სპეციფიკაციები Land Rover Range Rover Evoque 5 doors 2011 წლიდან Crossover
სპეციფიკაციები Land Rover Range Rover Evoque 2011, 2012, 2013: ძალა, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, სმ 3 | სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ | ცილინდრების რაოდენობა | Torque, nm / (rpm) | საწვავის ტიპი სისტემა | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 1999 | 177(240)/5500 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 340/1750 | პირდაპირი შეფრქვევით, 16 სარქველები + turbo | ბენზინი |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 2179 | 110(150)/4000 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 380/1750 | common Rail, Turbodiesel, 16 Valves | Diesel |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 2179 | 140(190)/3500 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 420/1750 | common Rail, Turbodiesel, 16 Valves | Diesel |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 2179 | 140(190)/3500 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 420/1750 | common Rail, Turbodiesel, 16 Valves | Diesel |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 2179 | 110(150)/4000 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 400/1750 | common Rail, Turbodiesel, 16 Valves | Diesel |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 2179 | 110(150)/4000 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 400/1750 | common Rail, Turbodiesel, 16 Valves | Diesel |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკის | ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 4x4 (ოთხი წამყვანი) | 6-ავტომატური | |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 4x4 (ოთხი წამყვანი) | 6-MPP | |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 4x4 (ოთხი წამყვანი) | 6-MPP | |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 4x4 (ოთხი წამყვანი) | 6-ავტომატური | |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 4x4 (ოთხი წამყვანი) | 6-MPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაცია | გაცნობის წინა მუხრუჭები | გაცნობის უკანა მუხრუჭები | საჭის გამაძლიერებელი |
|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე | |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე | |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე | |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე | |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე | |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 300 მმ დისკური დისკზე | 302mm დისკზე |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | Wheel ბაზა, მმ | გზის გაწმენდა (გატარების), მმ | მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 | |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 | |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 | |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 | |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 | |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 4369 | 1966 | 1641 | 2662 | 212 | 575 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ტვირთამწეობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 1670 | - | |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 1625 | - | |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 1715 | - | |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 1700 | - | |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 1715 | - | |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 1700 | - |
Dynamics
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 217 | 7.6 | 0.35 |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 180 | 11.2 | 0.35 |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 195 | 8.5 | 0.35 |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 200 | 10 | 0.35 |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 182 | 9.6 | 0.35 |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 185 | 10.8 | 0.35 |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ | CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Si4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (240 hp) | 11.9 | 6.9 | 8.5 | 199 | ბენზინი |
| 2.2L 2WD 6-გადამცემი (150 hp) | 6 | 4.5 | 5 | 133 | Diesel |
| 2.2L SD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (190 hp) | 7.9 | 5.7 | 6.5 | 174 | Diesel |
| 2.2L SD4 4WD 6-გადაცემები (190 hp) | 6.7 | 5.2 | 5.7 | 149 | Diesel |
| 2.2L TD4 4WD 6-ავტომატური ტრანსმისია (150 hp) | 7.9 | 5.6 | 6.5 | 174 | Diesel |
| 2.2L TD4 4WD 6-MCP (150 hp) | 6.7 | 5.2 | 5.7 | 149 | Diesel |
Land Rover Range Rover Evoque 5 doors მას შემდეგ, რაც 2011 წელს რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 46 | 2 387 425 | 2 371 310 | 46 | 2 334 594 | 6 |
| 2012 | 102 | 2 418 983 | 2 406 544 | 99 | 2 283 286 | 6 |
| 2013 | 102 | 2 684 102 | 2 683 688 | 99 | 2 586 519 | 8 |
ვიდეო ტესტი დისკები Land Rover Range Rover Evoque 5 doors 2011 წლიდან
აპარატურა Land Rover Range Rover Evoque 5 კარები 2011 წლიდან
ტესტის დრაივი
Range rover evoque წინააღმდეგ Audi Q3
Premium ძლიერი CDs ჯიშები, როგორიცაა Range Rover Evoque და Audi Q3 არ არის მზად ერთად ერთი სეგმენტი. ყველას მისცეს თქვენი ნიშა ... როგორც ჩანს, საავტომობილო კომპანიების მარკეტინგული დეპარტამენტები არსად არ არის შესაფერისი. კარგად, როგორ შემიძლია ჩაიწეროს Rover rover evoque ერთ რიგში Audi Q3 და მოუწოდებდა ამ კომპანიის პრემიუმ სეგმენტი? აშკარა აბსურდული. თუმცა, ეს იდეა მოვიდა ...
Test Drive Range Rover Evoque SI4 საწყისი Drom.ru. Ახალი ერა
Range Rover Evoque შეიძლება გაბედულად ეწოდოს გამოვლენის განვითარების ინგლისური კომპანია. ამ ბრენდის წარმომადგენელმა ჯერ კიდევ არ დატოვა off-road და არ გამოიყურება ისე ახლად და რადიკალურად, თითქოს იგი ღამით უარი თქვა კონსერვატიზმი და ტრადიციები. სადაც ეს მანქანა არ გამოჩნდა, ის ყველგან აღწევს. ხალხი ინსტინქტურად ...
Test Drive Range Rover Evoque: ზღაპარი პრინცი
ის დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა მხოლოდ სიზმრებში - მისი იმიჯი ცოტა ფანტაზიით. მხოლოდ კურთხევის მხრიდან, ის საშხაპეში სხვების ადგილს დატოვა, მაგრამ ახლა, ხორცი, სპექტრი rover evoque თქვენ ართმევს თქვენ მშვიდობას. სპეციალისტები, რომლებმაც შექმნეს ეს მოდელი, შეუძლებელი იყო: მათ ავტომანქანა წარმოადგინეს ბაზარზე, რომელიც არა მხოლოდ დამაჯერებლად კონკურენციას ...