ტესტი Drive Hyundai I40 სედანი 2011 წლიდან
Test Drive Hyundai I40: ორმაგი ძირითადი შემადგენლობა
ბევრი თანამედროვე ადამიანი არ ფიქრობს თავს iPhone, iPad და სხვა Apple მოწყობილობების გარეშე. Kolesa.ru ვერსია ეჭვმიტანილები Hyundai გადაწყვიტა შეუერთდეს ამ სიაში და დასძინა მათი ახალი პროდუქტები და წერტილი. და მაგალითად, ახალი Hyundai I40- ის მაგალითზე პასუხის გასაცემად, რატომ არის კორეელები მეშვიდე სედანი გამახალებლად. ახალი პროდუქტების ფართო სპექტრი და რეგულარული დებიუტი ნათელია, რომ კომპანიაში ყველაფერი სრულყოფილია. მაგრამ კონცერტში, Hyundai- მა გადაწყვიტა კიდევ უფრო წავიდეს და გაათავისუფლა მანქანა ჩვენს ბაზარზე, რომელიც ბევრს წარმოადგენს არსებულ მოდელზე
ყველაზე კარგად იცნობს ბრენდის სახელი, რატომ იყო ერთი კითხვა რატომ? თუ არა კორეელები, რომლებიც წარმატებით გადარჩნენ მსოფლიო კრიზისი, რომ მათი ფინანსური მდგომარეობა იმდენად მტკიცედ იმყოფებოდა, რომ მათთვის მოდელის დომინირების განვითარება და გათავისუფლება არის სახის მიზეზი. თუ არა Sonata გაყიდვების არ შეხვდა იმედები და Hyundai I40 ემზადება როგორც ჩანაცვლება.
რუსეთის დილერების სახურავზე, იმავე კლასის ორი მოდელები, თავდაპირველად განკუთვნილია სხვადასხვა გაყიდვების ბაზრებზე. ხანგრძლივი და ფართო Hyundai Sonata ერთად მასიური lattice რადიატორის და დიდი რაოდენობით ქრომის იყო, არსებობს და რჩება მანქანა Yankee. ეს ამერიკა ამ მოდელისთვის არის ძირითადი პლატფორმა განხორციელებისათვის. ევროპაში, ის უბრალოდ არ იყიდება.
და ბრძოლის კონკურენტები ძველ მსოფლიოში და გამოიგონა ახალი Hyundai I40 უფრო კომპაქტური და ფრთხილი დიზაინი სედანი, შესწორებული ინტერიერი და შეცვლილია ევროპელები საცხენოსნო მახასიათებლები.
შიდა საავტომობილო ბაზრის ზრდასთან დაკავშირებით, ჰიუნდაის ხელმძღვანელობა სჯეროდა, რომ რუსები ორივე მოდელს მიიღებდნენ. ასე რომ, მოდი ვნახოთ, როგორ ევროპულ საშუალო კლასს, როგორც ჩანს, კორეის ხედს ხედავს.
Hyundai არ გამოგონება ველოსიპედით და, როგორც ახალი მოდელის დიზაინის საფუძველზე მატრიოტული პრინციპი, რომელიც მათ წარმატებით იყენებდნენ, მაგალითად, გერმანიის პრემიუმ ბრენდებს. ყოველივე ამის შემდეგ, გარეთ I40 ახსენებს გაჭიმული ყველა მხარეს elantra, რომელიც გაფართოებული Hyundai Solaris.
მაგრამ გამოსახულება არ დაზიანდა. მასობრივი სხეულის ribbies და გაგზავნის სედანი გამოიყურება მიმზიდველი. გლუვი და მიედინება ხაზები ერთმანეთის გაგრძელებაა და მხატვრული ხელოვნების სათაო ოპტიკა ელემენტს.
მოკლე მაგისტრალური და ექვსი ფუტის განლაგების გამო, სამი ბილინგის Hyundai I40 შეიძლება მიიღონ LIFBEC- ისთვის Skoda Octavia.
შინაგან საქმეთა გაფორმება ინახება იმავე სტილში, როგორც გარეგნულად, იმეორებს ახალგაზრდა და უფრო ხელმისაწვდომი მოდელების ინტერიერის თემას. თუნდაც დახურვის ემბლემა ხელით საჭე, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ვხვდები, რომ თქვენ იჯდა Hyundai სალონი. ზოგადად, ეს კორეელები და ცდილობენ მიაღწიონ უწყვეტობას და ერთგვაროვნებას.
სალონში Hyundai I40- ში რამდენიმე გამოცხადების დასრულების თვალსაზრისით. გაპრიალებული ტალღა მთელ სალონში მიედინება ორ ნაწილად. ყველაფერი, რაც უფრო მაღალია, უფრო ძვირია, მაღალხარისხიანი, მაღალი ხარისხის და რბილი პლასტმასისგან, რაც უფრო დაბალია, უფრო ადვილია, იაფია და იშვიათად. ეს არ იყო გარეშე მოდური შავი ფორტეპიანო ლაქი, რომელიც სოლიდური ინტერიერის, მაგრამ თითის ანაბეჭდები და ნაკაწრები აშკარად ექსპონატებს.
სხვა მოდელებთან ვიზუალური გაერთიანების ფონზე, Hyundai არ დაუყოვნებლივ შეამჩნია, რომ I40- ის აღჭურვილობის დონე უბრალოდ მისი კლასისთვის არის ფანტასტიური. ღმერთი მასთან ერთად ნახევრად ბრწყინავს ინტერიერით, ელექტროენერგიით, ორი ადამიანის პოზიციების გახსენით. წინა სავარძლები Hyundai I40 აქვს ვენტილაცია (!) ფუფუნება კი მანქანების კლასის ზემოთ!
უკანა დივანი ძალიან მისასალმებელია თავისუფალი სივრცის სიმრავლისა და ორწლიანი გათბობის არსებობის გამო.
ცხრა (!) Airbags, ავტომატური პარკირების სისტემა, ადაპტური ქსენონების ფარები, უხილავი წვდომა, მწვავე წვდომა, ორსართულიანი მინა მინის სახურავი, გარდამტეხი ლუქი, და, რა თქმა უნდა, მულტიმედიური სადგური ლამაზი გრაფიკა, მოწინავე აკუსტიკა და ხმის კონტროლი მეცნიერების და ხმის კონტროლის ყველა ეს მიღწევა ტექნიკას აგროვებს ჩვეულებრივი სედანი კლასის დ. შთამბეჭდავი!
მაგრამ roomy 500 ლიტრი მაგისტრალური ფონზე ზემოაღნიშნული აღჭურვილობა და საერთო ღირებულება, რომ ეს რბილად რომ ვთქვათ, გაკვირვებული სრული არარსებობის ზედა ზედა ზედა და rearranged საწყისი ბიუჯეტის Solaris შიდა სახელური.
New Hyundai I40- ში ყველაზე ტრივიალური კომპონენტი ტექნიკური შევსებაა. მანქანის ჰუდის ქვეშ არსებობს ორი ლიტრიანი ოთხი ცილინდრიანი ძრავა, რომელიც კორეელებს 150 ცხენისგან განსაზღვრავს ჩვენი საგადასახადო კანონმდებლობის თვისებების შესაცვლელად. წყვილი ექვსი სიჩქარით ავტომატური მანქანა, ასეთი ტანდემი არის ერთადერთი შესაძლო არჩევანი. არც მექანიკური გადაცემათა და არც ძლიერი ძრავები არ არის მიწოდებული ჩვენს ბაზარზე.
სედანის მნიშვნელოვანი მასის გათვალისწინებით (1,662 კგ), არ არის ღირსეული დინამიკის მოლოდინში. მაგრამ ოთხი ზრდასრული ადამიანების ურბანულ სივრცეში, ჰიუნდაი I40 კარგად არის. ნელა rushes, stepwise აჩქარებს და ოდნავ მწვერვალებით მეორე ნახევარში tachometer მასშტაბით. ეს ყველაფერი ხდება მანქანების imperceptible გადართვის ქვეშ. მთავარია, რომ დაუყოვნებლივ გაეცნოს გაზომულ მოძრაობას, ავტომობილის მელანქოლიურ ხასიათს.
არ არის მკვეთრი დაჭერით ამაჩქარებელი სართულზე და არც გადასვლის სახელმძღვანელო რეჟიმში, რომელშიც გადაცემები შეიძლება გადავიდეს ფურცლების ქურდობაში, არ დააყენოთ მძღოლის განწყობა.
ცხენები არ არის საკმარისი ცხენები. უმაღლესი სიჩქარე, სისწრაფეს გადაეცემა კორეის სედანი, ეს არის რთული და უფრო რთული, და თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოს მკვეთრი overtakers. ასე რომ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ დააყენა კრუზი 110 კმ / სთ-ს საკრუიზო კონტროლი და ისიამოვნეთ უსასრულობის აუდიო სისტემის სასიამოვნო ხმა.
სრულად დამოუკიდებელი შეჩერების Hyundai I40 ხდება კლასიკური მანქანის მსგავსი კლასის მიხედვით. მისი პარამეტრები, ისევე როგორც საჭე, იმსახურებს დიდება. მანქანა არბილებს ასფალტის არარეგულარულობის უმრავლესობას და კარგად ინარჩუნებს მასზე.
და იქნება Hyundai I40 ბევრად უფრო ხელსაყრელი შეთავაზება თავის კლასში, თუ არა ფასი. ჩვენი ტესტის მანქანა 150 ძლიერი ძრავის ხარჯებით, ვფიქრობ, 1,398,000 რუბლი (!). დიახ, აღჭურვილობის მთლიანი ჩამონათვალი თითქმის ყველა კონკურენტის პირებს აყენებს. მაგრამ მხოლოდ I40- ზე გასეირნება მხოლოდ ერთ დღეს, და მე მქონდა შეკითხვა ამ სტატიის დასაწყისში რატომ?
რატომ უნდა ვიყო ვენტილაციის ადგილები იმ ქვეყანაში, სადაც ზაფხული წელიწადში ერთი თვისაა? რატომ უნდა ნავიგაცია, რომელიც ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორეა კორპის ცენტრში, როდესაც ხუთი წუთის ჩემგან კონგრესი ბეჭედი? რატომ მჭირდება რადიოს ხმა კონტროლი, თუ სადგური სამჯერ უფრო სწრაფად შევქმნი, კვლავ მოსმენის შემდეგ კვლავ მოსმენის შემდეგ? რატომ ასეთი ავტოსადგომი მძღოლი, რომელიც მიიჩნევს მხოლოდ სივრცეში საკმარისი, სად შეიძლება ავტოსადგომი სატვირთო?
და უარი თქვას ეს ყველაფერი, მე მივიღებ საკმაოდ ერთს, მაგრამ აღარ არის სედანი, რომელიც კვლავ უფრო ძვირია, ვიდრე ყველაზე მეტად კონკურენტებს 100,000 რუბლს. ჰკითხეთ, რატომ?
მე მხოლოდ ერთი პასუხი ვიპოვე. სავარაუდოდ, Hyundai- მა გადაწყვიტა რუსეთში თავისი მოდელის ხაზის გაფართოება მაქსიმალურად, რათა უბრალოდ არ გაათავისუფლოს მყიდველი, რომელიც სალონში მივიდა. ყოველივე ამის შემდეგ, კორეის გამა უკვე შვიდი (!) ძალიან გვიყვარს ჩვენი ქვეყნის სედანები. არჩევა, ამბობენ, ყველა გემოვნების, ზომა და ფერი, უბრალოდ არ წავიდეთ
ფასი Hyundai I40 რუსულ ბაზარზე
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Hyundai i40 იყიდება ჩვენს ბაზარზე მხოლოდ ორი-ლიტრიანი ბენზინის ოთხი ძალა 150 hp. და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა. ასე რომ, აირჩიოს ნაშთები სამი სრული კომპლექტი.
Comfort Execution შესთავაზებს ABS, ESP, შვიდი აირბაგები, ორი ზონის კლიმატის კონტროლის, MP3 რადიო მაგნიტოფონი USB პორტი, სავარძლების გათბობა და დანარჩენი ფართობი დამლაგებელ, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, ნისლის ფარები, R16 ალუმინის დისკები და მეტალის ფერი. ფასი 1.089.000 რუბლი.
შემდეგი განსახლების აღჭურვილობა სტილი გარდა მიიღებს უკანა მხარეს ბალიშები, ქსენონები, სავარძლების საჭე, ელექტრო წინა სავარძლები და თბება უკანა, არასამთავრობო საჭირო დაშვების სისტემა, კრუიზკონტროლი, მულტიმედიური სისტემა ნავიგაცია და უკანა ხედვის პალატის, ისევე როგორც კომბინირებული ინტერიერით ბუნებრივი და ხელოვნური ტყავი. ფასი 1 278 000 რუბლი.
მაქსიმალური აღჭურვილია Hyundai I40 მიერ შესრულებული Premium pampets ადაპტური განათება, წინა სკამები უფრო მოწინავე მხარეს მხარდაჭერა, რომელიც მიიღებს მეხსიერება და სავენტილაციო მეხსიერება, ორ განყოფილებიანი მინის სახურავი ლუქი, ავტომატური პარკირების სისტემა და infinity აკუსტიკა. ფასი 1.389.000 რუბლი.
შერჩევის ვერსია Kolesa.ru.
ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ჩვენ შეგვიძლია ვურჩევ ნებისმიერი Hyundai I40 პაკეტი, არა მხოლოდ თაყვანისმცემლებს ბრენდის, მაგრამ ფხვიერი გულშემატკივარი, რომლებიც არ აპირებს შეცვალოს თავისი კერპი. ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, ღირს გადახდის ყურადღება სხვა სასჯელს კლასის, კარგი, არჩევანი ამ სეგმენტის დიდი შესაბამისი თანხა.
Hyundai I40 კონკურენტები რუსულ ბაზარზე
კონკურენტები, კორეის მოდელი შედგება მთელი კლასი D და კიდევ ე.წ. D +, რომელიც ოფიციალურად არის წარმოდგენილი რუსულ ბაზარზე. უფრო მეტიც, მაქსიმალური კომპლექტი I40 ღირებულების შელახულია კი მანქანები პრემიუმ სეგმენტში.
დამატებითი ჩამონათვალი კონკურენტები არის შედგენილი, უბიძგებს საწყისი ფასი ტესტირება მობილური Hyundai I40 Premium 2.0 AT. ასე რომ, შედარებით ფული შეძენა შესაძლებელია:
Nissan Teana V6 მიერ შესრულებული ძვირადღირებული Plus 3.5-ლიტრიანი ძრავით 250 ცხენის ძალა. შედარებით კორეული in Niscan, ეს არ იქნება რეგულარული სანავიგაციო სისტემა, მოწინავე აკუსტიკა, უკანა მხარეს და window აირბაგები, მეხსიერება და სავენტილაციო ადგილების და გათბობის უკანა სავარძლები. ფასი - 1.425.000 რუბლი.
Toyota Camry Prestige Plus C 2.5-ლიტრიანი 180-ძლიერი ძრავა ასევე იქნება 37,000 რუბლი იაფია, დაკარგვის აღჭურვილობა მხოლოდ იმის გამო, რომ ნაკლებობა ლუქი და ადგილს ვენტილაცია. ფასი 1 352 000 რუბლი.
იქიდან გამომდინარე, აღჭურვილი Ford Mondeo ტიტანის ერთად 240-ძლიერი turbo video ასევე შეიმუშაოს ცოტა იაფი. თავის არსენალში, ლუქი, მეხსიერება და ვენტილაცია გათბობა, გათბობის საჭე და Hi-Fi აუდიო სისტემა. ფასი 1.387.800 რუბლი.
გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ კიდევ ახალი Mercedes-Benz C180 for ჩამოუვარდება Hyundai I40 სპეციალური სერია, რომელშიც, ძირითადად, არ იქნება მხოლოდ ტყავის სალონი, რეგულარული და ნავიგაცია ლუქი. ფასი 1.390.000 რუბლი.
და ახლად წარმოდგენილი BMW 3-Series ერთად 184-ძლიერი ტურბო ძრავის ფიქსირებული შესრულების Special Edition ეღირება ორივე იაფია. კანის, ლუქი და ნავიგაცია, რა თქმა უნდა, ასევე არ არის, მაგრამ ნაკლებობა დინამიკა და პრესტიჟი, რომ არ არის აუცილებელი უჩივიან. ფასი - 1.350.000 რუბლი.
რედაქციამ Kolesa.Ru წყალობით Rolf Lachta Hyundai - ოფიციალური Hyundai დილერის პეტერბურგში გათვალისწინებული მანქანა.
