ტესტი Drive Hyundai I40 სედანი 2011 წლიდან

საქმე, რა არის ანგარიში

რატომღაც, მეჩვენება, რომ სედანი I40 ბალტიის სატესტო სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ნებისმიერი მასალის ავტორი აუცილებლად სთხოვა, რატომ ჰუმუნდაი რუსულ ბაზარზე ზუსტად მოუტანა იმავე სეგმენტს, სადაც მრავალი წლის განმავლობაში სონატა დასახლდა. მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, სიტუაცია უჩვეულოა ჩვენი დღეებისთვის!

ასეთი საბაზრო გადაადგილების მნიშვნელობა იყო საიდუმლო, რომელიც ჰოლმოვსკის ადგილებში მოგზაურობის გამო, ისინი ბუნებრივი დეკორაციები იყვნენ, რომელშიც ცნობილი საბჭოთა სერიის სერია გადაიღეს. ნებისმიერი დეტექტივის ლოგიკის საწინააღმდეგოდ, ეს ყველაფერი გულწრფელი აღიარებით: სონატა და I40 არ არის კონკურენტები, ისინი ერთმანეთს შეავსებენ! როგორც Sherlock და Maikroft Holmes ექვსი ათეული ისტორიები Conan Doyle ერთად აღმოაჩინეს მხოლოდ ოთხჯერ, არეულობა ხასიათი და ასაკი, ისინი ჩართული სხვადასხვა რამ, და ორი ეს მანქანა სხვადასხვა სიმბოლოებს შექმნილია უფრო მეტი მადლობა, რომ ეს არის, ეს არის, ეს არის, ეს არის, არის მყიდველების სრულიად განსხვავებული ფენები.

სონატა კარგად დაფიქსირდა უწყებრივი მანქანის სტატუსში, იგი სწორად მუშაობს ტაქსით. ახალბედა განკუთვნილია ინდივიდუალური კლიენტის გულის დაპყრობისა და იმ გაგებით, რომ ის არ ზღუდავს კორპორატიულ სტანდარტებს და ხასიათს ატარებს. I40- ის სამიზნე აუდიტორია 3040 წლის განმავლობაში, შემოქმედებითი პროფესიის ადამიანები, რომლებიც არ არიან დაქორწინებული ან ოჯახი, მაგრამ ჯერჯერობით ბავშვების გარეშე. და ახალი ავტომობილის ძირითადი ხედვა ეწოდება დიზაინს, სიმდიდრეს პარამეტრებსა და სიამოვნებას. მიუხედავად იმისა, რომ ძვირადღირებული მასალების ღერძზე სათანადო დიაგრამა და I40- ის სიამოვნება I40- ის სიამოვნებით მიმართა ზემოთ და მძღოლს Honda Accord- ს, ხოლო პრემიუმ Volvo S60, რატომღაც გაიხსენეს ანაზღაურება მეორე ბედნიერების ქედმაღლობის შესახებ! თუმცა, Hyundai ახლა მოშორება, როგორც ჩანს, უკვე ნებისმიერი კომპლექსები, ასე რომ განცხადება საკმაოდ სული! ცოტა რამ დარჩა გამოცხადებული. ეს არის შემადგენლობის შედეგი და ორი დღე და რამდენიმე ასეული კილომეტრი ბალტიის გზებზე და ქალაქებში.

I40- ის გარე დიზაინი ევროპის სამმართველოში თომას ბურკლის ხელმძღვანელობით იყო დაკავებული, მაგრამ ამ გამოჩენა 100% ევროპელი კვლავ რთულია. ეს არის თანამედროვე ჰიუნდაის კორპორატიული იდენტობის 100%, რომელიც აერთიანებს საკმაოდ ევროპულ სალონებსა და აღმოსავლეთმცოდნეობის გარე ხაზებს. გემოვნების შესახებ არ არის კამათი, მაგრამ ის ფაქტი, რომ I40 აღმოჩნდა სანახაობრივი და ცნობადი, ეს ფაქტია. ბრენდის სახე ჩამოყალიბდა, და მე მომწონს ან არ გადაჭრას ყველას. ეს არის ის, რაც ზუსტად გამოიყურება არა მხოლოდ შთამბეჭდავი, არამედ გარკვეულწილად მომხიბლავი არის კომპლექსური ხაზი LED ზოლები დღისით! ახლა ეს ელემენტი თითქმის ყველგან გააცნო, მაგრამ ჰიუნდაში შეიძლება ჭეშმარიტად საინტერესო და არა მეორადი გამოსავალი.

ევროპაში, I40 წელიწადზე მეტია გაყიდული, მაგრამ არა ერთ-ერთი ძრავები. არა 1.6 GDI ყოფილი თაობის გამა, არ არის ახალი 177-ძლიერი ორი ლიტრიანი NU სერია, არა 1.7-ლიტრიანი Turbodiesel. რუსული საკუთარი სიამაყე აპატიებს ძრავას: NU, მაგრამ პირდაპირი ინექცია და 150 ძალამდე დეფორმირებული იყო. სეგმენტის სიმძლავრის საშუალოდ არ არის იმდენად მოთხოვნით საწვავისა და არაჩვეულებრივი (რისთვისაც, სხვათა შორის, გარკვეული მადლობა) უმაღლესი გადასახადის სასაზღვრო მაჩვენებელი. რატომ გადაიხადე მყიდველმა მათი საყვარელი მარკეტინგის 101, 151 ან 201 ძალაუფლებისთვის დიდი გადასახადების გადახდა?

ეს ერთი საავტომობილო მხოლოდ ექვსი სიჩქარის ავტომატური გადაცემის ერთადერთი სატრანსპორტო საშუალებით აგრეგირებულია. ასე რომ, ფაქტობრივად, არჩევანი შესთავაზა მხოლოდ კონფიგურაციას.

აქ, როგორც ჩანს, შეიკრიბა ყველაფერი, რაც ამ კლასში მანქანას შეეძლო! კომფორტის ზარის ძირითადი ვერსიაც კი არის მარტივი, ენა არ იქცევა. პარკტრონიკური და მწვავე სავარძლები, წინა უსაფრთხოების ფარდები და მუხლზე ბალიშები მძღოლების, ნისლის განათების და მწვავე ფართობზე, LED გაშვებული განათება და უკანა განათება, მულტიმედიური საჭე და წვიმის სენსორი, 2-ზონა კლიმატის კონტროლი და ეს არ არის სრული სია! მომდევნო სტილის ეტაპზე, ზედამხედველობის მოწყობილობების ლამაზი პანელი, ქსენონის სინათლე, მძღოლის სავარძელი და სავარძლების სავარძელი, ტყავის ინტერიერი, საჭე გათბობა და ნავიგაცია კიდევ ერთხელ, ძნელად ნახევარი ზარები. შემდეგი ნაბიჯი ყველაზე პრემია არ შეიცავს ასეთი გრძელი სია, მაგრამ რა! პანორამული მინის სახურავი ლუქი და თვითმმართველობის მარკირების სისტემა, ადაპტური ხელმძღვანელი სინათლის და სპორტული ადგილების არა მხოლოდ მწვავე, არამედ სამი დონის ვენტილაციის, უკანა ვიდეო კამერა და Infinity აუდიო სისტემა subwoofer
სხვათა შორის, ადგილსამყოფელი სავენტილაციო სამუშაოები ძალიან ეფექტურად მუშაობს, მაგრამ პანორამული სახურავი არ არის მხოლოდ ვერტიკალური სივრცის ჭამა, არამედ იძულებითი დეველოპერები, რათა ხელი შეუწყონ ქარიშხლის ზედა ნაწილს, თუნდაც მანქანებშიც კი. 185 სმ-დან მძღოლები ვერ შეძლებენ არ შეინიშნებოდეს. თუმცა, I40- ის სივრცე, მიუხედავად იმისა, რომ ეს 8 სანტიმეტრია მოკლე სონატა, ჯერ კიდევ საკმარისზე მეტია, ვიდრე წინა სავარძლები და უკანა.

სონატასთვის, ამ ჩამოთვლილთა მნიშვნელოვანი ნაწილი უბრალოდ მიუწვდომელია, მისი რწმენა ჩამოყალიბებულია ამერიკის მიერ: უფრო მეტია, ვიდრე მანქანა მცირე ფულისთვის (განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ჩვენი ფულის მხოლოდ ორი მესამედი). და I40 მანქანა, ვისაც აღარ შეუძლია წარმოიდგინოთ თავი, არ არის ყველა ეს სასიამოვნო პატარა რამ ერთი ან სხვა კომუნალური. და მზად არის ამ სასიამოვნო პატარა რამ გადაიხადოს.

სხვა ქცევა I40 და წავიდეთ. ევროპული ტრადიციების სასარგებლოდ, მისი შეჩერება ცდილობდა მკაცრი და კომფორტი. მართალია, ევროპის კომფორტი, რომელიც განკუთვნილია გლუვი გზებისთვის. სანამ გარკვეული ლიმიტი, შეჩერების უბრალოდ შლის დარღვევები, მაგრამ უფრო სერიოზული pits ან ზღურბლები იწყება რეაგირება სერიოზული დარტყმა. შეჩერება არის პატარა ენერგეტიკული ინტენსივობის ნაკლებობა, მაგრამ ეს არ არის შეცდომა, მაგრამ ევროპული მანქანის პოზიციონირება. იმიტომ, რომ სწორედ ასეთი გარემოშია, რომ კონტროლირებადი საკმარისად მკვეთრია, ვირუსების ტრაექტორია კარგი სტაბილურობით. მხოლოდ გარკვეული ლიმიტის დაჯავშნა შესაძლებელია თითოეული ფრაზის შემდეგ. I40 თავის სიამოვნებას იძლევა, პირველ რიგში, ჯერ კიდევ კომფორტის თვალსაზრისით, რეალურად მამოძრავებელი თვისებები უფრო დასრულებულია. მძღოლების მანქანაში მისი 150-ძლიერი ძრავით, I40 არ აღმოჩნდება. გზატკეცილზე გადატვირთვა, რომელიც იგრძნობა განსაკუთრებით შესამჩნევი. ზოგჯერ მე ასევე მინდა Magic Transmission Pink: პირველი გადარიცხვა მას სპორტული რეჟიმი, შემდეგ კი ყველა აღების საკუთარი თავის მიერ stealless კონცენტრატორები.
იყიდება Hyundai I40, ტერმინი მანქანის მძღოლი იძენს საკუთარი, მიუხედავად იმისა, რომ ფერი არის უფრო პოპულარული ჩვენი დრო. ეს არის მოსახერხებელი წასვლა შორს ის დაშორებით და ბინა გზის, კარგია, კარგი სიარული ან გადაადგილება თავს სივრცე, უფრო აქცენტი carnal სიხარული კლიმატის, ხმა, ობიექტების, სამართლიანობა. ამ მხრივ, ეს ძმა Sonata არის კარგი! მაგრამ ამბიციები მეტოქეობა პრემია ევროპელები, ჯერ მაინც ფრთხილად. დიახ, არსებობს მდიდარი კომპლექტი ყველა სახის დიდი და პატარა სიხარული, მაგრამ ეს არ არის მატერიალური მხოლოდ სუბიექტური, რომელსაც poriousness, ეს ყველაფერი ჯერ კიდევ არ არის განვითარებული. მიუხედავად იმისა, რომ უახლესი ისტორიის Hyundai გვიჩვენებს, რომ ბრენდის არ დაიკავებს ჯანსაღი ბიზნეს ამბიციები და განვითარების მიდის შვიდი მსოფლიო ნაბიჯები. დრო?

მაგრამ მხოლოდ აქ არ არის ყველაზე მოკრძალებული ფასი არსებობს ახლა. კომფორტს ვერსია, 1.089.000 რუბლი სთხოვა მხოლოდ 10,000 იაფია, ვიდრე თავდაპირველი კონფიგურაცია 150 კაციანი Volvo S60 (მას შემდეგ, რაც მათ აღნიშნეს, შესახებ, რომ სქემა)! პირადად მე დიდი სიამოვნებით ცხენოსნობა ევროპის I40 იმავე დონეზე, როგორც ახალი თაობის შვედები, იყოს პატიოსანი, სანამ ის აღმოჩნდება. ისე, I40 Premium მოდის ფასი 1.398.000. მთლიანად? არამედ დამატებით bellows ეს ფული შესთავაზა, იტყობინება სინდისის, წარმოუდგენელი თანხა.

იქნება ეს შეთავაზება იყოს მოთხოვნა ბაზარზე? Რატომაც არა? და ბოლოს, განსხვავებით საბჭოთა Sherlock Holmes, მიმდინარე, bibysichny, ჩვეულებრივ გამართავს სმარტფონი ხელში, და ფანჯრიდან მუყაოს გასაღებები cipher შეიცვალა თითქმის სამგანზომილებიანი გრაფიკა რჩევები ეკრანზე. დიახ, და კარგად ინახება ტურისტული რესტორანი მიმდინარე რიგის ქუჩაზე, თქვენ არ დაუყოვნებლივ აღიარებს, რომ Baker Street, 221B, სადაც და ლიბანის Solomin ცხოვრობდა. Times ცვლილება, კლასის და ცვლილებებს მოითხოვს.

მაგრამ პირადად, მე tidy მყუდრო სავარძელში ბუხრით, გამკაცრება კარგი თამბაქო და Nalu ცოტა ძველი კარგი კუნძულ ვისკი. გამოძიება დასრულებულია და სასჯელი უკვე მოუტანს მყიდველი



 

წყარო: ავტომა