ტესტის დრაივი Mazda CX-7 2009 წელს SUV

სულელი მე

დიზელის ძრავის გამოჩენაზე განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. თუმცა, სანამ ავტომატური გადაცემის გამოჩნდება, შეგიძლიათ დაივიწყოთ დიზელის ძრავის შესახებ, სწავლის გარეშე.

მაღლა მთებში, არც ერთი თოვლი არ არის. ვინ იცოდა, რომ ეზოში ოქტომბრის შუა რიცხვებში! მაგრამ ეს არის zoom-zoom, როდესაც ალპები სავსეა თოვლით, და განახლებული კროსოვერი Mazda CX-7 არის საზაფხულო გზატკეცილი საბურავები.

სამი წლის შემდეგ მსოფლიო პრემიერა და Mazda CX-7- ის საკმაოდ წარმატებული გაყიდვები, დროა ყველა ბალახის, ისევე როგორც facelifting, რომ არის, restyling, რომ არის, შეცვლის ოპტიკა და ბამპერები, თუ ეს არის მარტივი, პატიოსნად რუსულ ენაზე . თუ ეს მართლაც სამართლიანია, მაშინ დიზელის ძრავის გამოჩენაზე გაცილებით მეტი ყურადღება იმსახურებს. თუმცა, ყველაფერი ნებისმიერ შემთხვევაში, პირველ რიგში, რუსულ ენაზე, სანამ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, შეგიძლიათ დაივიწყოთ დიზელის ძრავის შესახებ, სწავლის გარეშე. რუსეთში, განახლებული მოდელი იგივე დარჩება, რასაკვირველია, რა თქმა უნდა, ყველა ზედიზედ ფორმალობია უკანა ხედვის ფორმაში, რომელიც ითარგმნება დაახლოებით 912 ეკრანზე (და გულუბრყვილო ხელმოწერის გარეშე მოძრაობის ტრაექტორია).

მას შემდეგ, რაც დებიუტი მსოფლიოში, 190,000 გადაკვეთა Mazda CX-7: 30,000 ევროპაში, რომლის ნახევარიც რუსეთში. ჩვენი ბაზრის პოტენციალი დიდია: 2008 წელს განხორციელდა 362,000 ჯიპი. და 2010 წლის მეორე კვარტალში განახლებული Mazda ადვილად წასვლას ყველა საფლავში. დიზაინში მცირე ცვლილებების გარდა, სასიამოვნო ინოვაციური ინოვაციები გამოჩნდა CX-7 კროსოვერში. როგორიცაა საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა, მკვდარი ზონების მონიტორინგის სისტემა, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს სხვა ავტომობილის გადაადგილების შესახებ, რომელიც უკან ან მკვდარი ზონაში, ისევე როგორც საგანგებო დამუხრუჭების გამაფრთხილებელი სისტემის შესახებ. ხმაურის იზოლაცია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. შედუღების ახალი მეთოდების წყალობით, სხეულის სიღრმეზე იზრდება, მაგრამ ამ მანქანის მასა, ისევე როგორც სხვა მაზდა, არ გაიზარდა.

რუსულ ბაზარზე ახალი ავტომობილები კვლავ გახდებიან ამერიკული, ევროპული სპორტის კომფორტის ნარევი რუსეთში გარემოსდაცვითი უსაფრთხოებისათვის. ავტომატური ნაცვლად მექანიკის, 238 ლიტრი. ერთად. 191-ე და ევროს მაქსიმუმის ნაცვლად, ევრო 5-ის ნაცვლად 5. წარმოიდგინეთ ეს მეთისი და ჩვევები რთულია, მაგრამ ცნობილია, რომ სისხლის ნარევი ნიჭიერი შთამომავლობაა. გარდა ამისა, განახლებული Crossover Mazda CX-7 ევროპული ვერსია მართლაც კარგ შთაბეჭდილებას ტოვებს. შეცდომებზე შესრულებული ნამუშევარი შესამჩნევია, თუმცა ნავიგაციის სისტემის ახალი მენეჯმენტი მხოლოდ საჭეზეა დაშვებულია, ამიტომ მთლიანად გამორიცხავს სამგზავრო ნავიგატორის ჩართვას პროცესში. მაგრამ რუსეთში არ იქნება ნავიგაცია, ასე რომ თქვენ არ შეიძლება დაარღვიოს და გააგრძელოთ ნავიგაცია MSH- ის ჩრდილოეთით ხეების ჩრდილოეთით.


 

წყარო: ავტომა