Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive 2008 წლიდან სედანი

ახალი Mitsubishi Lancer: დაჩქარებული ბომბი

ეს იქნება ბომბი. პირველი, რაც თქვენს თვალს იკავებს: მანქანა სპორტს ჰგავს, მისი გარეგნობით უფრო მეტი სპორტია, ვიდრე Sedans Civic- ში, Corolla- ში, Mazda Mazda3- ში.
სწრაფი სილუეტი პლუს საპირისპირო დახრილი რადიატორის ჩამოსხმის, მტაცებლური ფარები და ფართოდ მოწყობილი ბორბლები. ამავე დროს არაფერია ავანგარდი, არაფერი უჩვეულო ჯანსაღი კონსერვატიული კლიენტისთვის. ამრიგად, ჩვეულებრივ C- კლასის სედანში, უბრალო ადამიანი (კარგად, მისი სულით ის არის შუმახერი) დაუყოვნებლივ იღებს სპორტულ მანქანას. თუ თქვენ არ იყიდეთ ქარხნის სხეულის ნაკრები ახალი ლანჩერისთვის, თქვენ ხართ კრიმინალი.
უზარმაზარი და აეროდინამიკურად დამოწმებული სპოილერი მაგისტრალის სახურავზე, ბარიერები და წინა ფრაგმენტები აგროვებს სწრაფ ლანჩერს აგრესიულ და რჩება მანქანის ესთეტიკაში, რაც ხელსაყრელად განსხვავდება იმპორტირებული მანქანების სხეულზე უზარმაზარი უზომოდ. ახლა გზა გადაიქცევა აუტოდრომად.
სხეულის თხელი სისწრაფე მხოლოდ ხედვის ხედვაა 4570 -მდე გაზრდილი მანქანის სიგრძის გამო. ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ლანცერის ზომა გაიზარდა 30 სმ -ით და თითქმის გაათანაბრა გალანტის ზომით 10 წლის წინ. ლანკერი დღეს კონკურენტებს შორის ყველაზე გრძელი სედანია. შესაბამისად, სალონის შიდა ზომები საკმაოდ წესიერია და ცოტათი გაიზარდა რუსეთში საყვარელ ახლანდელ ლანკერთან.
ამერიკული ვერსიიდან, რუსული ლანკერი შეიძლება გამოირჩეოდეს დიდი შავი პირით. რუსეთიდან მარკეტინგის თხოვნით, რადიატორების ცხაურის ცენტრალური ჯვარედინი ხატავს შავებში და არა სხეულის ფერში, როგორც სახელმწიფოებში. ჯერ კიდევ არსებობს მცირე განსხვავებები ოპტიკაში, მაგრამ ზოგადად, რა თქმა უნდა, იგივე მანქანები.
იაპონიის სასწავლო ადგილზე, რომლის მიღმა, რუსული ბაზრისთვის გაკეთებული დარჩენილი მანქანები არ გაათავისუფლეს, მანქანაში ცოტა იყო. პირველი, რაც ჩემი თვალი მოავლო, იყო ის, რომ სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფზე 1.5 ლიტრიანი ძრავა ძალიან მოჭრილია იმის გამო, რომ იგი ძალიან სწრაფად არის ნაჩვენები მაღალი სიჩქარით. 109 L.S. ქაღალდზე 1.5 ლიტრიანი ძრავა ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი სერიოზული კონკურენციისთვის პოპულარულ სედანთან 20 ათასი დოლარის დონის მიხედვით. მაგრამ იაპონური ძრავა 2.0 ლიტრი უკვე აქვს 150 ცხ.ძ., და ეს უკვე მყარი მაჩვენებელია. 2-ლიტრიანი აპარატები აღჭურვილი იქნება ვარიატორით, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას დააჩქაროს სწრაფად, ძლიერად და ხუმრობის გარეშე. ჰორიზონტალურად აჩქარებული, 2-ლიტრიანი ლანკერი გულწრფელად იწევს, როგორც მეორე მსოფლიო ომიდან ამოძრავებს სპირალურ მებრძოლს.
1.5 ლიტრიანი ძრავით მანქანები იგივე პროცედურას აკეთებენ ბევრად უფრო მშვიდი. Schumachers- ს, სუპერ სპორტულ გარეგნობასთან ერთად, შესთავაზებენ კიდევ ერთი აშკარად სპორტული ინსულტი: ვარიატორზე მანქანები აღჭურვილი იქნება საჭეების ფურცლებით, კონცენტრატორების გადართვის გზით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ, საჭეზე ხელების გაძარცვის გარეშე, გადადით შემცირებულ გადაცემებზე გადალახვისთვის ან ადგილისგან უფრო გრძელი სიჩქარით დაწყებული ადგილიდან ისე, რომ მაღალი ძრავის ძრავის ხმა არ ჩერდება წამით.
Mitsubishi Lancer– ის სწრაფი ფრენა ნაგავსაყრელის დახრილი კედლის გასწვრივ დიდი სიჩქარით არ გამოავლენს რაიმე საკონტროლო სირთულეებს მანქანაში. მთლიანი გაზრდილი ჰუმანი და ხმაურიანი ბედები გარე გვერდითი სარკეების მიდამოში იწყება დაახლოებით 140-150 კმ/სთ სიჩქარით.
საუკეთესო, რაც ამ მანქანაშია, არის მუხრუჭები. ისინი გასაგები და პროგნოზირებადია, რაც ძალიან კარგ შენელებას უზრუნველყოფს მთელი პედლის განმავლობაში და არა მხოლოდ ნახევრის შემდეგ, როგორც წინა ლანკერში. სამუხრუჭე ძალის დოზირება უბრალოდ სასიამოვნოა. მანევრირების არეალზე მკაცრი სიჩქარის შეზღუდვებმა არ მისცა საჭე. მანქანისთვის, რომლის სპორტული ნოტები მთელ სხეულზეა დახატული, ლანსერს გადაჭარბებული მოქმედება აქვს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Lancer– მა ვერ შეძლო მარტივი ოფსეტური (ამას გამოცდა არ შეიძლება ეწოდოს).
მეორე გასაოცარი განსხვავება ახალ ლანკერსა და ძველს შორის არის ინტერიერი. ეს არის სამოთხე და დედამიწა. ბევრი მყიდველი თავი დაუქნია წინა ლანკერის სალონიდან, რომელიც ჰგავდა უკანასკნელი ცოცხალი პრეისტორიული მამონატების. ახალი სალონი ნორმალური აშენებული რადიოთი, თანამედროვე დიზაინით, მოსახერხებელი და, რაც მთავარია, ლამაზი კონტროლი უფრო კარგია. ეს არ არის ბოლო სიტყვა ავანგარდი არ არის შედევრი მასალებზე დაყრდნობით, მაგრამ ჯერ კიდევ არავინ გაბედავს ამ სწრაფი სედანის შეძენის გადადება საშინელი ინტერიერის გამო.
Evo X- ის სპორტული ვერსია, რომელიც რუსული ლანცერის გვერდით მდებარე საიტზე იდგა, მაგრამ კამერებისთვის არ იყო ხელმისაწვდომი, კიდევ უფრო გაბრაზებული და კიდევ უფრო მტკიცე. მის მზერაში, მოკრივეების ნაპერწკლები იკითხება გადამწყვეტი ბრძოლამდე. მისი მხარეები დაფარული იყო ბორბლიანი თაღების კუნთებით, ხოლო სალონი გამდიდრდა ლამაზი ინტერიერის დეტალებით. ჩვენ ვერ ვხვდებით, თუ როგორ განვითარდება Subaru Impreza- ის მოდელის ფიცით დაფარული მეგობრის განვითარების ევოლუცია, მაგრამ Lancer- ისა და Lancer Evo X- ის შესახებ, ნამდვილად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს საუკეთესო თაობაა ყველა წინა შორის. ამასთან, უნდა იყოს ტექნოლოგიური პროგრესის კანონის შესაბამისად.
რუსეთის ფედერაციაში მიეწოდება მანქანები 1.5 MIVEC ძრავით (109 ცხ.ძ.) და 2.0 MIVEC (150 HP). ძრავებიდან პირველი, 5-სიჩქარიანი მექანიკური ყუთები და ავტომატური მანქანა შემოგთავაზებთ, სხვა, 2.0 ლიტრიანი, იგივე მექანიკისა და ვარიატორისთვის.
Mitsubishi გთავაზობთ ძირითადი კონფიგურაციებს მოწვევა და მოწვევა+. ყველა მანქანა კარგად იქნება აღჭურვილი, მათ შორის კონდიციონერი, ABS და EBD (სამუხრუჭე ძალების განაწილების ელექტრონული სისტემა), 16-დიუმიანი ბორბლები სრულფასოვანი მომარაგებით მაგისტრალური, წინა ბალიშებით უსაფრთხოების, გათბობის ადგილები და მომხმარებლისთვის უკვე ნაცნობი სხვა ვარიანტები. მექანიკაში ერთი და ნახევარი და ნახევარი ლიტრიანი ლანცერის მოწვევა ეღირება 17 ათასი 990 აშშ დოლარი. იგივე აღჭურვილობა ავტომატური ყუთით ეღირება 1 ათასი $ 300 მეტი.
მოწვევა+ აღჭურვილობას ახასიათებს ჩაშენებული რადიოს არსებობა, ტყავის საჭე, რომელსაც აქვს აუდიო კონტროლის ღილაკები, გადაცემათა კოლოფი ტყავის ბერკეტები და პარკირების სამუხრუჭე, რომელიც სტანდარტული კონფიგურაციის ღირებულებას დაამატებს 1 ათას 150 დოლარს.
ორმხრივი ვერსიის ფასები იწყება 20 ათასი 140 დოლარიდან, მოწვევის კონფიგურაციაში. ყველაზე ძვირი და დახვეწილი იქნება ინტენსიური აღჭურვილობა ვარიატორით 24 ათასი $ 300. ეს შესაძლებელია მხოლოდ 2.0 ძრავის მქონე მანქანისთვის, რომელსაც დაემატება სპორტული სუსპენზია, საავტომობილო განყოფილებაში სპაზერი, რათა გაზარდოს სიმტკიცე სხეულისგან, რადიატორის ქსელის ქრომირებული დეკორაცია და ყველაზე გემრიელი დეტალი დიდი აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები, დიდი სპოილერით, მაგისტრალური სახურავზე. უსაფრთხოების ახალი ლანჩერის მაღალი დონის ვერსიით, ასევე პასუხისმგებელია დამატებითი გვერდითი საჰაერო ჩანთები და მძღოლის ბალიში.
 
კირილ ორლოვი
autonews.ru
 

წყარო: drom.ru