Test Drive Land Rover Range Rover Evoque 5 doors 2011 წლიდან Crossover

Foreigned უკანონობა

მარჯვენა, დიდი ბრიტანეთი! Მართალია მართალია! კონკურსის ელეგანტურობა შორის კომპაქტური crossovers / ჯიპი Range Rover Evoque იღებს გრან აშკარა უპირატესობა.

აგვისტოში, ადგილობრივი Swamp ერთად Uznoda შეიცავდა ქალაქ Misty Albion. მათ უნდა დიდი შოკი, და არ უნდა დიდი ბრიტანეთი? ძლივს. უბრალოდ სუბიექტები მისი უდიდებულესობა, რომელიც საუკუნის ცხოვრების საკმაოდ მოწყობილი გარეშე სხმული კონსტიტუცია, ზოგჯერ pulls რაღაც გარკვეული ერთი, იმ წოდება. ასე რომ, ამ ფუფუნების სამმართველოს Land Rover, მათ გადაწყვიტეს, ჰკიდიათ ზოგიერთ strangess ტაბუ და ასწავლიან ფორმის ქაოსი.

ყველა ბაღში! Tosted by: ყველაფერი ბაღში! და იაპონიის მათი აღმოსავლური ფილოსოფია, და ამბიციური კორეის და ორიგინალური არიან French და კიდევ გერმანელებს მათი ფოლადის ლოგიკა. გარდა ამისა, ამ ჭრელი კომპანია შეიძლება ნერვიულად მოწევა, მოუწოდებენ ერთმანეთს თიხის ჭიები ან, თუ თქვენ გაქვთ საკმარისი თვითმმართველობის კვება, იმღერო და არ fun. იყო ასეთი გუნდი ძველი რუსული ფლოტი. სხვა არაფერი რჩება. Range Rover დახურულია საგანი დიზაინი კომპაქტური კროსოვერი / ჯიპი. მჭიდროდ ისე დაიხურა. როგორც კარიბჭე ბუკინგემის სასახლის წინ უბრალო ეპოქაში მარხვის პოლიტკორექტულობის. კითხვა ფასი? მაინც არაფერი. პირველად 60-ზე მეტ წლიანი ისტორიის Land Rover, არ ინჟინრები ნაკარნახევი პირობები, დიზაინერების, არამედ პირიქით. LRX კონცეფცია წარმოდგენილი Detroit Auto Show 2008, ისე მოიხიბლა და სპეციალისტები, და ყველაზე ზუსტ მაყურებელს რომ გადაწყდა, რომ ბოლო წლის კონვეიერის თითქმის უცვლელი იყო. არ განიხილოს იგივე გლობალური გამგზავრების თავდაპირველი იდეა გამოჩენა გარე კარის სახელურები for ქერი და ნორმალური სარკეები! +70 მმ Heights სერიული სამკარიანი მობილური Coupe ეს, რა თქმა უნდა, რაღაც უფრო მნიშვნელოვანი, მაგრამ გაჭიმვა ვერტიკალურად არ არის ნათელი, რადგან ნაწილობრივ ეს არის შედეგი ზრდა კლირენსის 20 მმ.

მოდელი შეიძლება იყოს კიდევ 10 მმ უფრო მაღალი, რადგან სახურავის გასხვისების გამო, დიზაინერები ინჟინრების თავდასხმას სცემეს. ჯოჯოხეთში, ინტრა-მარტო ამუშავებს მხარეს კარი, თუ ის საფრთხეს უქმნის სწრაფ პროფილის წონას! კროსოვერი, გამოჩენა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია. ასე რომ, VS LRX- ს აქვს მხოლოდ რამდენიმე მნიშვნელოვანი ცვლილება. პირველი, მოდელი წავიდა სერია ორი ვარიანტი ორგანოს pijonian სამი და უფრო პრაქტიკული ხუთი კარი. უნიკალური შეთავაზება კლასში, სხვათა შორის! მეორე, სასაქონლო ნიმუში შეიცვალა სახელი, თუმცა, როგორც ჯერი McGovern აღიარა, დიზაინი დირექტორის მიწის Rover, იყო დიდი სურვილი შენარჩუნება ორიგინალური სახელი, LRX. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი: აბრევიატურა ნიშნავდა მიწის rover ექსპერიმენტულ და სერიული მოდელი გაიზარდა რანგში Range- ზე და მუშაობის ექსპერიმენტული ფაზა დარჩა. ასე რომ, ჩვენ ვთხოვთ სიყვარულს და უჩივიან ელოქსს.
 
სტრატეგიული სახე
კარლ-პიტერ თსტერი, აღმასრულებელი დირექტორი ტატა მოტორსი


Evoque საშუალებას მისცემს ბრენდის გაფართოებას მყიდველებს ახალგაზრდა მოქალაქეების ხარჯზე, რომელიც, საგზაო და ავტოსადგომების პრობლემების გამო, საჭიროა უფრო კომპაქტური, ვიდრე სპექტრი rover სპორტი, თანამედროვე კროსოვერი / ჯიპი. კუპესზე გათვლების მიხედვით, გაყიდვების დაახლოებით 30% იქნება. ამერიკის შეერთებული შტატები და ჩინეთი, სადაც დიზელის მოდელები არ არიან მოთხოვნით, ისევე როგორც რუსეთი, რომელიც მსოფლიოს მეოთხე ბაზარზე მეოთხე ბაზარზეა, უზრუნველყოფს დომინანტურ მოთხოვნებს ბენზინის ძრავით. ქალთა მყიდველების წილი ბევრად განსხვავდება ქვეყნის ქვეყნიდან და 20-დან 50% -მდე იქნება. არ არის აუცილებელი, რომ 6-ცილინდრიანი ვერსიის გამოჩენა ან უბრალოდ 240-მდუმარე ტურბო-ოთხი, საავტომობილო. რაც შეეხება ეფექტურობის გაუმჯობესებას, აქ არის წონის დაკარგვის სფეროში. მიუხედავად იმისა, რომ 2006 წელს მიწის როვერმა წარმოადგინა Land_e ჰიბრიდული კონცეფცია, ამ ტექნოლოგიების გადაცემა სერიულ მოდელზე ჯერ კიდევ არ არის შესაბამისი პირობები.

მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანეთის ურთიერთობების პოლიტიკური (კულტურული ბიზნესის) პოლიტიკური (კულტურული ბიზნესის) სწრაფი ისტორია აღმოსავლეთ მეზობლებთან, სპექტრი rover არ არის მიჩვეული ფრანგული: აქ წლების განმავლობაში ბრენდის მოდელების 30-ზე მეტი სპეციალობით აცვიათ Vogue (Fashion, Fr.). Evoque, სახით ზმნა evoquer შეიძლება ითარგმნოს როგორც იწვევს ემოციები. ყველას აქვს საკუთარი. Tuningers ახალი სპექტრი დანახვაზე ცრემლსადენი თმის ხელმძღვანელი, sprinkled ერთად მელოტი skulls ashes და საბრძოლო შუბლზე შესახებ ასფალტის. ისინი უმუშევარია! კარგად, ვცდილობთ, ვულგარულობის გარეშე, ულამაზესი მამაკაცის გამოჩენაზე და როგორ უნდა შეეხოთ ემიგრანტების გაუმჯობესებას სახით და შესრულებისას, რისთვისაც 16 (!) დასრულების პარამეტრები შესთავაზა? მაგრამ ეს არ არის ყველა. Range Rover დაგეგმვა for evoque ბევრი ბრენდირებული აქსესუარები და სტილის ჩანთები, რომელთაგან ერთი დინამიური კი მისცა სახელი სპეციალური დონის კონფიგურაციის გარდა ბაზის სუფთა და chic პრესტიჟი. ეს არ არის ფორმის ქაოსი?!

და ეს არის ასევე. Და კიდევ რა? Evoque არის ჩამოთვლილი კომპაქტური კროსოვერი, ასე რომ. მართალია, ორი მესამედი. ახალი სპექტრი უფრო მოკლეა, ვიდრე მისი პირდაპირი პრემია კონკურენტები Bavaria და მხოლოდ ოდნავ ზემოთ ამ purels, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრად უფრო შთამბეჭდავი (212 vs 170 მმ Audi Q3 vs 194 მმ BMW X1) კლირენსი. მაგრამ სიგანე ერთად დაკეცილი evoque სარკეები in transverse გაზომვა სანტიმეტრი არის უმაღლესი სპექტრი rover ამავე კონფიგურაცია! ალბათ, ბრენდის ფლაგმანი მოდელის მფლობელები ოდნავ კომფორტულად კომფორტულად კომფორტულად კომფორტულად კომფორტულად კომფორტულად, მათი მანქანების სავარაუდო ყურები, ეს იქნება რამოდენიმე 67 მმ-იან წლებში კი Ranj ოჯახში. არ არსებობს დაპირისპირება, ასეთი შთამბეჭდავი ფრონტისა და უკანა ფასადების, evoque არის განწირული, რომ იყოს შესამჩნევი, პატივცემული ფიგურა გზაზე, ეს მხოლოდ იდეაა, ის უნდა გითხრათ რიგები. პროვინციულ ბრიტანულ ტრასებზე, რისთვისაც ჩვენი მარშრუტი ძირითადად გაიქცა. Halmaga მარცხენა, Halchaga უფლება ცდილობს გაქცევა ყველა შედეგებით. პრემიუმ-სეგმენტის ავტომანქანის სხეულის შეკეთება ზოგადად ზრდის ჯიბეებს ფულის გადინება, და აქ არის სპეციალური საქმე.

პირველი პირველი ისტორიაში მიწის rover მოდელი შერეული (ფოლადის + ალუმინის) სხეულის სტრუქტურა. ელექტროქიმიური კოროზიის ამ puff ხელს უშლის სპეციალური საიზოლაციო საფარი, და აუცილებელია ძალიან დარწმუნებული კვალიფიკაცია კვალიფიკაციების მათი მექანიკური ცხენი. საბედნიეროდ, Evoque არ უნდა დაიჭიროთ ვიწრო უსაფრთხოების დერეფანში, თუმცა მარშრუტის კროსოვერიდან გაჩერება სანამ გაჩერება არანაკლებ 2.5 რევოლუციებს. მაგრამ ასეთი ride on ზღვარზე მეტი უხეში აქვს პატარა დაეხმარა გაიგოს ხასიათი გატარება. მიუხედავად ამისა, საქმე გაეცნო უდაბნოს საველე გზას კარგი ასფალტის საფარით და ხმელთათვის. Რა უნდა ვთქვა? არსებობს მიროსლავ კლოზი და არსებობს Wayne Rooney. ორივე ფეხბურთელი, ორივე ფორვარდი, მაგრამ პირველი თამაში გერმანიის ნაკრებში, Techny და მეორე, გუნდი ინგლისის, იღებს ძალაუფლების წნევა, და ბიჭი ზოგჯერ რთულია შეჩერება. Evoque გარეშე მისი ულტრა თანამედროვე ფორმა, Briton- ის ხანგრძლივი ხმელთაშორისო შეჩერების და Haldex დაწყვილება, თავდაპირველად გამყოფი thrust of 90: 10% სასარგებლოდ წინა ღერძი, ალბათ აღემატება ძალისხმევა ელექტროენერგიის საჭე, რომელიც ავტომობილის რეაქციების შემცველობის გულისთვის მკაცრად დაფიქსირდა ქვეჯგუფზე.

შესყიდვა და დუმა
ჯერი McGovern, დიზაინი დირექტორი Land Rover


ყველაზე რთული რამ იყო სერიული მოდელის სიმაღლის სიმაღლე კონცეფციის სიმაღლეზე. ერთის მხრივ, ეკოკი კარგად იცავდა გზას და სხვა, რომ არ მისცეს სახურავი მძღოლს და მგზავრებს.

მე ვფიქრობ, მომდევნო მიწის rover მოდელების ევოგვი სტილის დამახასიათებელი ელემენტების სრული სესხი არ არის აუცილებელი, მაგრამ დიზაინის უწყვეტობა იქნება მხარდაჭერილი.

დიახ, და იმ 90150 კგ, რომელთაგან სხვადასხვა ვერსიები უფრო მძიმეა, ვიდრე ბზარდები, თავად იგრძნობენ. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია, რომ saddle ქვეშ არ არის დიზელი, მაგრამ ბენზინის ვერსია მსუბუქია (-45 კგ) წინა, სურათი იქნება ნაკლებად სავარაუდოა. კიდევ ერთი კითხვა ის არის, რომ მკვეთრი მამოძრავებელი სტილი არ არის ასახული Range Rover დნმ-ში და გამონაკლისი არ არის. ბატონებო არ ასრულებს კანს გარეთ ყველა და ყველა, ბატონებო უბრალოდ არ გვიან. და ამისათვის, ახალი სპექტრი აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. ძირითადი ვერსია 150-ძლიერი turbodiesel და MCP6 (1,600,000 რუბლისგან) პარტნიორთან ერთად. ავტომატური evoque ერთად 190 ძლიერი სოლარიუმი და ბენზინზე Turbo-Foursome დაახლოებით 240 ლიტრი. ერთად. მოუწოდა საკმაოდ დადებითი ემოციები. მშვიდი პირველი ვერსია და ზუსტად მყარი. მეორე ერთად გამოხატული პიკაპის, უფრო ემოციური, რომელიც ასევე ხელს უწყობს ბოევიკების ხმის, შექმნილი Mahle ჩანერგილი intake მრავალფეროვნება. ორივე შემთხვევაში ძრავებთან ერთად, 6-band Aisin Aisin Aisin Aison თამაშობს Yaguarovsky retractable selector-geen on სართული კონსოლი და საჭე switches. ბენზინის ვერსია თითქმის უფრო სწრაფია 100 კმ / სთ-მდე (7.6 vs 8.5 გ), ზემოთ და მისი მაღალსიჩქარიანი ჭერის (217 vs 195 კმ / სთ), მაგრამ გაზრდილი საწვავის სატანკო (70 ლ ) აქ არ არის მიზეზი. ძირითადად, უნივერსალური ურბანული რეჟიმში, ლივერპულში, ასეთი evoque- მა ისწავლა 100 კმ-ზე 16.5 ლიტრი ბენზინის ბრძანებით, ხოლო დიზელის თავისუფალი ვერსია შერეული ციკლისთვის იყო შეზღუდული 10.5 ლიტრი დიზელის საწვავი. როდესაც თქვენ არ ასრულებთ წონაში კალამი, მაგრამ მოცემული ლინკერი სიგანე კოეფიციენტი აეროდინამიკური წინააღმდეგობის გაცილებით მაღალია, ვიდრე კონკურენტები, რაღაც მსგავსი უნდა იყოს მოსალოდნელი.

მაგრამ თუ უკვე მინიმუმ დაახლოებით 2,000,000 რუბლი. Evoque- ის შესყიდვაზე, მაშინ შესაძლებელი იქნება რაიმე აალებადი. მაგრამ რა უნდა აირჩიოს: Fiftemer ან ერთადერთი კუპე კლასი? თვალები და გული კენჭისყრა ხმის მიცემა სამი წლის განმავლობაში. გონება და რა, როგორც ამას, როგორც მოთავსებულია, უფრო ტრადიციული ვარიანტი. ეს დუეტი არის invas და shoulders. ხუთი კარი უკან სალონში არის 30 მმ ზემოთ, 50 მმ უფრო ფართო და, როგორც ჩანს, quieter. პლუს მაქსიმალური მოცულობა მისი ტვირთის ნაწილების თითქმის 100 ლიტრი (1445 vs 1350 ლ). გარდა ამისა, მათთვის, ვინც 40-ზე მეტია, ან არ გამოირჩევა კუპე დივანიზე, რომელიც კუპეს დივანზე არ არის ისეთი მარტივი და სამსართულიანი უკანა მხარეს, თავის ზომებს ჭეშმარიტად აღწევს მხოლოდ ტანკერებთან . თუმცა, თუ არ გვინდა, რომ შეამოწმოთ სასაზღვრო მინა თაროების სიძლიერე, შემდეგ კი, პირველ რიგში, პირველ რიგში, არ უნდა დაგვავიწყდეს. მაგრამ მძღოლი სრულიად უსარგებლოა კისრის გასასვლელად, ცდილობს დაინახოს, რა ხდება უკანა სადამკვირვებლო სლოტიდან. 14 000 რუბლი. პრობლემის მოსაგვარებლად, კამერა მონიტორის მიმართ, აუცილებლად არ დაიხარჯება არა უშედეგოდ. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ 7000 რუბლი. და შეაფასოს მუშაობის ნახევრად ავტომატური ავტოსადგომი, რომელიც ავსებს კროსოვერი ავტოსადგომზე გასწვრივ ტროტუარი. მართალია, ამ შაიმანის ავტომანქანის შესაძლებლობების დემონსტრირება ცომის მიღმა დარჩა

ნებისმიერ შემთხვევაში, იმედგაცრუება გაჯანსაღებისგან ყველა სახის მაღალტექნოლოგიურ მისიებში არ ემუქრება ვინმეს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია საფულეზე სისქეზე. თუმცა, კონკრეტული სისტემის შესწავლის ხარისხიც არის რაღაც ნიშნავს. 27 000 რუბლი. ძირითადი კონფიგურაციის კროსოვერისთვის (დანარჩენი, ეს არის სტანდარტული) პაკეტი, რომელიც მოიცავს გათბობის windshield, janitors, წინა სავარძლები და საჭე, ნამდვილად არ ფული ქარი. ყველაფერი არ არის იმდენად, რამდენადაც მაღალი დონის ავტომატური გადართვა, რომელიც პასუხობს მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებებს, ან სისტემურ სიურპრიზს ბრმა ზონებში, რომელთა მცირე მაჩვენებლები ძლივს გამოირჩევა (მინიმუმ ნათელი განათების დროს) უზარმაზარი გარე სარკეზე.

მიწის Rover / Range Rover- ის რიგებში, არსებობს საკმარისი შენიშვნა, ასევე საფრანგეთის evoque. გარეშე შემცირების სერია გადაცემის და მძიმე საკეტები დიფერენციალური of Escapada სერიოზული off-road, უბრძანა. მაგრამ ყველაფერი მოდის შედარებით. მოდით დავტოვოთ პირველი 40 წლის ისტორია Range Rover 40 წლის ისტორიაში სპექტრი rover of Range Rover. მიუხედავად იმისა, რომ წამყვანი თავად 44 ჯერ არ არის უღელტეხილი ჩაწერის კლუბი. Q3, რისთვისაც Audi არ ითვალისწინებს გეომეტრიული პატივისცემის მაჩვენებლებს, გარდა კლირენსისა (იხ. ზემოთ), არის თვითმმართველობის შემოღობილი. კორესპონდენციის Duel Evoque და X1 განვიხილეთ. შესვლის 25 VS 18 და DEG. კონგრესის კუთხე 33 vs 21.5 & DEG. Ramp კუთხე 22 vs 16.8 და DEG. BMW- ის სიღრმისეული სიღრმისეული სიღრმისეული, დუმილით, ხოლო 500 მმ-იანი, არ ეშინია ფეხებს. უმცროსი რანჯის ქვედა ნაწილში სტრუქტურული ელემენტების ფრთხილად შეფუთვა ასევე დაიწყება, როგორც ავტომატური სამრეცხაოს ეფექტური სისტემა, რომელიც წარმოშობს სიჩქარის კორექტირებას. შეცვლის ძრავის პარამეტრები, ტრანსმისიები, მუხრუჭები, დამოკიდებულია ტიპის ზედაპირზე, კორპორატიული 4 რეჟიმი რელიეფის პასუხი დასძენს ფსიქოლოგიური ნდობა კონგრესში ასფალტის. და ეს სასარგებლო იქნება მასზე, დინამიური რეჟიმი, რომელიც აქტიური შოკის აბსორბციის ბრძანებით Magneride იხსნება (53,000 რუბლი უფრო ძლიერი დიზელისა და ბენზინის ვერსიების აღჭურვილობის გარდა). სავსე სპეციალური თხევადი შეცვლის ელექტრომაგნიტური ველისთვის ათასამდე წამში, ისინი ხაზს უსვამენ, რომ სამეფო სიმშვიდე ასფალტის სკვერბატზე და გზების გარეთ, რომელიც ვერსიებს ვერ შეძლებს სტანდარტის შეჩერებას და კიდევ უფრო მეტს ასე რომ Bavarians კომპაქტ პრემია კროსოვერი აუზი.

ეს შეიძლება იყოს ამ ეტაპზე, მაგრამ Range Rover ასეთ შესაძლებლობას. როგორც ჩანს, ჩვენ ველოდებით შეხვედრას evoque-Cabrio. და აქ ყველა ტექსტის კონკურენტები გადამწყვეტი არიან. ფორმის Chaos საწყისი Range Rover გაგრძელდება



 

წყარო: ავტომა