ტესტის წამყვანი სავარძელი Altea Freetrack 2007 წლიდან Minivan
Ორიგინალური
ჰგავს მანქანას ისე, როგორც ცნობილი და უჩვეულო, რომელიც გაურკვეველია, როგორი კლასის რომელია ეს? მინივენი? მაგრამ რატომ ოჯახის მიწოდების პლასტიკური skirt და გაფართოებული კლირენსი? რა, კროსოვერი? როგორც ჩანს, ძლიერი საავტომობილო და ოთხი წამყვანი პირდაპირი მტკიცებულება. მაგრამ ასევე კროსოვერი ჩვეულებრივი გაგება ამ სიტყვა freetrack ასევე არ გაიყვანს. Freetrack თითქოს ნახტომი გარეთ მულტიპლიკაციური! დიზაინი მშვენიერი, უცხოელის. და ასოციაცია გაუგებარია. აუცილებელია მასთან დარჩენა. ესპანურ სკოლაში ვინმე საავტომობილო გზების გაკვეთილში, რომელიც ეძღვნება ეროვნულ გადაკვეთებს, მასწავლებელს შეახსენებს შემდეგ ფრაზას: 2007 წელს ჟენევის გამოფენაზე 2007 წელს დაიწყო, კომპანიამ აჩვენა Freetrack კონცეფცია გააკეთა ALTEA- ს Minivan- ის საფუძველზე. საბავშვო, სპილენძის ფოტოსურათი, ალბათ, გახსენით პირში სიურპრიზი.
სტუმრები, რომლებიც გაოცებულები იყვნენ ავტომანქანა დილერებთან, რომლებიც წარსულში იყვნენ თეთრით ოდნავ გაჟღენთილი Alea Freetrack. მანქანას ჰქონდა დიდი კლირენსი და ბორბლები თითქმის დიდი ფუტივით. ეს შორიდან ჩანს. აუდიტორიის მოვიდა, მოპარული, მაგრამ არ მესმის დიდი იდეა შემქმნელები. და აქ, როგორც ჩანს, არც ისე იმდენად შეუძლებელია კონცეფციის იდეის ინკარნაციის შეუძლებლობით, მაგრამ მისი გამოჩენა. ძალიან მაღალი (კლირენსი 31 სმ) იდგა aboutea xl და პლასტიკური სხეულის ნაკრები შეღებილი სხეულის ფერი მხოლოდ დასძინა ზრდის მანქანა, რომელიც ჩანდა clumsily და valko. როგორც ჩანს, პირველ რიგში, Freetrack იქნებოდა შევიდა bunch of სახურავი. შედეგად, Freetrack სერია მიაღწია მაღალ შეცვლიულ ფორმას.
შედეგი ადაპტაციის იგი. კლირენსი არ არის იმდენად ძლიერი, და სხეულის მიიღო ორი ფერი ფერი, რომელიც მყიდველს შეუძლია აირჩიოს მხოლოდ ერთი ფერი. მეორე ძირითადად ეკუთვნის პლასტიკური ორგანოს ნაკრები. Wheel დისკები, სხვათა შორის, არ ოდნავ შემცირდა ზომის, მაგრამ რეზინის არის სხვა ოპერა. მე ვერ გაიგო, საიდანაც, მაგრამ ის Pirelli P Zero Rosso. ზოგადად, განწყობა შეიცვალა თითქმის რადიკალურად. Crossover, ვთქვა? Like გარედან, Freetrack იწყება არა დაუყოვნებლივ და არა ყველას. თავდაპირველად, ყველა ეს ნაკადი ხაზები, bloated მომრგვალებული ზედაპირზე მოგერიება და მინის of გაუგებარი არსება შეაშფოთა. მიუხედავად ამისა, ზომიერ თანამედროვე დიზაინით ერთგულია სხვა გადაწყვეტილებები. თუმცა, რამდენიმე დღის შემდეგ, ის თვლიდა, მანქანის არაერთხელ, თქვენ უკვე გამოძებნოს ჰარმონია იმიჯი.
ისე, როდესაც თქვენ წავიდეთ გარშემო და ცდილობს ხასიათი ყვითელი უცხოპლანეტელი, და თქვენ მაინც გახდეს გულშემატკივართა ადგილია სტილი. არ არსებობს ცუდი მას. ორიგინალური და განსხვავებული მანქანები უნდა იყოს უფრო. დიახ, ხარისხი! ამ უკანასკნელს, ეჭვი არ ეპარება, ჩვენ ვიღებთ დარტყმაგამძლე ესპანელი. ეს გააკეთა მკაცრი გერმანიის სტანდარტებს, მაგრამ განსხვავდება ნათესავები შეშფოთება სპეციალური ესპანური hotness. არ ჩანს, დაუყოვნებლივ. მოდით ვთქვათ, თუ თქვენ გათვალისწინებით მანქანაში მანქანის dealership, არასოდეს არასოდეს არ მესმის რა ეს ნამდვილად არის. საჭესთან, გაზის სართული, საჭე მხარეს! მე უკვე დიდი ხანია იცნობს Porsche შეშფოთება პროდუქცია. და დაახლოებით წარმოდგენილია, თუ როგორ Freetrack იქცევა, შეიკრიბნენ ერთიანი Volkswagen დეტალები. მაგრამ მას უკვირს. მან, ვაღიარებ, წავიდა, კიდევ უკეთესი. ბუნება მანქანა არის ხშირად შეუძლია განსაზღვროს საჭე და სიჩქარის ბერკეტი. ჩვენ პალმის on ვერძი, ინსულტის და თქვენ დაიწყოს იმის გაგება, ბევრი. მიიღეთ კოლოფი თქვენი მხრივ, და პროგნოზები დადასტურდა. თქვენ გახდეს ძრავა, თქვენ მიიღოს გაზი, გაუშვებენ clutch და არა, ამ დროს თქვენ ცდებოდა.
მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ ამ ადგილს, ყველაფერი საუბრობს ერთ-ერთი საკმაოდ კარგი ბუნების. საჭე, ბერკეტი, მდებარეობა პედლები თავმჯდომარე გამოხატული მხარდაჭერა და tenacious სადესანტო, ერგონომიკა, ხმა საავტომობილო, ეს ყველაფერი არის მტკიცებულება, რომ Freetrack შეგიძლიათ ვისრიალოთ სწრაფად. სხვათა შორის, ვთქვათ მყარი ბუნება, მე როგორღაც ააცილა ძრავის out of sight. მაგრამ ის გული ორგანიზმში. ეს არ არის განსაკუთრებით ჭრის, ყველამ იცის, მაგრამ მე ვერ ვიტყვი, რომ ეს კიდევ ერთხელ. 2.0 TFSI Amazing Power განყოფილება.
ადამიანები, ისინი ამბობენ, რომ თუ არ შუალედი საშუალებები და ტურბინა არ არის. ამ წესის თანახმად, რომელსაც ხელს აწერს ბევრი, მაგრამ ეს არ გახდეს აქსიომა გამო turbodvizhku ეხლა VW. ყოველივე ამის შემდეგ, არ ასახავს გარკვეული არ არის, მაგრამ მხოლოდ ურყევი კავშირი მოძრაობები ამაჩქარებელი და ზრდის სიჩქარე. ოჰ, და ძალიან მკაფიო პასუხი. და ლამაზი ბონუს სახით მაგარი ხმა და გასაკვირი თანხის ბრუნვის დაბალი სიჩქარე ტერიტორიაზე. ასე რომ, როდესაც მე მივიღე საჭესთან მანქანა, გაზის პედლებიანი გასაგებია, რომ ცერემონია არ იქნება მასთან. მე არ უნდა ხანგრძლივი იპოვოს საერთო ენა Seat როგორც ამბობენ, წავიდა და დაჯდა. და, როგორც ამბობენ, თუ დაიბადა საჭე ამ მანქანის.
Ორასი? Არაფრის! გვერდითი ტვირთის შეკვეთით. ბანკები? მაგრამ ეს არ გამართავს. და შემდგომი იმავე სულისკვეთებით. Grippy მუხრუჭები, შესანიშნავი წინააღმდეგობა რკალის, მგრძნობიარე საჭე. და ხელი ჩანს, რომ მძღოლი Fritraka შეშლილი იყო, რომ გზა წყობის მინივენი! მაგრამ მაინც არ შეუძლია. ამ ფონზე, მინდა ყურადღებას ამახვილებს იმ ფაქტზე, რომ სარეკლამო სლოგანი Auto EMOcion SEAT არა მხოლოდ დაამშვენებს მათი პროდუქცია, მაგრამ მკაცრად უნდა. Freetrack მესამე ავტომობილი კომპანიები, რომლებიც მე შეძლო მართვა (ადრე იყო Leon და Altea). ყველა მათგანი წვრილად tuned გატარება შანსი. და ისეთი, რომ Freetrack. თქვენ ოდესმე მინახავს მანქანა ამ ტიპის ჩვევები Golf GTI? არა? კიდევ ერთხელ, შევხედოთ სურათები.
მაგრამ გერმანული სალონები Seat makeovers ისე შორსაა. და Freetrack არ არის გამონაკლისი. ვინმე აუცილებლად დააფასებს კომბინაცია მუქი ყავის და შავი, მაგრამ ზოგადად არ არსებობს ფერადი მონიტორი გამოიყურება უფრო სამწუხარო. დაასუსტებდა ინტერიერი სახე სანახაობრივი ყვითელი პარალიზის უნისონში ორგანო. მაგრამ SEAT სხვაგვარად მოიქცა. სხვათა შორის, მასალების ასევე შეიძლება აირჩიოს უფრო ძვირი, და რომ იქ, სადაც stuknesh ეხმაურება დარტყმა, არ ელასტიური ზედაპირებზე. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, შინაგან საქმეთა კარგად გამოიყურება. ყოველ შემთხვევაში, მე მოხარული ვარ, რომ იყოს ეს. Ok, ღირსების Freetrack ასფალტზე ჩვენ ვაღიარებთ. დამატებითი ტესტები იქნება უფრო რთული. მანქანა სახელი ითარგმნება დაახლოებით, როგორც სიმღერა შეზღუდვების გარეშე. როგორც ასეთი, ნაკრები და კლირენსი გაიზარდა 4 სმ, ასევე სასარგებლო. მხოლოდ აქ ასფალტის Pirelli საბურავები არ ტალახი მათ უნდა განახორციელონ. მაგრამ ეს არ არის საჭირო აირჩიოს ჩქარობენ შესახვევი! ჩვენ არ განათავსოთ მანქანა მუცლის არ დარგეს. ტესტები კროსოვერი ხასიათი და მოიცავდა fun იწყება სფეროებში და ჭუჭყიანი გზის. გზის ცოტა ბუნდოვანი, და ზოგან ჩამოყალიბდა ღრმა გუბეები.
წარმოიდგინეთ თავს, როგორც გიჟები, რომელიც უცნაურია ქაბაბისა და ლუდის შესახვედრად. შეჩერება მკაცრია, მაგრამ კლირენსი საკმარისია (185 მმ). ოთხი წამყვანი (უკავშირდება მოთხოვნას) თუნდაც slippery ნიადაგზე საშუალებას გაძლევთ გრძნობთ სიმშვიდეს. რაღაც კაფეტერიაში შეიძლება იყოს, მაგრამ არასასიამოვნო. შეჩერების მაღალი კუთხე სიმტკიცე, რომელიც ასფალტზე გამორიცხავს რულონებს, ხდის გავლა ნახევრად გადაკვეთა ფართობი ნელა. თუმცა, თუ ქაბაბი არის fastened, და ლუდი არის მწვავე, ასევე შეგიძლიათ კვებავს. მთავარია, რომ მძღოლი მარტო მანქანაშია.
წყლის მცენარეული პროცედურების შემდეგ, აუცილებელი იყო ჩაძირვაში, სადაც მუშაკი გულმოდგინედ გაემგზავრა მცენარეულობაზე, უხვად დაკიდებული შეჩერების ბერკეტებზე. არა, ჯერ კიდევ უკეთესი ასფალტზე. ან ნელა, ყურადღებით დამტკიცებული ბილიკებით. უცნაური კვლავ ესპანეთის Freetrack. მათი განსხვავებული და წინააღმდეგობრივი გზით, მან შეახსენა, რომ მე -6 კალიბრის SRT4 ჟურნალი ბოლო ნომრიდან. ამ მანქანებს აქვთ საკუთარი, განსხვავებით სხვებისგან, შეხედეთ ჩვეულებრივ რამეს. ისინი დიდი ორიგინალები არიან. და, როგორც ჩანს, ეძებს იმავე მფლობელებს. რაც მათ შეუძლიათ მხოლოდ წარმატებას გისურვებთ.
Leonty tytelev
