Test Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 სედანი

თუ რამე გაქვთ

გასული წლის ნოემბრის შუა რიცხვებში, რუსეთში მოხდა ახალი თაობის Passat Variant Station Wagon- ის პრემიერა, რის შემდეგაც დაიწყო ავტომობილების გაყიდვები. ეს არის შესანიშნავი მიზეზი, რომ გაეცნოთ კარგად ცნობილი მანქანის ახალ ვერსიას.
 
ჩვენ წავედით Photoest– ში, რომ შევაფასოთ მოდელის პრაქტიკული შესაძლებლობები.


როგორც წინ, ასევე უკან, სადგურის ვაგონი ზუსტად იმეორებს ოთხივე პასტის სტილს. მათ წინ შეიძლება მთლიანად დაბნეული იყოს. მაგრამ დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ უკანა დიზაინის დიზაინი უფრო დინამიურია, ვიდრე წინა თაობის. პრაქტიკული და ფართო სადგურის უნივერსალი უფრო მეტი გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედი. უფრო სწორად, იგი გახდა 92 მმ სიგრძით, უფრო ფართო 74 -ით და უფრო მაღალია 20 მმ -ით. აქედან გამომდინარე, ბარგის განყოფილების ზრდა: 603 ლიტრი უკანა მგზავრებზე ცრურწმენის გარეშე, ხოლო უკანა სავარძლებით დაკეცილი, მოცულობა 1731 ლიტრია 1600 -ის წინააღმდეგ, Passat- ის ვარიანტში B5.


Passat- ის ვარიანტის ქვეშ შეიძლება იყოს ოთხი ბენზინის ძრავა, რომელთაგან მხოლოდ ერთი 1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 106 ცხ.ძ. სამი სხვა 2.0FSI, 2.0TFSI და 3.2 V6, შესაბამისად, 150, 200 და 250 ცხ.ძ. პირველად დაინსტალირებული. დიზელის ორი ძრავა მოქმედებს როგორც ალტერნატივა: 1.9 და 2.0 ლიტრი, 105 და 140 ცხენის სიმძლავრით. Passat- ის ვარიანტი მომხმარებელს ეღირება დაახლოებით 1,500 აშშ დოლარი, ვიდრე სედანი, უფრო სწორად, 26 ათასი დოლარი.


მანქანის შეძენა შესაძლებელია სამ სპექტაკლში, რომელთაგან ყველაზე ძვირი ჯდება 33 ათასი. ქვეყნის ვერსიის ნორმალური ფასი არსებითად წარმომადგენლობითი მოდელია.
 

სროლის მანქანა წარმოდგენილია კომპანია Autocenter Pulkovo - ოფიციალური VW დილერი
 
 
 
   
 
   
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 100/2006]