Test Drive Mercedes Benz ML Class W166 2011 წლიდან SUV
Mercedes-Benz M-Class. ეკონიზატორი
Mercedes-Benz M-Class- ის რუსული პრემიერა მოხდა მოსკოვის რეგიონის ულამაზეს ადგილებში. ჩვენს ეკიპაჟს, მოსკოვის ცენტრიდან დაწყებული, უნდა გაეღვიძებინა ქალაქის გულშემატკივარი, რათა სრულად შეემოწმებინა მანქანის შესაძლებლობები.
Mercedes-Benz M-Class. ფასი: 2 890 000 გვ. გაყიდვაზე: 2012 წლის აგვისტო
Stanislav Pavlov, რედაქტორი -in -cheife, 40 წლის, მძღოლის გამოცდილება 22 წლის განმავლობაში, მიემგზავრება Subaru Forester- ში.
პირველი, მარშრუტი გაიქცა მაღალი სიჩქარის გზის გასწვრივ მეტ -ნაკლებად ნორმალური ასფალტით, შემდეგ კი დაიწყო ნამდვილი გზის გზა.
ერთ დროს, M-Class- მა უკვე ჩაიდინა რევოლუცია, აერთიანებს უტილიტარული ჯიპი და კომფორტული სედანი. ახლა დადგა დრო ნაცნობი კონცეფციების კიდევ ერთი გადატრიალებისთვის.
M- კლასის ინტერიერი გახდა ნაკლებად აგრესიული და უფრო გამარტივებული
მრავალი შუქნიშნის დროს დედაქალაქიდან გასასვლელთანაც კი აღვნიშნავთ, რომ ღირსეული აჩქარების დინამიკა. ჩვენ ვხედავთ ტექნიკურ მახასიათებლებს და გვესმის, რომ პირველი ასი მერსედესი მხოლოდ ცხრა წამში იძენს. კარგი, მაგრამ, პრინციპში, არ არის უნიკალური ინდიკატორი 2.2 -ფრაგმენტული დიზელის ძრავისთვის. ჩიპი განსხვავებულია: შერეულ ციკლში, კროსვორდი მოიხმარს მხოლოდ 6 ლიტრს 100 კილომეტრზე. და ეს არ არის მხოლოდ სიტყვები. On დაფის კომპიუტერის ჩვენებამ დაადასტურა პასპორტის მახასიათებლები. ინჟინრები, რომლებმაც შეიმუშავეს ახალი ML, ამტკიცებენ, რომ მათი ქმნილება ყველაზე ეკონომიური ჯიპი არის კლასში, რომელიც ჰიბრიდული მოდელების წინაც კი არის. როგორც ჩანს, ეს ასეა.
რასაკვირველია, ბევრს შეუძლია ეჭვგარეშეა, თუ როგორ უნდა დაზოგოს მანქანის მფლობელი რამდენიმე მილიონი რუბლისთვის საწვავზე. მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი ნიუანსი. ასეთი ხარჯებით, ML- ს მფლობელს არ მოუწევს ბენზინგასამართი სადგურების გაძარცვა მათი ხშირი ყოფნით. განსაჯეთ საკუთარი თავისთვის, სტანდარტული 70 -ხაზის საწვავის ავზზე შეგიძლიათ მართოთ 1170 კმ. სტატისტიკის თანახმად, იშვიათად ქალაქის მაცხოვრებლები დღეში 30 კილომეტრზე მეტს გადიან. თუ, რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ პროფესიონალურ მძღოლზე. ამრიგად, ერთი საწვავი საკმარისია ქალაქის ოპერაციულ რეჟიმში თითქმის ერთი თვის განმავლობაში. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კროსვორდი 90 -ლიტრიანი ავზით. შემდეგ ბენზინგასამართ სადგურზე აუცილებელი იქნება ყოველ საათნახევარი თვე ან რვაჯერ წელიწადში რვაჯერ. სასწაული!
დიდი უკანა შუქები ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება
გზატკეცილზე დიზელის ძრავა, რომელსაც აქვს 204 ლიტრი. ერთად. შეუძლია კროსვორდის გაფანტვა 210 კმ/სთ. სწორი ხაზით მართვისას, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ML ძალიან ახსენებს პრემიუმ სედანს. როგორც ჩანს, თითქმის ჩუმად SUV მოგზაურობს რელსების გასწვრივ. ეს არის პირველი გამოყენებული საგაზაფხულო სუსპენზიის დამსახურება, რომელიც ცვლის მის მახასიათებლებს საფარის მდგომარეობის მიხედვით. მოსკოვის მახლობლად მაღალი სიჩქარის გასწვრივ, სიჩქარის რეჟიმის მცირე დარღვევის მიუხედავად, მანქანა რბილი იყო, კომფორტს აძლევდა მე და ჩემს კოლეგას. მზარდი სიჩქარით, შოკის შთამნთქმელები შესამჩნევად უფრო მკაცრი ხდება. იგივე ეფექტი შეინიშნება Off -Road- ზე. განსაკუთრებით კარგი ML მანევრირების დროს. მე შეგნებულად გავაგრძელე მონაცვლეობა ზედმეტად ციცაბო ტრაექტორიების გასწვრივ, მაგრამ შეუძლებელი გახდა მეტ -ნაკლებად ღირსეული როლის მიღწევა.
გვერდიდან რომ გამოიყურებოდეს, ელეგანტური დისკები გამოირჩევა
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომელიც აღფრთოვანებს ქალაქის ჯვარედინი მფლობელებს, არის რიგრიგობის დიამეტრი. ML- ში ის 12 მეტრზე ნაკლებია, რაც ძალიან კარგია ამ ზომის მანქანისთვის.
რაც შეეხება Off -Road- ს, ოკას გასწვრივ 10 -კილომეტრიანი მონაკვეთი გამოვიარეთ. ამინდი კარგად იდგა, ამიტომ შეუძლებელი გახდა ML- ის ტალახში ტესტირება. და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გერმანიის კროსვორდის მომავალი მფლობელები ყიდულობენ ამ პრემიუმ მანქანას სანადიროდ და თევზაობისთვის. მაგრამ თუ ასეთი იდეა მაინც იბადება, მერსედესი დაასრულებს დავალებას. მცირე ზომის გადაფარვისა და 202 მმ სტანდარტული განბაჟების წყალობით, SUV– ს შეუძლია გაუმკლავდეს თუნდაც ძალიან ცუდ გზებს. სხვათა შორის, ადაპტირებული აორთქლების სისტემით არჩევითი საჰაერო შეჩერების შეკვეთისას, გზის კლირენსი იქნება 255 მმ. და თუ აირჩევთ On & Offroad პაკეტს, მაშინ მანძილი ქვემოდან ასფალტამდე იქნება 285 მმ.
ჩვენი განაჩენი
მიუხედავად ახალი ტენდენციებისა, Mercedes-Benz M-Class რჩება ნამდვილ SUV- ს, რომელსაც, საჭიროების შემთხვევაში, შეუძლია შეასრულოს ყველაზე რთული ამოცანები. ამავე დროს, მანქანა იმდენად კომფორტულია, რომ იგი არ განსხვავდება წარმომადგენლობითი სედანისგან.
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
Off -Road- ის კომბინაცია წარმომადგენლობითი კლასის სედანის კომფორტთან.
-
არაოფიციალური დიზაინი.
მართვა
SUV- ის შესაძლებლობები, სედანის კომფორტი.
სალონი
ბევრი მმართველი ორგანოა, მაგრამ მათი გაგება ადვილია, განსაკუთრებით მათ, ვინც უკვე მოგზაურობდა მანქანაში სამსაფეხურიანი ვარსკვლავით.
კომფორტი
ამ მერსედესში მოგზაურობა შეიძლება შევადაროთ ფრენის პირველ კლასის სალონში.
Უსაფრთხოება
ამ მოდელმა მიიღო და ასევე მიიღებს უმაღლეს ქულებს ავარიის მრავალფეროვან ტესტებში.
ფასი
მერსედესი არ არის იაფი.
სპეციფიკაციები
ზომები 4804x1926x1758 მმ
ბაზა 2915 მმ
აღჭურვილი მასა 2150 კგ
სრული მასა
2950 კგ
კლირენსი 191 მმ
მაგისტრალური ტომი 690/2010 ლ
საწვავის ავზის მოცულობა 70 ლიტრი
Bluetec ძრავა, 4 ცილ., 2143 სმ 3,
204/200 ლ. S./min-1,
500/16001800 ნმ/წთ --- 1
გადაცემა არის ავტომატური, 7 სიჩქარიანი,
დისკი დასრულებულია
დინამიკა 210 კმ/სთ; 9 SD100 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება 6.5 ლიტრი 100 კილომეტრში. ციკლი
კონკურენტები Audi Q7, BMW X5
