ტესტი წამყვანი Volkswagen Passat AllTrack 2012 წლიდან

Volkswagen Passat Alltrack. Fedot, დიახ, არა რომ

Volkswagen Alltrack. ფასი: 1 491 000 რ. იყიდება: 2012 წლის ივლისიდან

სტანისლავ პავლოვი, მთავარი რედაქტორი, 40 წლის, მძღოლის გამოცდილება 22 წლის, დრაივები Subaru Forester.
პირველი შეხვედრა Volkswagen Passat Alltrack- მა ავსტრიის ალპებში გაიმართა, როდესაც თითქმის მთელი ევროპის მანძილზე გაზაფხული იყო, მაგრამ იმ ადგილებში თოვლი დედოფალი არ ჩქარობდა პოზიციებს.
თბილი, მაგრამ ამავე დროს, მრავალრიცხოვანი მოთხილამურეებმა თოვლის ამინდის უპირატესობა მოიპოვეს, მომდევნო დეკემბრამდე საფონდო შთაბეჭდილებების ჩათვლით.
დავიწყოთ მთავარ ერთი. ასე რომ, როგორ არის alltrack განსხვავდება ჩვეულებრივი Volkswagen უნივერსალი? თუ ჩვენ ვსაუბრობთ დიზაინზე, დებიუტანტი გამოყოფილია ორიგინალური ბამპერებით, გაფართოებულ საჭეებსა და ზღურბლებზე. ამავდროულად, ინჟინერებმა გააკეთეს ცვლილებები, რომლებიც გაუადვილდათ ცუდი გზებით. ეს ეხება Ramp- ის კუთხეს და შესვლის კუთხეს, 30 მმ-იანი კლირენსით გაიზარდა და ბოლოში დამატებითი გამეორება. ზოგიერთი აგრესია და ნდობა ის არის, რომ მანქანა შეუძლია მიგყავს გზაზე, დაამატოთ შთამბეჭდავი 17-დიუმიანი ბორბლები.

მცირე კლირენსის გამო, VW Passat AllTrack ფლობს თოვლიან გზას კიდევ უკეთესი გადაკვეთა
ჩვენ ვუყურებთ სალონს. დაუყოვნებლივ შევარდა თვალში უჟანგავი ფოლადის ზღვრების ერთად წარწერა Altrack. კომფორტული ადგილები დამზადებულია ალკანტარის ნაწილობრივ გამოყენებისას. ინტერიერში არსებობს ვერცხლისფერი და ალუმინის პედლებიანი შეღებილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Passat როგორც Passat.

ყველა წამყვანი მანქანის სალონი არ ბრწყინავს თვითმყოფადობას, არის ის, რომ Beige აღნიშნავს მინიშნებები გაუმჯობესებული გამტარიანობის დროს
რას გერმანული მარკეტინგის იმედი? რა გახდის motorists გადაიხადოს 400 ათასი რუბლი? განაკვეთი, რა თქმა უნდა, მზადდება ოთხი წამყვანი of 4motion, ზუსტად რა არის დამონტაჟებული Tiguan. ჩვენი ტესტი მარშრუტი გაიქცა გერმანული მიუნხენის ავსტრიაში. როდესაც მანქანა გადადის ავტობანის, წამყვანი განხორციელდა მხოლოდ წინა ღერძი. როგორც ცოტა მოგვიანებით, ექსპერტები განმარტა, მხოლოდ 10% ბრუნვის გაეგზავნა უკანა ბორბლები. ეს გაძლევთ საშუალებას შეინახოთ ბენზინზე არსებითად. უკანა ხიდი არის დაკავშირებული მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში, მაგალითად, მაშინ, როდესაც წინა ბორბლები დაიწყოს slip. უკანა ხიდი არის დაკავშირებული გამოყენებით ელექტრო ჰიდრავლიკური დაწყვილება სრული დისკზე. გააქტიურება, სიხშირე როტაცია წინა და უკანა ღერძების არ არის საჭირო, რადგან ელექტრო ტუმბოს პასუხისმგებელია ზეთის წნევის. Offroad რეჟიმი აღჭურვილია ყველა PASSAT AllTrack პარამეტრები. Off-road რეჟიმი გააქტიურებულია გამოყენებით ღილაკს ცენტრალური კონსოლის, რაც დასტურდება სპეციალური LED.

წინა ნაწილი თითქმის არ განსხვავდება სტანდარტული Passat მხოლოდ AllTrack logo მარკა ვიფიქროთ დამატებითი თვისებები მანქანა
Passat Alltrack განკუთვნილია მათთვის, ვინც ეძებს ოქროს middleness შორის ჯიპი და უნივერსალური. ვთქვათ, კაცი მოსკოვში ცხოვრობს, მაგრამ დროდადრო ეს არის შერჩეული ზამთარში ქალაქში, მაგალითად kebabs. არ არსებობს წერტილი ყიდვის დიდი ავლით, მაგრამ Volkswagen Passat Alltrack სრულად შესაფერისი.
მართვის მოწმობა
On კურსი Volkswagen Passat Alltrack ისე იქცევა, როგორც ჩვეულებრივი სედანი. Comfortably, სწრაფად, პროგნოზირებადი.
სალონი
მანქანა არის ასახული მაღალი ხარისხის ფერი, რომელიც, თუმცა, შესაძლებელია ჩვეულებრივი Passat.
Comfort
როგორც ბევრი მსგავსი ზომის სედანები, Passat AllTrack აქვს განსაკუთრებული კომფორტი.
უშიშროება
Volkswagen Passat Alltra.
ფასი
ეს არის ფასი, დიდი ჯიპი.

ჩვენი განაჩენი
AllTrack ის Volkswagen Passight არის სრულყოფილი შორის კომპრომისის სედანი და კროსოვერი. მე გირჩევთ ამ მანქანის მათთვის, ვინც ცხოვრობს რუსეთის ქალაქი, მაგრამ ამავე დროს, ეს არის შერჩეული დროდადრო კოტეჯი ან ბუნება. AllTrack გაუმკლავდეს საშუალო არ არის ძალიან სახიფათო off-road.
 
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
შესანიშნავი შორის კომპრომისის სედანი და კროსოვერი, თანამედროვე დიზაინით, კარგი წევის მახასიათებლები.
-
Მაღალი ფასი.
SPECIFICATIONS
ზომები 4771x1820x1550mm
Base 2710 mm
აღჭურვილი წონა 1707 კგ
სრული მასა
2270 კგ
კლირენსი 135 მმ
588 ლ მაგისტრალური მოცულობა
მოცულობა საწვავის ავზი 68 ლ
ძრავის ბენზინზე, 4-უჯრედები., Rider, ტურბო, 1998 სმ 3
210/53006200 HP / MIN-1, 280/17005200 NM / MIN-1
გადამცემი 6 სიჩქარი, რობოტი,
ორმაგი Clutch 4Motion (DSG)
დინამიკა 212 კმ / სთ; 7,8со100km / C.
საწვავის მოხმარება 11.5 / 6.8 / 8.6 ლ / 100 კმ
კონკურენტები Audi A4 quattro, Volvo XC70
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [2012]