Test Drive Opel Zafira Tourer 2011 წლიდან, უნივერსალი

Test Drive Opel Zafira Tourer: შეცვლა ნადირობა

ქვემოთ სტერეოტიპებით! Minivans, Compactnes, ზოგადად, ყველა ერთეული არ არის აუცილებელი საოჯახო მანქანები, რომლის მიმართულებით უნდა გამოიყურებოდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მეორე ან მესამე მემკვიდრეობის მსუბუქი. ყოველივე ამის შემდეგ, პირველ რიგში ეს არის შესანიშნავი სამგზავრო მანქანები. და ჩვენ აღმოვაჩინეთ შემდგომი დადასტურება ახალი Opel Zafira ერთად სალაპარაკო Tourer- ის სათაურით.

არ დაველოდოთ ჩვეულებრივი ფრაზა შეცვალოს მიმდინარე თაობის მანქანა მოვიდა შემდეგი. ამჯერად ეს უფრო სწორად იქნება იმის თქმა: ახალი, მესამე მოვიდა კომპანიაში მეორე თაობის მანქანაში. True-True, ახლა ორივე burners იქნება თანაარსებობს მოდელი სერია Opel ერთად, ისევე როგორც Astra J და Astra ოჯახი მისაღებად გასწვრივ. კომპანიამ გადაწყვიტა, რომ მათ არაფერი ჰქონდათ მყიდველებს. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მეორე zafira არის ექვსი წლის, რადგან მისი გამოჩენა რუსეთის ბაზარზე, დარჩა მუდმივი გაყიდვების ლიდერი კომპაქტური წარმომადგენლების სეგმენტი. კარგად, და შიდა კონკურსისგან ამოღებულ იქნას ფასები, რომლებიც სხვადასხვა თაობის მანქანებს გვხვდება, განსხვავდება მნიშვნელოვნად. მაგრამ უფრო მოგვიანებით.

თავის სტილისტში, ახალი zafira, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, წავიდა კვალს ასტრა. იგი მრგვალდება, შეიძინა ნაცნობი სანახაობრივი ეკრანები სხეულის sidewalls, იგივე Astrovsky, მხოლოდ პატარა ვიწრო, ჰორიზონტალური უკანა განათება. მაგრამ რატომღაც ის შეურაცხმყოფელი იყო cheeks. იქნებ მას არ მოსწონს ძირითადი დიზაინერი ბარი წინა ოპტიკების ბუმერანგის სახით? სხვათა შორის, შავი ტესტის მანქანაზე, ისინი სრულიად უხილავი აღმოჩნდნენ. და ის ფაქტი, რომ zafira დასძინა თითქმის 20 სანტიმეტრი ხანგრძლივი, ასევე არ არის გასაოცარია, თუ არ იცით ამის შესახებ. შესაძლოა, მინდვრის მნიშვნელოვანი ფართის გამო, შესაძლოა, 18-დიუმიანი ბორბლების გამო, მაგრამ მანქანა არ ყოფილა დიდი და მძიმე, როგორც მწუხარება ყველა კოორდინირებული ღერძი.

მაგრამ შიგნით აქ, თურმე, სადაც ეს დამატებითი სანტიმეტრი დამალა, რადგან ავტობუსი. და კიდევ მთავარი მშვიდად, თბილი, ნათელი და წვიმა არ ჭამა, მიუხედავად იმისა, რომ იგი იქნება საჭირო, რადგან უფროსი ცაში. არა, მაინც პანორამული საქარე მინა არის რამ! ალბათ გვაქვს, სადაც ათი თვე წელიწადში კიდია მყარი ღრუბლები, ეს კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე მზიანი ევროპაში. Single ჩრდილოეთ კაბრიოლეტი ვარიანტი.

მძღოლის და მგზავრის სავარძლის მორგებული ნახვა და სიმტკიცე ხელით რეგულირებადი, მაგრამ ძალიან ფართო სპექტრი. ელექტრო დისკზე არის მხოლოდ წელის გაჩერება და მხოლოდ მაშინ, როგორც ვარიანტი.

უკანა მგზავრი, ძალიან, ბუნებრივი განათების წყაროსთან არ გათლილი და უზრუნველყოფილი შთამბეჭდავი window სახურავი. მეშვეობით, თქვენ შეგიძლიათ კიდევ ისწავლოს ვარსკვლავებით მოჭედილი ცის. მართალია, რომანტიული? სხვათა შორის, ასტრონომიის მოხერხებულად გაცნობიერებული და ცრუობს (ლუქი იქნება მასშტაბით ხელმძღვანელი), იმასთან ორივე რიგები უკანა სავარძლები გლუვი სართული. დიახ, და ცოდვა Zafira ამჯამად არ აქვს ცოდვა.

მოცულობა მაგისტრალური Zafirs მერყეობს 152 ლიტრი მანქანა შვიდი ადგილიანი, up to 1860 ლიტრი სრულად ჩამოყარა ორი რიგის სავარძლები. მიწისქვეშა აუცილებელი კომპლექტი ინსტრუმენტები და ბარგის meshes.

ზოგადად, შესაძლებლობა ტრანსფორმაციის სალონი ახალი compacttva ღირსია ცალკე სტატია: ზურგი ყველა უკანა სავარძლები იკეცება, თითოეული რაოდენობა მეორე რიგის გადადის ცალკე სხვები, და კი ცვლის დახრილობა უკან, და, სურვილის შემთხვევაში, საწყისი იკეცება შუა გათბობა, ეს შეიძლება იყოს აგებული არ არის ყველაზე ლამაზი, მაგრამ დიდი და კომფორტული armrest. ამავე დროს, ორი დარჩენილი სკამები, როგორც ჩანს, დამატებითი ხარისხი თავისუფლების ახლა ისინი მიემართებიან ცენტრი.

მაგრამ მაგისტრალური მგზავრი არ შური. ადგილობრივი სკამები, მიუხედავად იმისა, რომ ყურადღებით გაწყობილი თასის მფლობელები, რომლებიც განკუთვნილია იხდიან სასჯელს. ზრდასრული cramped არსებობს: არსებობს ძირში ადგილი, და სადესანტო პროცედურა ჰგავს ასეთი Zaporozhet. მოდით ადგილების შუა რიგის ახლა გამოსადეგი და dripped წინ, გაფართოების input გახსნა, მაგრამ ეს ხელს უწყობს პატარა კომფორტული სახელური, რომელიც შესაძლებელი იქნება დაიბრუნოს, რატომღაც.

მოქნილი და prudial defector აქ, რა თქმა უნდა, მომწონს. მაგრამ ძნელად მზრუნველი მშობელი მშვიდი სული შეძლებს მცენარეთა ბავშვებს თითო გალერეა, თხუთმეტი სანტიმეტრი ვიღაცის უყურადღებობას ან უხარისხო მუხრუჭები. არა, ეს არის უკეთესი დატოვება უკანა სავარძლები დატოვება ფართო მაგისტრალური და კიდევ ერთხელ, და გარეშე მნიშვნელოვანი თანხა, რომელიც ახალი Zafir უფრო მეტად გაიზარდა მეტი ექვსას ლიტრი (up to 710 ლიტრი).

სალონში, ჯიბეებისა და თაროების მიმოფანტული უჯრით, უბრალოდ არ იმოქმედებს ანგარიშზე. მაშინაც კი, რამდენიმე საათის განმავლობაში დათარიღებული მანქანით, აღმოვაჩინე ახალი ინოვაციური ნიშნები. მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ არ გაოცდათ და რთული სამი დონის armrest, თითქოს ის დაეცა აქ შეცდომით ჯადოქარი. რა არის მხოლოდ არ არის: და ღრმა ყუთები ქვეშ ფარდა, თასის მფლობელები, და წყვილი მტვრიანი niches ქვეშ ზედა საფარი. ასე რომ დაველოდოთ, რომ კიდევ ერთხელ რამდენიმე ნაწილად, თამამი ყურები უკან დაბრუნდა.

ღილაკები პანელში ბევრი, მაგრამ მათი უმრავლესობა უკავშირდება აუდიო სისტემას და კლიმატის კონტროლს. და დანარჩენი, ადვილია დაიშალა. უკანა ხედვის კამერის უკან დაბრუნებისას სურათი არის დინამიური ტრაექტორია და გაფრთხილებები ძახილის ნიშნების სახით საშიში სიახლოვის ადგილებში.

ბუფინების საჭესთან, თითქოს ასტრა: ნაცნობი დაფა, ცენტრის კონსოლზე ღილაკების იგივე საჭე და მუდმივი ფერწერა. მხოლოდ მაღალი დონის clamping ორგანოს რელიეფის სკამი (არა როგორც მაგალითი ბინა უკანა) და სადღაც შორს windshield შეახსენებთ, რომ თქვენ არ ხართ Yerc ჰეჩბეკი, მაგრამ in convex დავა. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ Zafira Tourer იყო ავადმყოფი და გახდა უფრო მაღალი, მას ჰქონდა თითქმის სამგზავრო საგალოდეოს. მაშინაც კი, გაჭიანურებული მონაცვლეობით და ჩვეულებრივი პარამეტრების ადაპტური შასის flexride, მანქანა არ ვცდილობთ დაეცემა ბარები ღობეები. დიახ, რულონები არიან, მაგრამ ისინი არ შეშინდებიან.

გააქტიურების სპორტის რეჟიმი და ამცირებს მათ ყველა: შოკი absorbers არიან clamped, და საჭე და გაზის pedal უფრო მგრძნობიარე, რეაგირება. მაგრამ აუცილებელია მზად იყოს, რომ ამგვარად გადაადგილების სიგლუვეს მოუწევს შესწიროს ნებისმიერი კენჭისყრით, ასფალტზე არ დარჩება შეუმჩნეველი. საპირისპირო სპორტული ტურის რეჟიმი რბილი შასის შასით და დასასვენებლად. ყველაზე ხანგრძლივი და იზომება საავტომობილო გზის ride ან გატეხილი გზები. ასეთი პარამეტრებით, შეჩერებული წაშლა თუნდაც ფრენკ პროვოკაციას, როგორიცაა კვეთა, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის ჩართული, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ Zafira, ისევე როგორც ჩვენი, shod დაბალი პროფილის რეზინის.

ორი ლიტრი დიზელის ძალა 165 HP მოკრძალებულად? იყიდება მანქანა სრული მასა, რომელიც განკუთვნილია თითქმის ორი და ნახევარი ტონა, ალბათ დიახ. უფრო მეტიც, ეს არის ყველა ასახული ძრავების ყველაზე ენერგიული. და კომპანია ხდის ექსკლუზიურად 6 სიჩქარიანი ავტომატური. თუმცა, Opel, მხოლოდ მძღოლი და მგზავრი, ურბანული სიჩქარით, საავტომობილო აჩქარებს საკმაოდ ენერგიულად და არ დაიცვას ხელსაყრელი ღობე.

კარგად, და გულშემატკივარი აქტიური მამოძრავებელი ან თუნდაც უბრალოდ საიმედო დაჩქარება გზატკეცილზე 80 კმ / სთ არ იქნება ზედმეტი და გადაბრუნება მანქანა დამოუკიდებლად ან მოვუწოდებთ დახმარების სპორტული რეჟიმი. პროგნოზირება, თუ როგორ შეცვლის ბუნება და დინამიკა მგზავრთა მზარდი რაოდენობისა და მათი საკითხების რაოდენობას, აღარ მოგვარდება. მაგრამ ის ფაქტი, რომ ამგვარი ძალაუფლების ქვეყნის გზების გარშემო დასასვენებლად, მანქანა საკმაოდ საკმარისია, მე ვიტყვი ნდობით.

ეს ყველაფერი, კომფორტული და პრაქტიკული სალონი და მოკრძალებული საავტომობილო მადა (საშუალოდ, 6 ლიტრი 100 კმ-ზე), სადაც 58-ლიტრიანი სატანკო უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ zafira ტურერი ძალიან შესაფერისი მანქანა . დიახ, შესაძლებელია მთელი ევროპის ჩამოყალიბება.

ფასები და კონფიგურაცია Opel Zafira Tourer
მონიტორები, როგორც მოგეხსენებათ, არ გამოიყენოთ პოპულარული რუსეთში. მაშინაც კი, ყველაზე მრავალრიცხოვანი რაზმი, CompactTwan არის დღეს მხოლოდ ერთი ასი გაყიდული მანქანები. ზემოქმედება მარტივია: ყველაზე მეტად, ვინც განკუთვნილია და ვისთვისაც მართლაც საჭიროა (და ეს ბავშვებს ბავშვთა ოჯახებია), ასეთი მანქანები არ არის ხელმისაწვდომი და, შესაბამისად, ყველაზე ხშირად ყველაზე ხშირად ოჯახები გახდებიან იაფი სედანიები და ჰეჩბეკი.

მაგრამ Zafira ინარჩუნებს ხელმძღვანელობას ამ სეგმენტში დიდი ხნის განმავლობაში. და არა უკანასკნელი როლი აქ არის მიმზიდველი ფასები, რომელიც იწყება 785 ათასი რუბლი 140 ძლიერი კომპაქტებისთვის, რომელიც შესრულებულია მექანიკით (ადვილად იხდის 20,000 რუბლს).

ახალი zafira tourer პროგნოზირებადია გაიზარდა ფასი. ფასები Essentia- ს ძირითადი ვერსია 5-ადგილიანი სალონი, აუდიო სისტემა, კონდიციონერი, ოთხი ბალიშები, სტაბილიზაციის სისტემა, ფოლადის 16 ბორბალი და სუსტი 115-ძლიერი საავტომობილო და 5 სიჩქარიანი მექანიკური ყუთი იწყება 799,000 რუბლი.

მანქანა მეგობარს უბრალოდ Zafir ძრავის მიხედვით 1.8 (140 HP) წარმოდგენილია ძვირადღირებული აღჭურვილობით (7 სკამი, ნისლის განათება, 17 დისკი) და კოსმო (პანორამული ქარიშხალი, ლუქი, მწვავე სავარძლები და საჭე, ორი ზონის კლიმატის კონტროლი, შენადნობი დისკები) და შეაფასა 899,000 და 985,000 რუბლი, შესაბამისად.

გაზიანი ავტომობილების ხაზის დახურვა. 6-სიჩქარით აღჭურვილი ავტომანქანის ღირებულება, რომელიც ასრულებს 917 000 რუბლს, კოსმო 1,003 000 რუბლს. ავტომატური ექვსი Gears, თქვენ უნდა გადაიხადოთ კიდევ 40,000 რუბლი.

რუსეთს და მძიმე საწვავის ძრავებს მოუტანა. ასეთი მანქანები უფრო მეტს ეღირება: zafira ერთად ორი ლიტრი 130 ძლიერი დიზელის ძრავა ვერსია მექანიკასთან ერთად 977,000 რუბლი, ავტომატური მანქანა 1,017,000 რუბლი, ხოლო Cosmo უფრო ძვირია 86,000 და სთავაზობენ 1,049,500 (ისიამოვნეთ) და 1 135,500 (COSMO) რუბლი. მხოლოდ ეს, ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია და ჩვენ გვქონდა გამოცდა.

ტრადიციულად მდიდარია Opel- ზე და დამატებით აღჭურვილობის სიებში, რომელთა შორის შეგიძლიათ ნავიგაცია, პარკირების პალატა, სმარტ განათების სისტემები (AFL) ან ველოსიპედის ტრანსპორტირება (FlexFix). ზოგადად, არსებობს, ფულის დახარჯვა.

შერჩევა ვერსია kolesa.ru.
Opel- ის ძრავების კომბინაციების რაოდენობა ტრადიციულად ფართოა. ეს ტრადიცია არ წავიდა გარშემო და ახალი Zafire - თორმეტი ვარიანტი.

და მაინც, დიდი საოჯახო მანქანისთვის, რომლის საჭე ასევე შეიძლება იყოს მეუღლე, ისევე როგორც ოპერაციის ფართო შესაძლებლობები, როგორც ქალაქში, ისე დიდხანს მოგზაურობის დროს, ჩვენ შევასრულებთ ავტომატურ გადაცემას. ძრავებს სთავაზობენ ორ: გატაცებულ ბენზინზე 1.4 (140 ცხნი) და 2.0 ლიტრი დიზელი (130 ან 165 ცხ.წ.).

ზოგადად, ბენზინის ძრავაც კი საკმარისია არასამთავრობო ადიდებული, მაგრამ დარწმუნებული მოძრაობა სივრცეში. მაგრამ მანქანის გათვლილი, მათ შორის შორეულ მებრძოლებს, ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რომ დიზელი ჰგავს. ეკონომიური და თვალყური, ეს საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ავტომანქანის ავტონომია, რომელიც Opel Zafira Tourer- ის ავტონომიას გაზრდის და ნაკლებად მგრძნობიარეა.

მაგრამ რა შეიძლება იყოს შენახული, ასე რომ, ეს არის დამატებითი აღჭურვილობა შერჩევით სარგებლობენ აღსრულების. მართალია, სალონში ყველა მცხოვრებთა კომფორტით, თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს ჯიშის პარამეტრები: ორი ზონა კლიმატი, პარკირების სენსორები, ელექტრო დისკზე და გათბობის სარკეები, მწვავე სავარძლები - მაშინ, როდესაც თანამედროვე მანქანაში არ შეიძლება. პერსონალის ნავიგაციისთვის (27,500 რუბლი) და ავტონომიური გამაცხელებელი (8000 რუბლი) საჭიროების შემთხვევაში (8000 რუბლი). კარგად, მეტალის ფერი რჩება შეხედულებისამებრ.

შედეგად: ყველაზე ოპტიმალური Opel Zafira ტურერი ბენზინის ძრავით და ტყვიამფრქვევით დაჯდება 1,054,000 რუბლი. დიზელისა და ავტომატური გადაცემით - 1,086,500 რუბლს. კონკურენტუნარიანი ფასი თანამედროვე, კარგად აღჭურვილი, კომფორტული და ოთახებისათვის ცხოვრების ყველა შემთხვევაში.

კონკურენტები Opel Zafira Tourer რუსეთში
კომპაქტნოსნოვის მეტოქეების კლასების მცირე რაოდენობის გათვალისწინებით, ახალი ზაფირი იმდენად არ არის. ერთ-ერთი მთავარი იაფი (719,000 რუბლიდან), მაგრამ ერთი 141-ძლიერი Chevrolet Orlando Motor. Mazda 5 (საწყისი 985,000 რუბლი), Toyota Verso (843,000 რუბლიდან), Volkswagen Touran (862,000 რუბლიდან) შეიძლება ასევე მაზდას 5-მდე. ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს საფრანგეთის გამარჯობა Citroen Grand C4 Picasso (856,000 რუბლიდან). Ford S-Max on 11 სანტიმეტრი აღარ არის და უფრო ძვირი 1 მილიონი 22 ათასი რუბლი.



 

 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [სექტემბერი 2012]