Infiniti FX Test Drive 2008 წლიდან SUV

Infiniti FX50 და Audi Q7: შემთხვევით ერთად

Infiniti FX50 არის 400 ცხ.ძ., 500 ნმ. ერთადერთი, რაც არღვევს უამრავ მრგვალ ნომერს, არის დაჩქარება 0 -დან 100 კმ/სთ -მდე 5.8 წამში. Შთამბეჭდავი. გჯერათ არა მხოლოდ ქაღალდზე! პირველად, იაპონელებმა დაიწყეს მეგა-სპორტის ჯიპი SUV საზოგადოებრივ გზებზე. გერმანელებმა გაყინული
ახალი Infiniti FX50 გახდა უფრო კუნთოვანი, ვიდრე წინა და ამან გავლენა მოახდინა არა მხოლოდ ძრავაზე. დიზაინში და ამ მიმზიდველამდე, ახლა უფრო თანამედროვე ხაზები გამოჩნდა. პროფილში და მის უკან, მანქანა საოცრად გამოიყურება, წინა ფრთები უფრო მასიური გახდა, სახურავის ხაზი უფრო ლოგიკურია, ხოლო წინა თაღებზე გადასასვლელები ძალას იწვევს. რაც შეეხება Infiniti FX50- ს ტიპს, სიტყვები უფრო უჩვეულოა, უჩვეულო და ძალიან თანამედროვე.
Infiniti FX50 სალონი უნაკლო ნაწილების ხარისხით, ხოლო მასალები განსაკუთრებული აღფრთოვანებით იწვევს. ერგონომიკა სიმაღლეზე. პირველად დავჯექი და მაშინვე წავედი: თავად ხელები იპოვნეს რა და როგორ ჩნდება. არ არის საჭირო გაჩერებები სასურველი კონცენტრატორების მოსაძებნად. Infiniti FX50 პანელი ანათებს რძიანი თეთრი და მოლურჯო ფერში. როგორც ყოველთვის Infiniti- სთვის, ანალოგური საათი ძვირი და მარტივი გამოიყურება: ეს გემოვნების ნიშანია? მარჯვენა უკანა ხედვის სარკეში დამატებითი კამერა, რა თქმა უნდა, ხელს უწყობს 21 დიუმიანი ბორბლების დაცვას მზაკვრული საზღვრებისგან.
Infiniti FX50- ის დიზაინერებმა მოახერხეს მრავალი მწარმოებლისთვის იშვიათი და მიუწვდომელი კომბინაციის პოვნა საკმაოდ მკაცრი შეჩერებისათვის (ამ ძალით შეუძლებელია რბილად) და კომფორტი. პრაქტიკულად არ არსებობს ინტერპრეტაცია სახსრებისა და ხვრელების გზაზე. ერთადერთი, რაც უხერხულობას იწვევს, არის ის, რომ უხეში ასფალტის გასწვრივ FX50 სალონში გადაადგილებისას, საკმაოდ შემაშფოთებელი ხმაური შეაღწევს. მაგრამ, როგორც ჩანს, ამ უბედურების დამნაშავეა სტანდარტული Bridgestone საბურავები, ან საკმაოდ დაბალი ტემპერატურა (Overboard იყო -3), რომელშიც ზაფხულის საბურავების ელასტიურობა სასურველია. დიახ, ზაფხულია, ნოემბრის ყინვების მიუხედავად. როდესაც ხართ Infiniti FX50 სალონში, მიუხედავად მძღოლის ადგილისა თუ GA მგზავრისა, უსაფრთხოების სასიამოვნო გრძნობა ჩნდება და, როგორც ჩანს, ეს ყველაფერი გამოწვეულია საკმაოდ შთამბეჭდავი გარე ზომებით და სასიამოვნოდ მყუდრო შიდა სივრცით. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ გაქვთ სრული იდეა, რომ თქვენს გარშემო უამრავი მეტალია, რაც უზრუნველყოფს არა მხოლოდ გარე მნიშვნელობას, არამედ მაღალი პასიური უსაფრთხოებას.
შედეგად, Infiniti FX50– სთან კომუნიკაციიდან დადებითმა გამოიწვია საინტერესო იდეა, რომ შევადაროთ იგი Audi– ს, მე არ მეშინია ამ სიტყვის Q7 C 4.2 ლიტრიანი ძრავა და Sport Line სერიები. მე მიყვარს ოთხი რგოლი და დარწმუნებული ვიყავი, რომ Q7 მოწინააღმდეგეს გაანადგურებდა, როგორც სამწუხაროდ, ეს არ გამოდგება. ვინმე სწორად იტყვის, რომ შედარება არ არის მთლიანად სწორი. მაგრამ ბევრად უფრო ძვირი მეტოქის ფონზე, FX50– მა მოიგო დინამიკა და არა ის, რომ მან ბევრი დაკარგა კომფორტის სვეტში. Audi- ს ერთადერთი და აშკარა უპირატესობა შესანიშნავი კონტროლირებადია და შედარებისთვის, რომ მივხვდი, რომ იგი არ იღებს Infiniti FX50- ს, რომ გახდეს Dream Kar სიტყვის ყველა გაგებით.

სერგეი ვარდანიანი
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: Autolet.ru