Test Drive Land Rover Range Rover Evoque 5 კარები 2011 Crossover
Range rover evoque. Evokain
Range rover evoque. ფასი: 1,600 000 რ. იყიდება: 2011 წლის შემოდგომაზე სიტყვასიტყვით პირველი მცდელობა მიწის Rover აღმოჩნდა მშვენიერი კომპაქტური პრემიუმ კროსოვერი. და ნიჭი at evoque კიდევ უფრო მეტია, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით
ტესტის პილოტი
მიხეილ მედვედევი, 34 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 14 წლის, პირადი მანქანა - მაზდა 3
ერთად უჩვეულო გასეირნება გზებზე მარცხენა მხარეს მოძრაობა მარჯვენა მხარეს მანქანა აწვდის გარკვეულ დისკომფორტს. ალბათ, ამიტომ მე არ დაუყოვნებლივ გაამახვილა ყურადღება Piercing Bibing შეჩერდა ჩემზე მიმოსვლის შუქის მიწოდება ქუსლი. საწყისი შელახული Kolymagi, unshaven სახე afroanglyanin ეძებს ჩემთვის, ისევე როგორც მეგობრული და მეგობრული, როგორც საბჭოთა შოველ. არ იძლევა პროტესტი ჟესტზე, რომელიც მოითხოვდა შუშის შემცირებას. მე დაჭერილი ღილაკს და მომზადებული ყველაზე ცუდი. შენი მანქანა, ბადი? ცნობილი scurvous აქცენტი ცდილობდა ჩემი ახალი მეგობარი და, გარეშე ელოდება პასუხი, დაარღვია ღიმილი. მაგარი მანქანა შეიძინე იგივე!
ეს მხიარული ეპიზოდი ქუჩებში ლივერპულის გახდა ბოლო ჩალის, დამაჯერებელი, რომ ახალი სპექტრი rover evoque მანქანა არის უნიკალური. ის awakens მასობრივი დადებითი: smiles, დამტკიცების შეხედულებები, ნიშნები ყურადღება და გადაისხა ჩვენზე მთელი მოგზაურობა. არა, ეს არ არის ბანალური მანქანა, მაგრამ ნამდვილი სასწაულებრივი ნივთიერება, მოდით მოვუწოდებთ მას evokain, რაც მსოფლიოს მთელს მსოფლიოში უკეთესი: პატარა kinder და მინიმუმ ცოტა უფრო ლამაზი.
პირველად 2008 წლის იანვარში საზოგადოებაში გამოჩნდა. Detroit Car Dealership- ის სტუმრები არ იციან, რა უნდა ვიფიქროთ. განსაცვიფრებელი LRX კონცეფციის მანქანა ხაზები ჩანდა ძალიან სერიული შოუ stopper. ამავდროულად, გაბედული სამი საათი ერთდროულად, როგორც ჩანს, ძალიან გაბედული იყო სოლიხალას კომპანიის კონსერვატიული მოდელისთვის. ყველაზე საინტერესო რამ, რომ სამი და ნახევარი წლის წინ არავინ იცოდა, რომ საბოლოო ჯამში კონცეპტუალური LRX გამოვა. შემდეგ Jeri McGovern- ის სანახაობრივი სამუშაო იყო ნახევრად დღის ისტორიის ცენტრში. წარმოიდგინეთ, ამ მოდელის შემდგომი ბედიდან დამოკიდებული, მათ შორის, იმ თანხის ოდენობით, რომლისთვისაც ინდოეთის Tata Twisted Land Rover Ford Corporation- თან ერთად! ეს მართლაც რამდენად პატარა ცხოვრობდა, რამდენად გამოცდილი.
მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია. გასულ ზაფხულს, როდესაც ბრიტანელმა დაადასტურა კროსოვერის სერიული გათავისუფლების გეგმები, კიდევ ერთი შეგრძნება მოკლეს. რამდენიმე ადამიანი მოსალოდნელია, რომ Newcomer არ იქნება ფუფუნება ვერსია freelander, მაგრამ უმცროსი ძმა Patos Range Rover! თამამი გამოსავალი მანქანა, სიგრძის შესამჩნევი მდე 4.5 მ. მაგრამ თქვენ მხოლოდ უნდა ნახოთ evoque ერთხელ ერთხელ დავრწმუნდეთ: პროპორციები მანქანის იდეალურია. ყველაზე ახალგაზრდა სპექტრი rover ოჯახი არ ჩანს ძალიან დიდი, მაგრამ ასევე არ გამოიყურება შიში. ეს არის მაღალი საკმარისი და კუნთების გამოირჩევა ნაკადი, ხოლო მისი ზომები დაიჭირეს სიტყვასიტყვით პირველი წუთი მამოძრავებელი. საბოლოოდ, evoque ვერ დაიკვეხნის საკმარისი სერიოზული კროსოვერი გზის lumen და ამავე დროს არ იწვევს მძღოლს, რათა აჩვენოს საოცრება აკრობატიკა, როდესაც სადესანტო და disembarking.
პროპორციები მხოლოდ ნახევარი შემთხვევაა. მნიშვნელოვანია, რომ evoque ექსტერიერის თავად იზიდავს მოსაზრებები. შეეცადეთ fantasize და ვიზუალურად შეცვალოს Range Rover to Baby, ვთქვათ, BMW X1 ან Audi Q3. ახლა, ყველა ბრენდირებული დამოკიდებულება, აღიარებს საკუთარ თავს, ვინ გამოიყურება უკეთესი? კარგად, თამამი! გარდა ამისა, evoque, განსხვავებით კონკურენტები, იქნებ სამჯერ. მაგრამ გარეშე სხვადასხვა ვარიანტები გარე მორთვა, ეს უბრალოდ circling მისი ხელმძღვანელი. საკუთარი სპექტრი უზარმაზარი დიზაინერი, ფერადი სახურავების, deflectors და რელსები არ აშენება გარდა ზარმაცი.
და ინტერიერი, ეს არის ნამდვილი სალონი! შემოქმედებითი ინტერიერის ფორმირების პარამეტრები მათი გემოვნებისა და ფერის დრაივში. ეს არის ის, თუ როგორ, უფალი გერმანელები, აღმოჩნდება, რომ პრესტიჟული კროსოვერის შიდა სამყარო აღმოჩნდება. და თქვენ ყველაფერი დაახლოებით იგივე შავი შავი ...
შეგრძნებების ე.წ. ხარისხის დონის თვალსაზრისით, ჩემი აზრით, evoque სასურველია კონკურენტები. დიახ, შესაძლებელია, რომ Q3 ოდნავ ნაკლები ხარვეზებს შორის პანელებს შორის, და ცენტრალური კონსოლი ბრალია. მიუხედავად ამისა, ეს დისკვალიულია, cute, მაღალი ხარისხის და, რაც მთავარია, მყუდრო ბრიტანული სალონი არის სიამოვნება. არ არსებობს პრობლემები და საჭესთან კომფორტული სადესანტო მოძიებაში, ხოლო უკანა დივანი, თუმცა არ ააფეთქებთ კლასის რეკორდულ მფლობელებს, საკმაოდ ფართო. ეს არის ჭეშმარიტი კუპე და 5-კარი. ერთადერთი განსხვავება ის არის, რომ ამ უკანასკნელს აქვს ცოტა მეტი საფონდო ხელმძღვანელი.
ზოგადად, სალონი evoque, მე ნამდვილად არ აკლდა მხოლოდ ერთი რამ ჩაყრის სახელური სამგზავრო ადგილს. რა არის ის პრესტიჟულ კროსოვერზე? გასუფთავებული რამ იყო საკმარისი დროს off-road თავგადასავლები.
სტატისტიკის შესახებ სტატისტიკის შემდეგ, რომლის მიხედვითაც, ყველა რელიეფის ავტომანქანების მფლობელებს უკიდურესად იშვიათად დატოვებენ ასფალტის ლიმიტებს, ბრიტანელმა სრული ავტომანქანა სავსეა. ყოველივე ამის შემდეგ, იგივე დიაპაზონი Rover! სწორედ ამიტომ კარგი გეომეტრია აღიქმება ნორმა, ისევე, როგორც მსუბუქი, მაგრამ მაინც საკმაოდ ეფექტური სისტემა ყოვლისმომცველი რელიგიური რეაგირების პარამეტრების. გასაკვირი არ არის, რომ evoque პიესები იღებს ციცაბო მთებში, და გამოყენების შემდეგ მოწინავე Hill Descent კონტროლის ხუმრობით მოდის მათთან. ამ პრემიის ფეხსაცმლის ტალანტები წყლის ბარიერების თავდასხმისას მართლაც საოცარია. გარეშე მომზადება, evoque შემოვიდა მეშვეობით ლივერპულის ნავები. უფრო მეტიც, წყალსადენის დონე ხანდახან აშკარად ჩანს, რომ ნახევრად მეტრს გადააჭარბა პასპორტის მონაცემებს!
კიდევ ერთი გამოცხადება არის აქტიური magneride შეჩერების ძალიან ეფექტური მუშაობა. Broken Primer, ეს იმდენად ეფექტურად quenching oscillations, რომ ფეხით თავად Accelerator თავად, თუმცა გონება სიჩქარე საჭიროებს გადატვირთვას. არანაკლებ ნდობითა და, მე ვიტყოდი, Applub Kid გადის გამოდის. არა, ეს ჯერ კიდევ არ არის BMW, ჭეშმარიტად filigree სწრაფი ობლიგაციების, მაგრამ აბსოლუტური უმრავლესობა მყიდველებს, evoque მართვა, როგორც ჩანს, არა მხოლოდ გასაგები, არამედ სათამაშო. იგი დასაქმებულია ძალიან ინფორმაციული საჭეზე და მკვრივი, დისკომფორტის შეჩერების მხარეს გარეშე. და რამდენად კარგია დინამიკა! 190-ს ძლიერი 2.2-ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც უკვე 240 ცხენით არის გამოჩენილი, გამოჩენილი, evoque არის სიტყვასიტყვით მიწა. Overtakes გადაიქცევა ბავშვთა სახალისო, და თითოეული დაიწყოს შუქნიშანი შუქი სიხარულით. და რამდენი ემოცია მაინც მისცემს supermauscale ცენტრი, მშვენიერი ხმაურის იზოლაცია და იგივე გამჭვირვალე სახურავი ...
ერთი სიტყვით, დადებითი გენერატორი შეიძლება თამამად შევა, როგორც მეორე სახელი პატარა Range Rover. მე ეჭვი არ მეპარება, ბევრი მყიდველები მსოფლიოს იქნება ყველა მალე სასწაულებრივი Evokain. სამი კარგად გაკეთდეს
ჩვენს ბაზარზე, Range Rover Evoque სთავაზობენ სამი ძრავები. გარდა ამისა, 2-ლიტრიანი ტურბო-ოთხი ტევადობა 240 ლიტრი. ერთად. და 190-კაციანი turboodiesels გვაქვს კიდევ ერთი დიზელის საწვავი. ფაქტობრივად, ეს არის იგივე 2.2 ლიტრიანი საავტომობილო ოდნავ დეფორმირებული ფორმა, ცნობილი მომხმარებელს Freelander 2 მოდელი 2. თუმცა, 150 ძირითადი ძრავა ცხენები საკმარისი დარწმუნებული მოძრაობას სივრცეში. ასი ასეთი Evoque აყვანილი 9.6 s.
სიყვარული არ მიყვარს
კონტროლის Terrain Response შასის პარამეტრების კმაყოფილი visuality. Ახდენა
სალონი Crossover შეიძლება გაფორმებული ყველა გემოვნების. მაშინაც კი, თუ გსურთ ასეთი უგემოვნო vignettes ... ძალიან
როდესაც ანთება არის ჩართული, ACP selector სარეცხი ახორციელებს ცენტრალური კონსოლი. ეფექტური
მართვის მოწმობა
დინამიკა კარგია როგორც ბენზინის და დიზელის. როგორც ნაწილი მართვა, მომეწონა მანქანა აქტიური შეჩერების MagNeride.
სალონი
Magnificent იდეა და აღსრულების!
Comfort
Noisy ბორბლიანი თაღები ერთადერთი იდგა სარჩელი.
უშიშროება
დონე ძირითადი აღჭურვილობა, უმაღლეს დონეზე.
ფასი
ეს არის საკმაოდ ადეკვატური ფონზე საკუთარი ნიჭი და ფასების სია კონკურენტები.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ბრწყინვალე დიზაინი გარეთ და შიგნით, შესანიშნავი დინამიკა, წესიერი მართვის ჩვევები ორივე ასფალტის და მის ფარგლებს გარეთ, მდიდარი ძირითადი მოწყობილობები.
- პატარა მაგისტრალური, ძვირი ვარიანტი.
სპეციფიკაციები
ზომები - 4355x1965x1635 მმ
Engine - ბენზინი., Inline, 4-ცილინდრიანი., 1999 სმ 3, ტურბო, 240 l.c. / 6000 წთ-1, 340 nm / 1900 წთ-1
გადაცემა - ავტომატიკა, 6-stupas.
Dynamics - 217 კმ / სთ 7.6 s 100 კმ / სთ
საწვავის ხარჯი - 8.4 ლ / 100 კმ mix. ციკლი
კონკურსანტებმა - Audi Q3, BMW X1, Volvo XC60
ჩვენი აზრით,
მიგვაჩნია, რომ ახლა ბრიტანეთის მოსალოცად დიდი წარმატებით. მისი თქმით, პირველი შთაბეჭდილებები, Range Rover Evoque, როგორც ჩანს, საუკეთესო კომპაქტური კროსოვერი პრემია ჩემპიონატი. ჩვენი აზრით, მხოლოდ სასწაულს შეუძლია დადგეს თავის გზას დაფარული პოპულარობა.
ავტორი: მიხეილ მედვედევი
