Hyundai Genesis Test Drive 2008 წლიდან სედანი
Hyundai Genesis. პერსონაჟის ინექცია
Hyundai Genesis. ფასი: 2,279,000 რუბლიდან. გაყიდვაზე: 2010 წლიდან რამდენად შეიძლება შეცვალოს მანქანა მხოლოდ ერთი თაობის მეშვეობით? თუ შეადარებთ ბოლო ორ კორეული ბიზნეს კლასის სედანს, მაშინ პასუხი იქნება მთლიანად და მთლიანად!
ტესტი მფრინავი
მიხაილ მედვედევი, 34 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, 14 წლის მართვის გამოცდილება, პირადი მანქანა - Mazda3
ეს შეიძლება გახდეს კეთილგანწყობილი სპექტაკლი, თუ ეს არ იყო მხოლოდ სასაცილო დამთხვევა. ფაქტია, რომ მე მივედი Hyundai Genesis Test Drive- ში უკანა სავარძელში ... მისი წინამორბედი Hyundai სიდიადე. უფრო მეტიც, მძღოლი ნამდვილად დამთხვევა იყო ჩემი უბედურების გამო ?! კორეის მანქანების მგელი ბოდიში. მანერებისა და ეტიკეტის შესახებ დავიწყებისთანავე, მან თითქმის ქაფით მის პირში დამტკიცდა ჰიუნდაის უპირატესობები ყველა კონკურენტის მოდელზე. Taganrog– ის აქცენტით დაწყებული, საჭეების საჭეების დიდებულებმა ახსოვდნენ ელანტრა, არ დაივიწყეს სონატა, გადარიცხეს გადასასვლელებში და დაასრულეს მისი ამბავი თავად სიდიადისთვის, თითქმის დაუშვეს ცრემლი, რომ ეს ლამაზი მანქანა ამოიღეს წარმოებისგან.
არ ვიცი, რა გამიკეთა მძღოლის მძღოლის მძღოლმა ან თავად სიდიადეზე მბზინავი რბილი შეჩერება, მაგრამ მანქანიდან ერთი საათის განმავლობაში მოგზაურობის შემდეგ მე დავიძინე, მიუხედავად იმისა, რომ მატჩები ჩემს თვალებშია ჩასმული. ვინ იფიქრებდა, რომ დრიფტის განწყობიდან მხოლოდ რამდენიმე წუთის შემდეგ არც კვალი იქნებოდა და არც მოწევა. ახალი Hyundai Genesis აღმოჩნდა, რომ ტონიკი უარესია, ვიდრე ხსნადი ყავა ან წითელი ნაყარი ქილა. ოფიციალურად, ის, ისევე როგორც სიდიადე, ეკუთვნის ბიზნეს სედანების სეგმენტს, მაგრამ სინამდვილეში ეს მანქანები განსხვავებულია, მაგალითად, ამერიკა და აზია, მაგალითად CSKA და Spartak, როგორიცაა ვისკი და კაკვები. თუ წინა მოდელმა სცადა და არ თქვა, რომ ეს განსაკუთრებით წარმატებულია, ფარიკაობა კამრთან და ტეანასთან, მაშინ გენეზისი სინდისის გამოწვევების გარეშე, პრემია, როგორიცაა BMW, Lexus და Audi! თამამად? Და როგორ! და მხოლოდ გამბედაობისთვის, მანქანა დიდ ყურადღებას იმსახურებს.
მიუხედავად იმისა, რომ უნდა ვაღიარო, რომ გენეზისის მკაცრი სახის კონტროლი გაუძლებს სირთულეებს: ძალიან კეთილშობილური და თავდაჯერებული გარეგნობა. Hyundai- ს შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისი დაუყოვნებლივ ცნობადი კორპორატიული ელემენტი მართალია. ყოველივე ამის შემდეგ, ჯიში წლებია ტოვებს. მანქანის პლუსია ის, რომ ახალი Genesis New Genesis საერთოდ არ არის ცურვა და მოსაწყენი სიდიადე.
ცნობადი Hyundai ემბლემის ნაკლებობა ასევე ყურადღებას ამახვილებს. უფრო მეტიც, ეს ხდება, მაგრამ მხოლოდ მაგისტრალის სახურავზე, მაგრამ რადიატორის გრილი ამშვენებს უცნობ ხელმოწერის ნიშანს. მიეჩვიეთ მას: ეს არის თავად გენეზისის სიმბოლო, რომელიც გახდა ერთგვარი პრესტიჟული ქვედანაყოფი კორეის ავტო გიგანტის მოდელების ხაზში.
ასე რომ, სალონში, თუ იგი გააჩნია Genesis- ის ოჯახურ კავშირებს და იმავე სიდიადეს, მაშინ ეს მხოლოდ ბრენდირებული მოლურჯო შუქია, რაც, უნდა ითქვას, ოდნავ შემაშფოთებელია. მაგრამ მუსიკალური სისტემა ამერიკული Hi-end ბრენდის Lexicon- დან უზომოდ სიამოვნებით, მაგალითად, სალონის ტყავის დეკორაციისა და აღჭურვილობის ყველაზე სრულყოფილი ნაკრებით, რომელიც შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ბიზნეს კლასის სედანისთვის: პარკინგის სენსორებიდან 10 საჰაერო ჩანთამდე.
მაგრამ ეს ყველაფერი ლექსებია. გენეზისი აჩვენებს რეალურ ბუნებას მხოლოდ დიდი სიჩქარით და ეს არის მისი ფუნდამენტური განსხვავება წინამორბედისგან. მანქანა აშენებულია სრულიად ახალ და რაც მთავარია, უკანა -ბორბლიანი წამყვანი პლატფორმაზე (სიდიადეში, თუ დაგავიწყდათ, წინა ბორბლები წამყვანი ბორბლებია). ამას დაამატეთ დამოუკიდებელი სუსპენზია წინა და უკანა მხარეს, 290 ცხენის ძალა V ფორმის ექვსი L 3.8 ლიტრი, დაწყვილებული 6-სიჩქარიანი ავტომატით, მყისიერად რეაგირებს მძღოლის შეკვეთებზე და თქვენ მიიღებთ სპორტსმენს ჰიუნდაი არასდროს ჰქონია. ძლიერი აჩქარება ადგილიდან, ჭადრაკის სხდომა ნახევრად ნოვორიზის გზატკეცილზე და ბოლოს გრძელი ასფალტის გველზე სლალომი, ადრენალინი გარედან არის მოწყვეტილი. მე ვფიქრობ, რომ ჩემს დილის მძღოლს აქვს კომუნიკაციის ასეთი სტილი მანქანასთან, მე ვერ ვიპოვნებდი დამტკიცებას, ისევე როგორც მკაცრი გულსაკიდი სიდიადე. მაგრამ თქვენ იცით ... მე, ზოგადად, ვაყენებ ამ დამარცხებულ აზრს.
სპორტული გენები
Hyundai Genesis– ს განსაკუთრებით არ უნდა გააკვირვოს ძალიან ნათელი ცხენოსნობის ნიჭი. მართლაც, იმავე შასზე, როგორც სედანი, თუმც ოდნავ შემცირდა, აშენდა Genesis Coupe, რომელიც რუსეთში გაიყიდა 2010 წლიდან. გარედან ნათელი და დასამახსოვრებელი შიგნით, ეს ორი –მა ასევე განსხვავდება გატარების შუბლის ჩვევები. მას აქვს მკვეთრი საჭე, მკვრივი შეჩერება და დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა, რომელიც დროზე ადრე არ ერევა. ზოგადად, Genesis Coupe- ს აქვს მხოლოდ ერთი მინუსი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი. ფაქტია, რომ მანქანა ჩვენს ბაზარზე მიეწოდება მხოლოდ შედარებით დაბალი სიმძლავრით 213 ცხენის ძალის 2-ლიტრიანი ტურბო ძრავით. მაგრამ აშშ - ში შეგიძლიათ შეიძინოთ განყოფილება იგივე, რაც სედანი, V6 3.8, რომელიც ავითარებს 290 ცხენის ძალას.
მართვა
ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ მკვრივი შეჩერება და მკვეთრი საჭე, თავის მხრივ, ღირსეული სპორტსმენი მოჭრა.
სალონი
თუ არა შხამიანი ლურჯი შუქით, შეფასება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი.
კომფორტი
ბალანსი გადადის აზარტული თამაშების მიმართულებით, მაგრამ არ შეგიძლიათ ძალიან რთული ან ხმაურიანი მანქანა.
უშიშროება
ყველა წარმოდგენილი დამცავი აღჭურვილობის სრული ნაკრები.
ფასი ჩვენ არ ვართ მიჩვეული ასეთი ძვირადღირებული Hyundai მოდელები. მაგრამ ერთადერთი მოწყობილობა მოიცავს ყველაფერს, რაც შესაძლებელია.
ჩვენ არ გვიყვარს
სპორტსმენისთვის, მაგისტრალური მოცულობა მეათეა, მაგრამ, ხედავთ, 510 ლიტრი ცუდი არ არის. Მყარი
ფართო დივანი მხოლოდ ორი ადამიანისთვის არის გაურკვეველი. ცნობილი
Genesis Salon სრულად ელექტრიფიცირებულია უკვე ძირითადი ვერსიით. სტანდარტი
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ სანახაობრივი გარეგნობა, საინტერესო მართვა, ღირსეული დინამიკა, ამომწურავი მოწყობილობები.
- წინაპირობის ბრენდი, შედარებით მაღალი საბაზო ფასები.
სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Hyundai Genesis V6 3.8
ზომები - 4975x1890x1480 მმ
ძრავა - ბენზინი, 3778 სმ 3, 290 ცხ.ძ./6200 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 240 კმ/სთ; 7 სთ -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - BMW 530, Lexus GS300, MB E300
ჩვენი აზრი
თქვენ ნამდვილად არ გინახავთ ასეთი ჰიუნდაი. Genesis- ში, არა მხოლოდ აღჭურვილობის დონე და არც მაღალი ფასი, არამედ ნამდვილად კომპეტენტური შასი, რომელიც შედარებულია სპორტული ბიზნესის საუკეთესო წარმომადგენლებთან, გასაოცარია. მაგრამ ეს მაინც იქნება! თებერვლის მანქანის სადილეროში ჩიკაგოში, გენეზისი დებიუტი იყო 5-ლიტრიანი V8 და 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. რა არის, თუ არა BMW M5- ზე თავდასხმა?
ავტორი: მიხაილ მედვედევი
