ტესტირება Infiniti FX 2008 წელს SUV

ექსკლუზიური: Infiniti FX 2009

მინდა ვაღიარო: უნივერსალური მანქანების გულგრილობა არ ვარ. არა, მე არასდროს ყოფილა ჯიშის გულშემატკივარი. და კიდევ თანამედროვე შემოდინება crossovers არ აიძულებს ჩემთვის დაიბრუნოს ხელმძღვანელი (ცდილობს აირჩიოს საუკეთესო შეგიძლიათ იღუპება!). მაგრამ მე ყოველთვის ვიყავი დაინტერესებული მანქანები, რომლებიც ასფალტზე კარგად იქცევიან, ხოლო ჯიპიის მახასიათებლების შენარჩუნებისას.

ეს იყო ის, რომ მე მივიღე ათი წლის წინ, რათა გვიან საღამოს სანახავად Subaru Dealer- ს 2.5RS- ის ოცნება; ამ მიზეზით, მე ვერ დაველოდებით, როდესაც BMW X6- ზე დავბრუნდი. და ამ მიზეზით, მე კვლავ San Diego, რათა შეფასდეს Infiniti FX 2009 ხნით.

გულწრფელად, მომეწონა ბოლო თაობის FX. წავიდა ჯერჯერობით, რომ მე რეკომენდირებულია ჩემი მეგობარი, აღნიშნა, რომ მანქანა არ იყო საუკეთესო მამოძრავებელი მახასიათებლები. მისი პირველი გამოჩენა, FX იყო გარკვეულწილად დაშორებით მისი ძლიერი თანამემამულე SUVs, აერთიანებს სარგებელს ფუნქციონირება და ზოგიერთი სპორტული ქცევა. თუმცა, გრანიტის ხატვისა და შეჩერების სკოლის სპეციალისტების მიერ შესრულებული ინტერიერის წყალობით, ეს მნიშვნელოვნად არ გამოეხმაურა მომხმარებელთა მოთხოვნებს. მიუხედავად ამისა, FX ამ სექტორში მისი ნიშა ფლობს, რომელიც ჯერ კიდევ ელოდება საკუთარ სახელით. 2009 წლის მოდელები იმავდროულად იბრძვის, თუმცა, ამჯერად მეტოქეები უსინათლის ქუსლებზე მოდის, რომელმაც ისწავლა, თუ რა მხეცი უნდა იყოს ორ ტონზე მეტი.

პირველი, FX გამოიყურება ცოტა საშინელი. არა იმდენად შეშინება, არამედ SUV- ების სტილის თანამედროვე მიმართულებით. ძნელია არ იყოს გროზნი, ასეთი მასიური ხედვა. რა თქმა უნდა, სხეული არ არის დახვეწილი, მაგრამ შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ეს მარტივია, არამედ არ არის ელეგანტური ორივე ცნებები, რომლებიც სექტორის სავალდებულო გახდებიან. გაგება, რომ Infiniti უნდა ჰქონდეს საკუთარი სპეციალური დიზაინი, როდესაც დიზაინის, ჩვენ გვსურს ეს ცვლილებები იყოს G სერიის მსგავსი და გადარჩენა ქსელის, რომელიც შეიძლება განმეორდეს სხვა Infiniti მანქანები. მინიმუმ, სავენტილაციო ხვრელები თაღები წინა ბორბლები არიან ფუნქციონალური, ეხმარება შეამციროს ტემპერატურა ძრავის ნაწილების და იზრდება clamping ძალისხმევა, ხოლო მართვის მაღალი სიჩქარით.

ექსტერიერის შესახებ, FX 2009- მა თავისი წინამორბედის ყველა ძირითადი ფორმა შეინარჩუნა, რის შედეგადაც გაიზარდა სიგანე და ვრცელდება ბორბალი. თუმცა, მნიშვნელოვანია, რომ ის შეინარჩუნა იგივე შუა რიცხვებში (FM) განლაგება, ისევე როგორც G35 სედანი. ეს იმას ნიშნავს, რომ საუკეთესო წონის განაწილება თავის კლასში (FX50 AWD 54/46, FX35 AWD 53/47, FX35 RWD 52/48) და პოტენციური შერჩევა დენის გადაცემის, რომელიც გამოიყურება სასურველი ქაღალდზე. FX35- ის თავდაპირველი დონე დასრულებულია ნაცნობი და უყვართ 3.5-ლიტრიანი V6 VQ35HR ძრავით, 303 HP- ის მოცულობა. და 262 ფუტო-ფუნტის ბრუნვის უკანა დრაივი, ან ყველა ბორბალი ატასის ელექტრონული სისტემის მიხედვით. თუ არ არის დამოკიდებული ქარის შესახებ (წაიკითხეთ: საწვავის ღირებულება), შეგიძლიათ აირჩიოთ FX50 მოდელი 5.0-ლიტრიანი V8 VK50VE ძრავით 390 ცხენის ძალაუფლებით და ბრუნვის 369 Ftou-Pounds ყველა წამყვანი სტანდარტული ვერსია. ორივე მოდელმა მოიპოვა უპირატესობა ექვსი სიჩქარით აღჭურვილობის სახით სახელმძღვანელოს გადაადგილების რეჟიმში და ავტომატური რევოლუციებით. გარდა ამისა, Infiniti ენიჭება და იყენებს ყველა fx stealing petals, პირველად გამოჩნდა Nissan GT-R. თქვენ უკვე აღფრთოვანებული, მაგრამ ეს არ არის ყველა.

დამოუკიდებელი შეჩერების ყველა ოთხი ბორბლები ხელახლა recalibrated (დაწყვილებული ჯვარი ბერკეტი წინა pendants და მრავალმხრივი შეჩერების უკან), ფართო გამოყენების FX, საწყისი შეჩერების კარები, ალუმინის პროდუქცია, შემცირდა საერთო წონა მანქანა 400 ფუნტი. მკაცრი მოგზაურობის წინააღმდეგ ბრძოლისთვის, რამაც ადრეული FX- ის მოვლენები გამოიწვია, Infiniti- ს CDC- ის სისტემა (უწყვეტი ბიძგების კონტროლის ელექტრონული სისტემა), რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს ავტო ან სპორტის სისტემა აირჩიოს, რბილი და მძიმე გულსაკიდის ქცევას შორის გადართვა . სტანდარტული FX35 არის 18-inch ხუთი ნემსი დისკი, იგივე როგორც EX35, გარდა ამისა, არსებობს მსუბუქი 21 დიუმიანი Enkeis დისკი, ჩაცმული საზაფხულო საბურავები 265 / 45r21 გაუმჯობესებული მახასიათებლები (მხოლოდ FX50). თუმცა, ეს მხოლოდ ხილული განსხვავებებია.

დამახსოვრება 200 ფეხზე წონის შემცირება? წონის ასეთი შემცირება 2009 წლის ყველა ახალ სტანდარტულ მოდელებს ვრცელდება. დაწყებული ადგილებისაგან და დამცავი მოწყობილობებით დამთავრებული, ახალი FX ასახავს უახლესი ტექნოლოგიების ტენდენციებს, რომლებიც ძნელია სიაში. დავიწყოთ იმისათვის, რომ ჩემი უფროსი არ არის დაბნეული.

ინტელექტუალური საკრუიზო კონტროლის სისტემა გახდა დე ფაქტო ნებისმიერი $ 50,000-ზე მეტი $ 50,000 და ეს ასევე FX ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების ნაწილია. საბედნიეროდ, იგი მუშაობს flawlessly. Set Cruise Control ნებისმიერი სიჩქარე 1 დან 90 მილის საათში და FX გამართავს უსაფრთხო (სამჯერადი) მანძილი გაშვებული მანქანა. სისტემა ადვილად მუშაობს, ფუნქციურად მუშაობს და ტრანსპორტირებული ქალაქის ზონებში მცხოვრები ადამიანების საჭიროებას. იგივე ეხება წრიული მიმოხილვის მონიტორს, რომელიც მოიცავს ოთხ კამერს (ერთი წინა ცხაური, მეორე კი ლუქი, და კიდევ ორი \u200b\u200bპატარა ქვემოთ მხარეს სარკეები), რომელიც უზრუნველყოფს პანორამული სუფთა მიმოხილვა მანქანაში. ჩვენი მოგზაურობის დროს სისტემა მუშაობდა უნაკლო და იცავდა სან დიეგოს გაზის ნათურების პარკირების დროს. ეს ორი მოწყობილობა ადვილად მიხვდა, მოდით წავიდეთ შემდგომი.

თანამედროვე კლიმატის კონტროლის სისტემას აქვს იგივე ორი ზონის პარამეტრები, როგორც წინა ვერსიაში, მაგრამ ამის შემდეგ მათი მსგავსება მთავრდება. Plasmacluster ფილტრაციის სისტემა ხსნის ვებ, სოკოების და სხვა არასასურველი ნაწილაკების სალონიდან და მუშაობს წყვილთან ერთად საჰაერო ფილტრით, რომელიც ხელს უშლის მტვერი, ალერგენური ნაწილაკები და, Infiniti- ის მონაცემებით, ორივე სისტემის დეოდორირების შესაძლებლობებს შეუძლიათ ნებისმიერი არასასურველი სუნის შთანთქას.

ასევე შედის ტექნოლოგიური მოწყობილობების კომპლექტში ავტომატური დისტანციური მართვის სისტემა (DCA), ინტელექტუალური დამუხრუჭების გამაძლიერებელი და მარკირების ხაზის გადაკვეთის სისტემა (LDP).

დავიწყოთ ავტომატური დისტანციური კონტროლის სისტემა (DCA) გამოყენებით ლაზერული სენსორების კომპლექტი მანქანა და გამაფრთხილებელი მძღოლი შესახებ მიდგომა გაშვებული მანქანა. საგანგებო სიტუაციაში, სისტემა აგზავნის საპირისპირო სიგნალს, რომლის საშუალებითაც შესრულებულია ამაჩქარებლის პედლებიანი საპირისპირო ნაბიჯი. თუ ეს არ დაეხმარება, IBA სისტემა აფრთხილებს მძღოლს ინსტრუმენტის პანელზე ხმის და ვიზუალური სიგნალის მეშვეობით. თუ მძღოლისგან არ არსებობს ქმედებები, სისტემა ასრულებს დამუხრუჭებას, ცდილობს შეამციროს ძალაუფლების შესაძლო დარტყმა. ძალიან ბევრი თქვენი აზრით? FX 2009 სტანდარტული ვერსია, გამაფრთხილებელი სისტემა გამოდის მარკირების ხაზის გადაკვეთაზე, რომელშიც არის ჩამონტაჟებული სარკეში, რომელთანაც მოძრაობის ხაზის გადანაწილება განისაზღვრება (გამორთვა ხდება მაშინ, როდესაც საჭე გამოდის კუთხე აღემატება ორ ხარისხს). სრულიად აუტანელი ხმები, როდესაც ჩვენ მოხდა მყარი ხაზის გრაგნილი გზებზე, რომლებიც იძულებულნი იყვნენ, რომ ჩემს მარცხენა მუხლზე დაჭერილი ღილაკები, მაგრამ ყველაზე საშიში აღმოჩნდა, რომ როდესაც სიმღერა თვალთვალის სისტემა ჩართულია, ეს ნამდვილად ანელებს ერთ-ერთი ბორბალი გზის დაბრუნების გზით. Შეშინებული? ჩვენ სიმართლე, ძალიან, მაგრამ ეს უნდა იყოს გამართლებული მოწყობილობა.

დროის დაზოგვა, ჩვენ დეტალურად არ გითხრათ დამცავი Visor- ის შესახებ, უკანა ბორბლების იძულებითი კონტროლი, 12 პუნქტიანი (12!) განათება, როდესაც გახსნის კარები, ხმოვანი კონტროლი ყველა მოწყობილობებით, დაწყებული გათბობის სისტემის, ვენტილაციისა და საჰაერო აუდიო სისტემის კონდიცირება და დამთავრებული, ნავიგაციის სისტემა XM Navtraffic და მუსიკის ყუთი მყარ დისკზე 9.3 გიგაბაიტებით.

დავიწყება შესახებ ანბანური cuts და მოხერხებულად იჯდა მძღოლის სავარძელში, შეგიძლიათ გამოიცანით, რომ ექსტერიერი მხოლოდ წინა მოდელის განვითარებას წარმოადგენს. ლომის ფსონმა ინტერიერი მიიღო. სავარძლები დაფარულია ბალიშებით და მხარს უჭერს ლილვაკებს, მათ ასევე მწვავე და გაგრილები აქვთ და ზოგადად წარმოებული მასალების ვარიანტით. Dashboard არის მარტივი წაკითხვის, და საჭე მხოლოდ რამდენიმე საკონტროლო მოწყობილობა, რათა თავიდან ავიცილოთ გადატვირთვის ტექნოლოგიური მოწყობილობები. ცენტრში პანელზე მხოლოდ სასურველი ღილაკებია საჭირო ამოცანების შესასრულებლად. თუ თქვენ ვერ იპოვით სასურველ ღილაკს, ჯოისტიკის გამოყენებით ცენტრის პანელზე განთავსებული და ჩვენ ეკრანზე უკავშირდება, სწრაფად და მარტივად იპოვით რა გჭირდებათ. ზოგადად, შინაგან საქმეთა გაფორმება მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯია წინა თაობასთან შედარებით, ხოლო ძველი ფუფუნება წარმატებით შერწყმულია თანამედროვე ტექნოლოგიურ ინოვაციებთან.

მოძრაობაში ორივე FX50 ერთად V8 და FX35 ძრავა, რომელიც აღჭურვილია V6 ძრავით, ასევე იქცევიან სხვა ჯიშები, ხაზს უსვამს მათ სპორტულ ქცევას. კომფორტი მოძრაობის, რა თქმა უნდა, უკეთესია, ვიდრე FX და მაშინაც კი, როდესაც შოკი absorbers კონფიგურაცია სპორტული რეჟიმში, და ეს არ ჩანს ისჯება თირკმელების, რომ ჩვენ ადრე ვიგრძენი ადრე. საჭე არ შეიძლება მიმზიდველი იყოს, მაგრამ ეს არის ის, რაც შეიძლება მოსალოდნელი იყოს ამ ზომისა და წონის მანქანადან. Power V6 საკმარისია, ვიბრაცია 2500-მდე რევოლუციის სიჩქარეზე სრულიად არ იგრძნობა, ხოლო არარეგულარული ხმები, მნიშვნელოვანი ვიბრაციის შექმნა, პედლები. ორივე ძრავას აქვს ძლიერი, მაგრამ V8, რომელსაც უფრო დიდი წონა აქვს, საწვავის ეკონომიაში V6- ს აღემატება (16/21 ქალაქი / მარშრუტი V6 V6- ს წინააღმდეგ V8- ის წინააღმდეგ), ბევრი მყიდველს მათი არჩევანი გააკეთებს FX35 პარამეტრებში მათი მოთხოვნების შესაბამისად.

ოცი მილის დაშორებით, სანერგეებში დავკარგეთ და Infiniti- ს ჰქონდა შესაძლებლობა, დაგვავიწყდეს, რომ FX აერთიანებს ავტომობილის ჯაჭვისა და თვითმფრინავის უნივერსალურობას. სავარძლის დასაკეცი ორი ნიადაგის ჩანთასთან ერთად ორი ნიადაგის ჩანთასთან ერთად, ტყის აღდგენის ცენტრისთვის განკუთვნილი ორი ნიადაგის ჩანთასთან ერთად, რომელიც გასულ წელს ხანძრის შედეგად დაზარალებულ ტყეებს აღადგენს. ეს იყო კარგი ჟესტი, თუმცა ეს უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა სხვა დროს. გზა, რომელზეც ჩვენ გადაეგზავნა, გრაგნილი და საინტერესო იყო, როგორიცაა Playboy Magazine Pages; ორი ხე და წყვილი ჩანთები ერთად ნიადაგის უკან ადგილების უკან, ჩვენ ორი და ნახევარი საათის განმავლობაში გავაკეთეთ ყველაფერი ისე, რომ არ არის ეს ხეები არ ხვრელების ზურგზე ზურგზე. იმის თქმა, რომ ჩვენ არ გვქონდა შესაძლებლობა, რომ მისი შესაძლებლობების 5/10 ზემოთ, არ იქნებოდა მარტივი გზა, მაგრამ ეს ჩვენ მასშტაბით მოვიდა ჩვენთვის FX- ის გზაზე.

ავტომობილისთვის, როგორც მძიმე მანქანად კლასიფიცირდება, Infiniti- ს აქვს კარგი ურთიერთობა კომფორტს შორის კომფორტს და შეჩერებას შორის. სადაც FX აბსოლუტურად სუსტი არის საკონტაქტო კავშირი. Novocaine- ის ჯარიმა ნიღაბი ფარული კონტაქტების დამალულია; მოძრაობს ზოგჯერ შეწყვიტა, და კონცენტრატორები ყოველთვის არ რეაგირებენ საკმაოდ სწრაფად. ჩვენ აბსოლუტურად არ გვქონდა საჩივრები ძრავის აჩქარებასთან დაკავშირებით, რადგან არ არსებობდა ძრავა (უკანა სექტორში მოთავსებული მცენარეების გარეშე), მაგრამ უნდა იყოს რაღაც, რაც დიდი საფულეების მქონე მყიდველებს მოჰყვება. FX უბრალოდ აკეთებს სამუშაოს, რომელიც მოსალოდნელია მისგან, და ცოტა მეტი.

ჩვენი განაჩენი არ იქნება დიდი სიურპრიზი, რომელიც ითვალისწინებს Effiniti- ს FX- ს გაფორმებას ტექნოლოგიური ინოვაციების დიდი რაოდენობით, რომელთაც სერვის ცენტრი მრავალი წლის განმავლობაში ელექტრონულ გარემოში ჩაერთვება. მიუხედავად იმისა, რომ უსაფრთხოების სისტემა, გაუმჯობესებული ინტერიერი და ჯადოსნური მოწყობილობები გახდა ძლიერი შთაბეჭდილება, მძღოლი მეორე პოზიციას აწვდის მანქანას ელექტრონული მოწყობილობების შემდეგ, ამიტომ ჩვენ გვინდა, რომ ჩვენი უნივერსალური საჭიროებების ნახვა გვინდა.
 

წყარო: Autolet.ru.