Test Drive Mercedes Benz ML-Class W166 2011 წლიდან ჯიპი
წარმომადგენელი SUV 3 მილიონი რუბლი. ასე ხდება ეს ...
შერჩევა მანქანის პროცესი დიდწილად პარადოქსული. არა, პირველ რიგში, ეს, როგორც ჩანს, საკმაოდ ნათელია, იმის გამო, რომ თანხა გარკვეული ფაქტორები, როგორიცაა ბიუჯეტის დამოკიდებულების გარკვეული დიზაინის, ცხოვრების წესი, და კიდევ პირადი კომპლექსები. მაგრამ, როგორც წესი, შედეგი არის კომპრომისი. რა თქმა უნდა, არსებობს გამონაკლისი. ეს არის, როდესაც ყველაფერი ეფუძნება გადამწყვეტი მინდა, და პარამეტრები არ მიიღება. ვადიმ მიხაილოვი, ბიზნესმენი, მართვის გამოცდილება 25 წლის, Rides Toyota Land Cruiser 200, სურს თანამედროვე გამავლობის წარმომადგენელი დონეზე, ბიუჯეტი 3,000,000 რუბლი.
მოთხოვნები მანქანა
IMAGE
მინდა კარგი ჯიპი წარმომადგენლებს წარმომადგენლობითი კლასის მანქანებზე.
Ეკონომია
ეს არ განსაკუთრებით საშიში, მაგრამ შედარებით მცირე მადა welcome; სავალდებულო პირობა: უნდა იყოს დიზელის.
გამოწვევები
დინამიური, მაგრამ ეს არ უნდა გადაეცემა გამავლობის; სასურველია ყოფნა blockages
და სხვა ატრიბუტები სრულფასოვანი ჯიპი.
STYLE
სასურველია, რომ ეს არ არის catchy, მაგრამ დასამახსოვრებელი.
INTERIOR
ფართო ინტერიერი, ფართო მაგისტრალური, კარგი აუდიო სისტემა, გააზრებული ერგონომიკა, მყარი მოსაპირკეთებელი მასალა. სხვადასხვა ჩიპი მისასალმებელია.
აღჭურვილობა
მე ვფიქრობ, ბიუჯეტი უნდა შეიცავდეს ყველაფერს მე შემიძლია მხოლოდ ვივარაუდოთ. თანდასწრებით მაღალი კლასის აუდიო სისტემა მხოლოდ მივესალმებით.
Mercedes ML 350 CDI 2 990 000 რ
ვეთანხმები, ეხლა ჯიპი ასეთ ინტერიერი პატარა
შერჩეული, რადგან: stacked ბიუჯეტში და გარდა ამისა განასახიერებს დანიშნული სტილი.
სტილი
Sad და აბსოლუტურად არ დასამახსოვრებელი იყო. მოსაწყენი
გამოწვევები
გზატკეცილზე დიდი ჩაცმული. საკმაოდ დინამიურია. ცუდი არ წერს მონაცვლეობით. სერიოზული გამავლობის უმჯობესია თუ არსებობს სურვილისამებრ offro-პაკეტი.
შიგა ნაწილი
Dobryn და კიდევ კომფორტს. მისაღები
Ეკონომია
8 ლიტრი დიზელის ინჟინერი ტევადობა 258 ლიტრი. ერთად. ზოგადად, არაფერი. Care
აღჭურვილობა სტანდარტული
მიერ და დიდი, ყველაფერი. GOOD
მე არ ვფიქრობ, რომ მფლობელები გამოვლენა ამ მანქანის ასეთი სასამართლოები.
+ Dynamics, მართვა, ფართო ინტერიერი.
-Informative მუხრუჭები, უსახო გამოჩენა.
ჩემს სიმაღლე, რა თქმა უნდა, არ არის ბევრი უკნიდან, მაგრამ, პრინციპში, ეს არის საკმარისი
Mercedes-Benz ML 350 CDI ბრენდი და მოდელი
ზომები 4805x1926x1796 მმ
დიზელის ძრავით, 6 ცილინდრიანი., 2987cm3, 258 / 3600l.s. / წთ-1, 620/1600 nm / წთ-1
გადაცემის ავტომატური., 7-stupa., წამყვანი სრული
Dynamics 224 კმ / სთ; 7.4 s 100 კმ / სთ
Jeep Grand Cherokee 2 639 375 რ
ასეთ გარემოცვაში, ეს მანქანა არ გამოიყურება უცხო. თუმცა, როგორც ჩანს კარგი და ასფალტზე
შერჩეული, რადგან: ნამდვილი ჯიპი დიდი ისტორია და მდიდარი აღჭურვილობა.
სტილი
Memory მანქანა. მოვლენები ზღვარზეა Kic. სასტიკად
გამოწვევები
ამის საპირისპიროდ, ჩემი მოლოდინი, საკმაოდ შეგროვებული მანქანა. მას არ აქვს პრობლემები და off-road, მაგრამ საფონდო საბურავები ნამდვილად არ pokatushek გარეთ ასფალტზე.
შიგა ნაწილი
ძალიან კარგი მუშაობდა, ასევე საკმაოდ ფართო. ლაკონური
Ეკონომია
იგივე 8 ლიტრი დიზელის საწვავი, მიუხედავად იმისა, რომ ძალა პატარა. სასიამოვნოდ
აღჭურვილობა სტანდარტული
არსებობს თითქმის ყველაფერი, და კიდევ უფრო მეტი. Intrigue
საჭე გარკვეულწილად თასიდან საერთო შინაგან სტილისტი
+ Dynamics, გატარება, ფართო სალონი, მდიდარი აღჭურვილობა, off-road საბადოები.
-Hell შეცდომა ერგონომიკა.
ბრენდი და მოდელი Jeep Grand Cherokee 3.0TD
ზომები 4822x1943x1764 მმ
დიზელის ძრავით., 6-ცილინდრიანი., 2987cm3, 241 / 4000l.s. / წთ-1, 550/1800 nm / წთ-1
გადაცემის ავტომატური., 5-stupas, მანქანა მთლიანად
Dynamics 202 კმ / სთ; 8.2 s 100 კმ / სთ
ასე რომ, მე მაქვს არჩევანი მომდევნო პერიოდი. არა, მე -100 საკმაოდ კმაყოფილია ჩემთან, მხოლოდ ყოველწლიურად მანქანის შეცვლის ჩვევებისგან (როგორც წესი, გარანტიის პერიოდი) ძნელია უარი თქვას და ოთხი უკვე მაქვს. კარგად, არ არის ახალი მიწის კრეისერი, გარდა ამისა, ამ სპილოების გატარება არ არის მინიშნება, და როდესაც მამოძრავებელი, მინდა, რომ არ დავუშვათ, განსაკუთრებით ზამთარში. რატომ არ ფიქრობთ Mercedes ML- ზე? ასე რომ, ამოსავალი წერტილი. მაგრამ ექსპერიმენტის სისუფთავე არჩევანი, მინდა მოწინააღმდეგე. მართალია, როდესაც ჯიპ გრანდ ჩეროკი, როგორც ყველაზე მეტოქე, მაშინ ეჭვი არ მეპარება ექსპერიმენტის სიწმინდეს. რა იყო კითხვა იქ, დარწმუნებული ვიყავი, რომ შესთავაზეს შედარებით აბსოლუტურად შედარებითი რამ. პრიორიტეტი თავდაპირველად აშკარაა: Mercedes ML. 90-იანი წლების შუა რიცხვებში, ჯიპ დიდ ჩეროკი ძალიან პოპულარული იყო. მაგრამ სიტყვასიტყვით ექვსი თვის შემდეგ, ეს სასტიკი ჯიპი ახალი, ცქრიალა მანქანის გადაიქცა rattling და scrubbing პლასტიკური სტრუქტურა. და მერსედესი? დამახსოვრება ML მოდელის ფილმის პარკი Jurassic პერიოდის მისი ფუტურისტულ დიზაინით? ეს იყო ნამდვილი გარღვევა! დიახ, და გერმანიის მანქანის ლიკვიდურობა მეორად ბაზარზე ძალიან მაღალია. შესახებ გამოსახულების ბრენდი არ ვამბობ, რომ ეს მხოლოდ axiom. მიუხედავად ამისა, მაშინაც კი, გაგიკეთებინა ეს, მე არ ვუყურებ შედარებას ...
მონიტორის ეკრანი აქტიურია და ძალიან მოსახერხებელია, თუმცა ცოტა გადატვირთულია
და აქ არის პირველი გამოცხადება: ექსტერიერის Ml იმედგაცრუებული ჩემთვის. და ეს არ არის არარსებობის ზოგიერთი სპეციალური ხიბლი დიზაინი გულწრფელად მოსაწყენი, თუ არ ვთქვა მშრალი. და სრული არარსებობის იგივე კლასის კუთვნილებაში. ეს არის კიდევ ერთი რამ გრანდიოზული ჩეროკი: ბოროტების ზომით, როგორც ეს უნდა იყოს დღევანდელი ჯიპი და კიწჩის ელემენტების ყოფნა (მაგალითად, რადიატორის ლაიტი) არ აწუხებს მას. ზოგადად, ყველაფერი მართალია. ამ და სხვა ავტომობილის კაბინეტში შეგიძლიათ მიიღოთ უარის თქმა გარეშე: როგორც მლ, და გრანდიოზულ ჩეროქსში ეს მოსახერხებელი და კომფორტულია. ჩემთვის ეს საკმაოდ საკმარისია. რაც შეეხება ერგონომიკას, ეს არ შეიძლება იყოს პირველი შთაბეჭდილების შეფასებით: როგორც წესი, უჩვეულო ელემენტებს ყველაზე უჩვეულო ელემენტებს იყენებენ. რა თქმა უნდა, გარკვეული ადაპტაცია მოითხოვს მერსედესის გაერთიანებულ სელექტს, რომელიც მდებარეობს საჭმლის სვეტზე, ან ჯიპ მულტიმედიური სისტემის მკაფიოდ გადატვირთული ინტერფეისი. და პარკტრონიკური გრანდიოზული ჩეროკის ისტერის ყირგიზედან, მე დავტოვე მთელი ტესტი. მაგრამ ეს ყველაფერი პატარა რამეა, მე ნამდვილად შემაშფოთებელი პრობლემები არ მქონდა. ML გზატკეცილი აჩვენებს სრულ შესაბამისობას კლასთან: ასი პროცენტით კომფორტი. მე არ მოველით სპეციალური სიურპრიზები ავტომატური სიურპრიზების ექსპლუატაციას, ამიტომ შესაძლებელია, რომ მას ფირმა ოთხივე ვაფასებ. ხელნაკეთი ACP რეჟიმი ასევე არ ჰქონდა განსაკუთრებული შთაბეჭდილება, მაგრამ იშვიათად იყენებ ამ ფუნქციას ყუთში, ამიტომ მე არ ვარ ექსპერიმენტი. მაგრამ მერსედესის დინამიკა უკეთესია, ვიდრე ჯიპი. მაგრამ მე მომეწონა მუხრუჭები უფრო ამერიკულიდან: ისინი უფრო ნათელია, რამდენი მე დაჭერილი, იმდენად და შენელდება. გერმანიის სამუხრუჭე პედლებიანი, თქვენ უნდა ჩართოთ ძალიან delicately: მე ოდნავ overdo იგი, და შეხედეთ windshield. Grand Cherokee შეჩერების მკაცრი, მაგრამ ეს არ არის აღშფოთებული stiffness, მაგრამ უნარი გადაადგილება საკმაოდ კომფორტულად ცუდი გზა. ყველაფერი სხვა, დიდი ჩეროკი აქვს მნიშვნელოვნად უფრო დიდი გამავლობის კომპლექტი. On ML ეს შეზღუდულია: მხოლოდ offroad გასაღები იმყოფება ძირითადი კონფიგურაცია, რომელიც იყენებს საჭე slip ბარიერი და გადაიტანოს ცვლა რაოდენობა მანქანა. ასევე შეცვლის სენსიტიურობის ამაჩქარებელი და ABS იცვლება. არსებობს მანქანა და მანქანის ჰოლდინგი სისტემა წარმოშობის.
უკვე გარე ფაქტორების ვარაუდობენ, რომ Grand Cherokee არის ნამდვილი ჯიპი მაშინაც კი, მასიური საბუქსირე მარყუჟების იმყოფებიან და Mercedes მხოლოდ დასახლებული rhyled, როგორც რეგულარული მანქანა. და სამი დონის პნევმატური შეჩერების? და გაგრძელების ქვეშ ბამპერის ქვეშ მუსიკალური თანხლებით hook ერთი Farkop? არა, ეს არ არის რეალური ჯიპი! პრეტენზიები შეიძლება მხოლოდ იყოს გადაცემის ურთიერთობები საჭის მექანიზმი: საჭიროების შემთხვევაში, საჭე უნდა იყოს საკმაოდ გრეხილი. ყველა Tom Grand Cherokee, ეს არის კარგი ასფალტზე მიხვეულ: ხისტი სავალი უზრუნველყოფს მინიმალურ რულონები და შესანიშნავი გატარება. მაგრამ აქ ML შეგიძლიათ არა მხოლოდ კონკურენციას მას, არამედ წასვლას ლიდერები. მე უკვე ვესაუბრე შესახებ dynamicness მანქანა, მაგრამ ეს ასევე შესანიშნავად აკონტროლებს. მართალია, პირველი შთაბეჭდილება შეიძლება გააფუჭოს რულონები კუთხეებში კომფორტს, თქვენ უნდა გადაიხადოს შესაბამისი სავალი კორექტირებას. სინამდვილეში, როგორც კი ზედმეტი roll ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ მანქანის ტოვებს გარე მხრივ, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაამატოთ გაზის და მანქანა დამაჯერებლად ინარჩუნებს მითითებული ტრაექტორია. არა, დაახლოებით სარქველი, და კიდევ შესახებ impulvagement ქცევის აქ არ ღირს საუბარი.
გახსოვდეთ, თავიდანვე, მე ისაუბრა paradoxicity ავტომობილის არჩევანი? ასე რომ, ეს გამოვიდა: გუშინ მე დარწმუნებული ვარ, რომ მე არასოდეს ყიდვა Jeep Grand Cherokee, და დღეს მე არა მხოლოდ შედარების Mercedes ML, მაგრამ მე ნამდვილად მისცემს მას პრიორიტეტია. განსაჯეთ: საკმაოდ კარგი კონფიგურაცია Overland ჯიპი დიზელის ძრავით (და ჯიპი გარეშე დიზელის ძრავით ქვეშ hood ჩემთვის არ არის ჯიპი) ხარჯების შესახებ 2.640.000 რუბლი. ფასი Mercedes ML 350 CDI ძირითადი კონფიგურაცია უკვე დაახლოებით 3,000,000 რუბლი. და თუ თქვენ ცდილობენ, რათა ის უფრო ახლოს Grand Cherokee კონფიგურაცია და დასძინა, ლუქი და offroat პაკეტი, მაშინ მანქანა გახდება სხვა 500,000 უფრო ძვირი. შედეგად, ნაკლები 860.000 რუბლი, თქვენ ბევრად უფრო მანქანა. გარკვეული გადაფასება ღირებულებების ჩემს ცნობიერებაში მოხდა. მაგრამ Grand Cherokee მე არ შეიძინოთ. არა, ყველა ზემოთ ძალაში რჩება უბრალოდ აკლია მისი გამოყვანა, თუ ის მიკერძოებულია, რომ ამერიკელები). ზოგადად, მე არ ვაპირებ, რომ შეიცვალოს კრიტერიუმები, როგორც ჩანს, აუცილებელია დააყენებს ბიუჯეტი და ასვლა კლასის ზემოთ.
ᲩᲔᲛᲘ ᲐᲠᲩᲔᲕᲐᲜᲘ
დიდი ხნით ადრე, მე უკვე ვიცოდი, რომ არც ერთი და არც სხვა მანქანა მე ვიყიდო. თუმცა, მე მაინც მინდოდა გაეცნო მათ, განსაკუთრებით შედარებით. და თქვენ უნდა ვთქვა, მათთან კომუნიკაციის გამოცდილება მხოლოდ ჩემს აზრებში დამტკიცდა. რა მე, მკაცრად ვამბობ, ძალიან მადლობელი, რადგან ღირებულებების გადაფასება მოხდა. და ახლა, თუ მოულოდნელად, მე მკითხავთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ, ახალი emki ან chiga, მე შემიძლია გონივრულად გირჩევთ, რომ ან სხვა მანქანა, გათვალისწინებული შეღავათებით.
ᲠᲔᲓᲐᲥᲢᲝᲠᲘᲡ ᲐᲠᲩᲔᲕᲐᲜᲘ
მიუხედავად იმისა, რომ ამჯერად ჩვენი ტესტის პილოტი დარჩა, რა არის მისი არჩევანი, ჩვენ გავაკეთეთ. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად მაგარი და ჯიპ გრანდ ჩეროკი, ჩვენს თვალსაზრისით, კვლავ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რომლებიც ჰიპოთეტურად გვინდა, რომ მომავალი მფლობელი, პრეფერენციებისა და ბიუჯეტის საფუძველზე. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ამ მოთხოვნების ნაწილები არ პასუხობს Mercedes-Benz M-Class- ს. თუმცა, თუ გავითვალისწინებთ უფრო დიდ გზას ფონზე, აშკარად უფრო დაბალია მისი ოპონენტის ძირითადი კონფიგურაციაში.
