skoda Octavia II 2004 - 2008 - ის ტექნიკური მახასიათებლები -
Skoda Octavia- ს ტექნიკური მახასიათებლები 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | 1896 | 77(105)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 249/1900 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 2.0 TDI PD | 1968 | 103(140)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 320/1750 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.4 | 1390 | 55(75)/5000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 126/3300 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 148/3800 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 155/4000 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 1.8 TSI | 1798 | 118(160)/5000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 249/1500 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 201/3500 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 6-ACPP DSG, |
| 2.0 TDI PD | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | 6-ACPP DSG, |
| 1.4 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.6 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 6-ACPP, |
| 1.6 FSI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 6-ACPP, |
| 1.8 TSI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 2.0 FSI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | 6-ACPP, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 TDI PD | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.4 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.8 TSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 1.9 TDI PD | 195/65 R15H |
| 2.0 TDI PD | 195/65 R15V |
| 1.4 | 195/65 R15T |
| 1.6 | 195/65 R15H |
| 1.6 FSI | 195/65 R15H |
| 1.8 TSI | 195/65r15 |
| 2.0 FSI | 195/65r15 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 2.0 TDI PD | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 1.4 | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 1.6 | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 1.6 FSI | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 1.8 TSI | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
| 2.0 FSI | 4572 | 1768 | 1463 | 1539/1529 | 2578 | - | 561 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | 1395 | 1980 | 585 |
| 2.0 TDI PD | 1430 | 2015 | 585 |
| 1.4 | 1305 | 1890 | 585 |
| 1.6 | 1330 | 1915 | 585 |
| 1.6 FSI | 1340 | 1925 | 585 |
| 1.8 TSI | 1300 | 1985 | 685 |
| 2.0 FSI | 1285 | 1970 | 685 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | 192 | 11.8 | 0.32 |
| 2.0 TDI PD | 208 | 9.6 | 0.32 |
| 1.4 | 171 | 15.5 | - |
| 1.6 | 190 | 12.3 | 0.32 |
| 1.6 FSI | 198 | 11.2 | 0.32 |
| 1.8 TSI | 223 | 8.1 | 0.32 |
| 2.0 FSI | 209 | 9.3 | 0.32 |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI PD | 6.4 | 4.2 | 5 | 135 | დიზელი |
| 2.0 TDI PD | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 154 | დიზელი |
| 1.4 | 9.5 | 5.5 | 6.9 | 166 | ბენზინი |
| 1.6 | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 173 | ბენზინი |
| 1.6 FSI | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 158 | ბენზინი |
| 1.8 TSI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 176 | ბენზინი |
| 2.0 FSI | 10.1 | 5.5 | 7.2 | 242 | ბენზინი |
მიმოხილვები Skoda Octavia II 2004 - 2008 სპეციალისტებისგან
Skoda Octavia მიმოხილავს დეტალურად| ოქტავია II 2004 - 2008 | |
|---|---|
| მანქანა |  |
| Გადაცემა |  |
| საკონტროლო სისტემა და შეჩერება | |
| Სისტემის გატეხვა |  |
| ჰაერის გათბობა და კონდიციონერი | |
| დაწყების და დატენვის სისტემა | |
| ელექტრო კომპონენტები და ა.შ. | |
| კოროზიის სხეულის სტაბილურობა | |
ვიდეო ავარიის ტესტები Skoda Octavia II 2004 - 2008
Skoda Octavia II 2004 Krash Test - 2008
27%
მძღოლი და მგზავრები
17%
ფეხით მოსიარულეები
37%
ბავშვები-გამავლები
ტესტის დისკები
Skoda da Vinci
ეს ორი მანქანა, ქვეყნის მთავარი ავტოპილოტის თანახმად, გაკეთდა ერთ დიზაინის ბიუროში. დიზაინის ბიუროს მეორე სართულზე დასახლებული ხალხი, რომლებიც მძლავრად სურთ ბოძზე პოზიციონირებისთვის, ლაურეებისა და სპრეის შამპანური. და ამიტომ, ყოველი ოქტავიის RS ხრახნიანი, ისინი ისე არიან შთაგონებული, როგორც MSA DU მსოფლიოს შექმნის გამო. ამავე დროს, ქვემოთ მოცემულია ...
კამპანია ბუდეგოვიტზე
შესანიშნავი სიმძლავრე და კომფორტი, თანამედროვე ძრავები, სკოდა-ოქტავიას მდიდარმა აღჭურვილობამ დაიმსახურა გერმანიაში ოქროს სარკინიგზო მაგისტრალი. ისევ ჩეხეთის რესპუბლიკა, ისევ პრაღაში, ისევ წვიმა. Skode- ს აშკარად არ გაუმართლა ამინდი. მაგრამ ეს არის გაუთვალისწინებელი გარემოება. მაგრამ ის, რაც განახლებული ოქტავია აუცილებლად შეეცდება უნივერსალურ სხეულს, ძნელი არ იყო წინა თაობის მანქანების დაახლოებით ნახევარი განჭვრეტა ...
პირდაპირი ჩართვა
Skoda Octavianic Octavia, რომელსაც აქვს სხეულის ჰეჩბეკი, დებიუტი 2004 წლის გაზაფხულზე. შეიქმნა Golf V პლატფორმაზე. 2004 წლის შემოდგომაზე გამოჩნდა მანქანისა და სადგურის ვაგონის ყველა წამყვანი ვერსიები. რუსეთში, ჰეჩბეკი გაიყიდა 2004 წლის ნოემბრიდან, სადგურის ვაგონი 2005 წლის მაისიდან. ინჟინრები: ბენზინი 1.6 ლიტრი (102 ცხ.ძ.), 2.0 ლ FSI (150 ცხ.ძ.); დიზელი 1.9 ლ (105 ცხ.ძ.) ...