდარი დასრულების გამო. XC70 უფრო დაბალანსებული მანქანა. შვედები ცდილობდნენ ოჯახური სადგურის უნივერსალის მითითებას და წარმატებას მიაღწიეს. დიდი, კომფორტული, უსაფრთხო მანქანა, რომელიც აწვდის თქვენს ოჯახს სადმე სად არის მინიმუმ სახის გზა. Passat Alltrack მანქანის წინააღმდეგობრივი. ბრწყინვალე მართვა, შასი სპორტის პერსონაჟით, ძლიერი საავტომობილო, სწრაფი რობოტი, სპორტული სავარძლები, საკმარისად მოკრძალებული გზის კლირენსი არის კარგი ვარიანტი ბავარიის ალპებში! On AutoBahn სწრაფად, Serpentine არის ცხელი, და თოვლიანი შესასვლელი ფერდობზე დამაჯერებლად, მაგრამ ჩვენ ვართ რუსეთში ნაკლები ექვსი თვის განმავლობაში VW გაიყიდა 200 პატარა AllTrack, რომელიც მნიშვნელოვნად ნაკლებია გაყიდვების XC70 ან Subaru Outback. იქნებ ჩვენთვის დიზელის ღირსება? მეორეს მხრივ, VW განკუთვნილია ახალი აუდიტორიისთვის და მისი სპორტი გამართლებულია.  

წყარო: ავტომა