Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

კარგ ხელში მოხვდი

რას აკეთებს ეს სკოდა ფართო მდელოს შუაგულში? რატომ უნდა გადაიღოთ საგზაო მანქანა ბალახში წელისკენ? და ეს არ არის მხოლოდ მდელოს! ერთი წლის შემდეგ, აქ პატარა, კალუგადან არც თუ ისე შორს, გრაბეცევოს, ოლგოვკასა და კუკარკს შორის, უნდა წამოდგეს Volkswagen– ის შეშფოთების რუსული საწარმოს ახალი შენობები.
იმავდროულად, ჩვენ ერთი კვირის განმავლობაში ავიღეთ ახალი ჩეხური სკოდა-ოქტავია, რათა გავეცნოთ მანქანას, რომელიც მიიღებს რუსეთის ბინადრობის ნებართვას ერთ წელიწადში.
 

ხალხურ ავტოფარეხში

Skoda Octavia რამდენიმე ხნის წინ გერმანელ კოლეგასთან ინტერვიუში, მე აღვნიშნე ახალი ოქტავია, როგორც მანქანა, რომელიც ყურადღებით გვერდის ავლით. სინამდვილეში, მრავალი თანაკლასელის ყოველთვიური რიგები გაფორმებულია, გაყიდვების ანგარიში ათობით ათასი ადამიანია, ხოლო აქ 1600 მანქანა 2005 წელს ოქტავიაში? თანამოსაუბრე მკითხა. ძალიან კარგი მანქანა და მომგებიანი შეთავაზება ბაზარზე! ყველაფერი სწორია, ზოგიერთი საშუალო ბურგერი Skoda Octavia იგივე გოლფი, შესამჩნევად უფრო დიდი და არ არის უარესი; ან იაფი ჩეხური პასატი. რუსები მეზობელი ქვეყნიდან არაკეთილსინდისიერად აღიქვამენ იმავე გზით. რაც შეეხება ოქტავია, მეოცე საუკუნის ბოლოს სკოლების მოაზროვნე, ახალი მანქანები ძალიან ძვირი მიიჩნევენ.
 

ჩემო მეგობრებო, დაივიწყე გასული საუკუნე! Skode, ვფიქრობ, გაუმართლა, როდესაც ძლიერი გერმანული შეშფოთება მის მზერას მიუბრუნდა. კომპანია კარგ ხელში ჩავარდა: ამჟამინდელი მანქანები, შეინარჩუნეს მისი ვინაობა, შეიძინეს Volkswagenes- ის საუკეთესო თვისებები, რომლის პლატფორმაზეა აშენებული. ამ სიტუაციაში, ისინი აღარ არიან ძალიან ძვირი, მაგრამ საკმაოდ ძვირი.
 

საკუთარი ხელებით

მანქანა, რომელიც ჩვენ ტესტის მისაღებად ჩავატარეთ, მსგავსი კონფიგურაციის დროს მეხუთე გოლფის შესახებ დგას. ეს ჩემთვის შესამჩნევად უფრო ფართო ჩანდა, მაგრამ შთაბეჭდილება მატყუარაა: სალონები ერთს ემთხვევა, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ZR- ის წინა რაოდენობა, სადაც გავზომეთ Volkswagen. კორექტირების გიგანტური დიაპაზონი მოაწყობს მძღოლს ნებისმიერი ფიზიკისგან; თუ პატარა და მოკლევადიანი ჰობიტი გრძელი არ ჩანს.
 

ორშაბათიდან დაწყებული, მე ყველა მიზეზს ვიყენებდი, რომ სადმე მივსულიყავი ოქტავიის საჭესთან. მან მოინახულა სასწავლო მოედანი, სადაც მანქანა იზომება დინომეტრიულ გზაზე. სამსახურში და უკან დავბრუნდი. რამდენიმე მაღაზია მოვინახულე. მე გადავედი Crocus Expo- ში. და ყველაფერი ეძებდა მასში განსაკუთრებული, სამწუხაროდ! ხუთშაბათს, ჩანაწერი გამოჩნდა ნოუთბუქში: არ არის ძალიან გემრიელი მანქანა. ოდნავ მოკლე ქვედა გადაცემები უზრუნველყოფს კარგ და ძალიან თუნდაც დაჩქარებას, და თქვენ ყოველთვის გსურთ აღწეროთ ძლიერი პიკაპი! 115 ცხენის ძალის ძრავა 1.6 ლიტრი საწვავის პირდაპირი ინექციით არის მოკლებული. მართალია, მას შეუძლია დაიკვეხნოს საცობებში სამი საათის ეფექტურობით, მოიტანა 11.4 ლ/100 კმ მოხმარება, რაც მომდევნო დღეს უფასო გზებმა ხელი შეუწყო 8.8 ლ/100 კმ -მდე შემცირებას. ეს შედეგი არ შეირყა არც ნაგავსაყრელზე და არც მეზობელ მიდამოში მოგზაურობა.
 

არაპირდაპირი კონტრასტული სალონში, თქვენ ნახავთ Volkswagen- ისა და მუსიკის ბევრ საოჯახო ხაზს, და კონცენტრატორების ფუნქციებს და, რაც მთავარია, ინტერიერის ყველა ელემენტის ხარისხს. მაგისტრალის სასარგებლო მოცულობა, იზომება სტანდარტული 4- და 8-ლიტრიანი კუბებით, 484 ლიტრი. ეს ძალიან ბევრია. დატვირთვის მოხერხებულობა ხელს უწყობს უზარმაზარი მეხუთე კარს; ის იხსენებს, რომ სუფთა ჰეჩბეკის ოქტავია. წვრილად ციფრული ტაქომეტრისა და სიჩქარის, ფრენის ყოვლისმომცველი განყოფილების ფანჯარას შორის. მასში შუაში, ოთხმოცდაათი მეხუთე საშუალო მოხმარება შაბათს მოსკოვში ან უფასო (მაღალი სიჩქარის შეზღუდვების ჩათვლით) მაგისტრალზე. მე კმაყოფილი ვიყავი მაგისტრალური ახლა, სადაც ოქტავია გოლფის ძმა ორივე მხრის პირს აყენებს! მან გადაიტანა იგი სრულად, ზემოდან, უზარმაზარი პროდუქტის კალათით, მოგვიანებით ძლივს ამოიღო 1.5 ლიტრიანი ბოთლი, რომელიც უფასო (!) კუთხეს მიჰყავდა. და იატაკის ქვეშ, სხვათა შორის, იყო ადგილი სრული ნაკრძალის მისაღებად, პრაქტიკული მფლობელის სიხარულით.
 
არც ისე საინტერესო მანქანა. ნაპერწკლის გარეშე. და როდესაც ბოლო დღე დარჩა, უცებ მივხვდი, რომ არ მინდოდა მონაწილეობა. მე მქონდა ქოროშისტის მანქანა ხელში, მაგრამ თქვენ სწრაფად შეეგუებით კარგ, თუმც კაშკაშა, სწრაფად. ამასთან, მე და ოქტავიას ჯერ კიდევ გვაქვს მთელი პარასკევი და M3 გზატკეცილი, რასაც მომავალი ქარხანა მივყავართ.
 

არ გააფუჭო!

1.6-ლიტრიანი ოქტავიის სიჩქარის ლიმიტის დარღვევა სიამოვნებაა. ძალზე დიდი ძალისხმევის გარეშე, ის გადის ფეხების ნებართვებს! ჩვენ გადავაყენებთ სიჩქარეს განსაზღვრულამდე, კიევის გზატკეცილის სარგებელი ძალიან სწრაფია. მაგრამ პირდაპირი, და ასე რომ, მე მინდა კიდევ ერთხელ გავაქციო მჭიდრო მკაცრი რეაქტიული ძალისთვის! მანქანა ნამდვილად მიჰყვება საჭეს, ოჰ, სტანდარტული გოლფი აქ იგრძნობა! გულსაკიდი არის მკვრივი, ენერგეტიკული და, რა თქმა უნდა, მკაცრი.
 

ძალიან ფართო უკანა სავარძელმა გააფუჭა მაღალი იატაკის გვირაბი აშკარად, ხარკი გაერთიანების ყველა ბორბლიანი ოქტავიით. შესაძლოა, რუსეთთან ადაპტირებულმა მანქანამ ორიგინალზე უარესი იქცევა, მაგრამ ეს, ჩემი აზრით, ძალიან გონივრული საფასურია იმისთვის ეს თამამად გააკეთე, მცენარეების ჭუჭყის ქვეშ ქვემოდან ქვემოდან. ოჰ, მან შეწყვიტა ფარული მუწუკის ზემოდან იმისთვის, რომ კალუგას ქუჩების გასწვრივ მოგზაურობდა, ის საშინელი ხვრელების წინ არ იყო. იმ ფაქტისთვის, რომ გზის ნიშანი 80 კმ/სთ სიჩქარით გამოირჩეოდა, შემთხვევით პლაცდარანზე გადახტა. იმის გამო, რომ რუსულ ბილიკებზე იგი თავს არანაკლებ თავდაჯერებული გრძნობდა, ვიდრე ორიგინალური რუსული ბრენდის მართვის დროს.
 

ამასთან, სკოდა დიდხანს არ არის უცხო მანქანა. მომდევნო წლის მეორე ნახევარში, აქ შეგროვებული პირველი ოქტავია, კალუგას ქარხნის კარიბჭედან გამოვა. ზუსტად ისე, როგორც ახლა ის იყო მაღალი ბალახის დასაფლავებით მომავალი საწარმოს ტერიტორიაზე.
 

და იმედი მაქვს, მაშინ შესაძლებელი იქნება Skoda- ს შეჯამება შეინარჩუნა ყველა მისი უპირატესობა, მაგრამ ასევე გახდა უფრო ხელმისაწვდომი. კარგ ხელში ჩავარდა
 

Kaluga Cradle Octavius

შემდეგი ნაბიჯი რუსეთში Volkswagen ქარხნის მშენებლობის შესახებ შეთანხმების გაფორმების შემდეგ, რათა შექმნან სტრუქტურა, რომელიც უნდა განხორციელდეს პროექტის მიერ. იგი ორგანიზებული გახდა შპს ივნისის ბოლოს, Volkswagen RUS– ის ოფისში კალუგაში.
 

უკანა კარის დახრილობის გახსნას შეუძლია ხელი შეუშალოს სადესანტო დროს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრი შესამჩნევად მაღალია, ვიდრე საშუალო სიმაღლე. Skoda Supposte პროგრამა მოიცავს დახმარებას გზაზე და ევაკუაცია უახლოეს ბრენდირებულ ტექნიკურ ცენტრში. დღეს ეს არის უფასო პროგრამა ნებისმიერი ახალი Skoda- სთვის. როგორც ახალი წარმოების ნაწილი, Skoda Octavia შექმნის 3,500 სამუშაო ადგილს: სავარაუდოდ, 3000 ადამიანი უნდა მოიზიდოს კალუგასა და მიმდებარე რეგიონებში, 500 ვაკანსია აპოლი, ყველა –russian კონკურენციის დახმარებით.
 

პერსონალის კითხვა, ალბათ, ყველაზე მწვავეა ახალი რუსული ავტო ინდუსტრიაში, რომელიც გაიხსენებს გაფიცვების წინააღმდეგ VSevolozhsk- ში, მოსკოვში მუშების დეფიციტი. ზოგადად, ქარხნის ადგილმდებარეობა არ არის დედაქალაქში, მაგრამ მეზობელი რეგიონალური ცენტრი, განვითარებული ინდუსტრიის მქონე ქალაქი, გარდა ამისა, დიდი სატრანსპორტო კერა ცენტრალურ ევროპაში (და არა მხოლოდ უკრაინა) არის გაწონასწორებული და სწორი ნაბიჯი. ამასთან, საბოლოო შეფასება მისცემს უახლოეს მომავალს. 2009 წლის პირველ ნახევარში, კალუგას ქვეშ, სრული წარმოება უნდა მიიღოს შედუღების, შეღებვისა და შეკრების სემინარებით; მანამდე, 2007 წლის მეორე ნახევარში, ორგანიზებული იქნება Volkswagenes- ის დიდი ზომის ასამბლეა (მოდელი შერჩეულია) და სკოდა-ოქტავია.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI ჩეხური Volkswagen, გერმანული Skoda Essence არ ცვლის ძალიან მყარ მანქანას, კარგად ადაპტირებულია რუსეთის პირობებში.
 

+ მაღალი ხარისხის წარმოება, ფართო სალონი, დიდი მაგისტრალური, ცუდი გზების ღირსეული ქცევა, დიდი კლირენსი.
- გამოხატული დინამიკა, ინიშნება მაღალი ოქტანის ბენზინი.
 
ანტონ ჩუიკინი
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"