მძღოლი და მგზავრები. საერთო ქულა 31 | 86%
წინა Punch (12.5 ქულა)
მძღოლი ქალი |
მგზავრი ქალი |
 | - | საუკეთესო |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| თავი |
| მძღოლის ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag- თან | თავლა |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag | თავლა |
| მკერდი |
| სამგზავრო ფილიალი | თავლა |
| გადაადგილების წინა თაროს დაბრუნება | 12 მმ. |
| გადაადგილება საჭე უკან | 9 მმ. |
| გადაადგილება საჭე up | 14 მმ. |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ფეხები, მუხლებზე და ჰიპ ფართობი |
| კონტაქტი წინა პანელის ფირმის ელემენტებთან | დიახ |
| მუხლები | დიახ |
| ქვედა ფეხი და ფეხით |
| Foot Recess შეკუმშვის | არა |
| გადაადგილების pedals უკან | სამუხრუჭე პედლები - 131 მმ. |
| Pedal Shift Top | სამუხრუჭე პედლები - 18 მმ. |
|
მხარეს შეჯახების მანქანა (8 ქულა), და პოსტი (7.7 ქულა)
ავტომობილი |
ბოძი |
|
| ხელმძღვანელი Airbag | Იქ არის |
| მკერდის საჰაერო ბარი | Იქ არის |
|
დარტყმა უკან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| თავმჯდომარე | |
| ხელმძღვანელის თავშეკავების ტიპი | |
| გეომეტრიული შეფასება | |
| ექსპერიმენტი |
| - ძლიერი დარტყმა | |
| - შუა ჯოხი | |
| - სუსტი გაფიცვა | |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 38 | 77%
| ბავშვი მდე 18 თვე |
| ბრენდის თავმჯდომარე | სამართლიანი G0 / 1 | წინა შოკი |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 0, 0+, 1 | ხელმძღვანელი წინსვლა | დაცული |
| ადგილმდებარეობა | სახე უკან | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| დამწრაფე | Isofix და მხარდაჭერა ქამარი | გულმკერდის დატვირთვა | Მნიშვნელოვანი |
| გვერდითი strike |
 | დაცვის შეფასება | 8.7 | ხელმძღვანელის ფიქსაცია | დაცული |
| მარკირების შეფასება | 4 | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| შეფერხების შეფასება | 2 | |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
| ბრენდის თავმჯდომარე | სამართლიანი G0 / 1 | წინა შოკი |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 0, 0+, 1 | ხელმძღვანელი წინსვლა | დაცული |
| ადგილმდებარეობა | წინ | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| დამწრაფე | Isofix და მხარდაჭერა ქამარი | გულმკერდის დატვირთვა | Მნიშვნელოვანი |
| გვერდითი strike |
 | დაცვის შეფასება | 12 | ხელმძღვანელის ფიქსაცია | დაცული |
| მარკირების შეფასება | 4 | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| შეფერხების შეფასება | 2 | |
| მანქანის შეფასება | 5 | Airbag პრევენციის გაფრთხილება | გაფრთხილება სტიკერზე მზისგან დამცავი |
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 16 | 44% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 7 | 99%
- შესანიშნავი
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარის ლიმიტი | 0.9 (ძირითადი კონფიგურაცია) |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 (ძირითადი კონფიგურაცია) |
| სიგნალი შესახებ Unatigned უსაფრთხოების ქამრები | 3 (მძღოლი, მგზავრები წინასაარჩევნო და უკანა) |
| თავი | 10.2 |
| ჰიპ ფართობი. | 1.6 |
| ფეხები | 4.2 |
|
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
შუბლის ზემოქმედებით, სამგზავრო სალონი ოდნავ იყო დეფორმირებული. Torpedo მყარი ელემენტები საშიშია მუხლებზე და ფრონტის წინ. მაქსიმალური რაოდენობა ქულა გაიტანა ლატერალური შოკი გადახურვის შესახებ. სვეტის დარტყმისას, სხეულის ყველა ნაწილის დაცვა კარგია, გარდა გულმკერდისაგან, რისთვისაც შეფასდა. კისრის დაცვა, როდესაც უკანა არ არის საკმარისი.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
შუბლის დარტყმით, 3 წლის მგზავრის უფროსის მოძრაობა არ იყო ზედმეტი (18-თვიანი თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით"). გვერდითი ზემოქმედებით, ორივე mannequins კარგად დაფიქსირდა სკამები. წინა სამგზავრო Airbag შეიძლება გამორთულია, რაც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბავშვთა სავარძელი "გადაადგილების მიმართულებით" თავის ადგილზე. თუმცა, მძღოლის ინფორმირება ბალიშის სტატუსის შესახებ არ არის საკმარისი. წარწერა სამგზავრო Sunscreen Visor ნათლად მიუთითებს საფრთხე განთავსების ბავშვთა სავარძელი "მიმართულებით მოძრაობის" აქტიური Airbag.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
ბამპერი, ძირითადად, უღიმღამო ფეხით მოსიარულეთა ფეხით დაცვა, და hood წინა კიდეზე არის სუსტი. უმეტეს ადგილებში, სადაც ბავშვის ხელმძღვანელი მოდის, თავდაცვა აღმოჩნდა სუსტი, მაგრამ დეპარტამენტებში ზრდასრული საცალფეხო - საკმაოდ კარგი.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
FX აღჭურვილია რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა სტაბილურობის, სიჩქარის limiter და განგაშის არასამთავრობო unspeted უსაფრთხოების ქამრები ყველა ადგილების.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი |
Infiniti FX37 GT, საჭე საჭე |
| Სხეულის ტიპი |
5-კარიანი ჯიპი |
| წელი მონაცემთა გამომცემლობა |
2009 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
2001 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| გვერდით Airbags |
Იქ არის |
| მხარეს გულმკერდის აირბაგები |
Იქ არის |
| Airbag მუხლებზე და მძღოლებისთვის |
არა |
