Hyundai Elantra Sedan Test Drive 2010 წლიდან სედანი

ამერიკული ჰიტი

უახლესი Hyundai Elantra Sedan გამოირჩევა ნათელი დიზაინით, ძლიერი ძრავით, ფართო ინტერიერით და მდიდარი აღჭურვილობით. რაც შეეხება კორეის მინუსებს?

ახალი თაობის Hyundai Elantra გაიყიდა შეერთებულ შტატებში ერთი წლის განმავლობაში, ახლა კი რუსეთში მივაღწიე. ინტერიერის სანახაობრივი დიზაინი და ექსტერიერი, მდიდარი აღჭურვილობა, ფართო ინტერიერი, ძლიერი ძრავა ელანტრა ოკეანის უკან ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული კორეული მანქანაა. რა ელოდება მას ჩვენს ბაზარზე?

როდესაც კორეელებმა გააკეთეს იაფი აპარატები მეორადი დიზაინით, მოძველებული ტექნოლოგიებით და ამაზრზენი გატარებით. ახალი Hyundai მანქანები არ არის დაბალი კონკურენტები იაპონიისა და ევროპიდან.

მე არ ვისაუბრებ იმაზე, თუ რამდენად კარგია ელანტრა გარეთ, შენ თვითონ ხედავ ყველაფერს. მაგრამ მე ვიტყვი რამდენიმე სიტყვის ინტერიერზე. დიდი ხნის განმავლობაში არ მინახავს ასეთი ორიგინალური ცენტრალური კონსოლი! კოკა-კოლა მინა? პატარა შავი შანელის კაბა? Transformer Robot? ძალიან ორიგინალური და ლამაზი! მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი პატარა დეტალი, ერთი შეხედვით იმპერიული: ტაქომეტსა და სიჩქარეს შორის დისპლეის ფორმა იმეორებს ცენტრალური კონსოლის ფორმას! სწორედ ეს არის პატარა დეტალები, რომლებიც საუბრობენ მანქანის შესწავლის ხარისხზე.

ერგონომიკა ჩემი განზომილებისთვის შესანიშნავია. იმისდა მიუხედავად, რომ ამ ასლზე საჭე არ იყო რეგულირებული გამგზავრებით, ოპტიმალური პოზიცია შევარჩიე უპრობლემოდ. რაც განსაკუთრებით მომეწონა, სასარგებლო სივრცის უპრეცედენტო მოცულობა იყო. თასის მფლობელები უზარმაზარი მათში ასვლა დიდი სათვალეებით სწრაფი კვების ობიექტებიდან, ხოლო ბოლოში აქვს გაღრმავება, რაც ერთდროულად იძლევა ვიწრო ქილების დაფიქსირებას 0.33 ლიტრი ენერგეტიკული სასმელის მოცულობით. ცენტრალური Armrest მალავს მართლაც გიგანტურ ყუთს, ასევე არსებობს მდივანი კლიმატის კონტროლის განყოფილების ქვეშ, რომელიც შეიცავს USB, Aux შესასვლელებს და სიგარეტის მსუბუქს.

და მხოლოდ ერთი სერიოზული პუნქცია არსებობს: ხელის სამუხრუჭე ბერკეტი ძალიან ახლოს არის სავარძელში, ასე რომ თქვენ ძალიან უნდა გადააბრუნოთ ხელი. ავტომატური ტრანსმისიით მანქანით, ეს არც ისე საშინელია, მაგრამ მექანიკის მქონე სედანზე, ალბათ, ის მჭიდრო უნდა იყოს. კიდევ ერთი უბედურება მასალების დასრულებაა. სონატას მსგავსად, ელანტრა სალონში, იაფი მასალები ძვირადღირებულია. პანელის ზედა ნაწილი დამზადებულია რბილი მასალებისგან, მაგრამ Visor Visor არის ძლიერი, ხოლო ცენტრალური კონსოლი არის მთლიანად მოლიპულ და რკინაბეტონით. მე ასევე არ მომეწონა ეს აბსოლუტურად ყველა რეგულირებადი კორექტირება. შედეგად, შეუძლებელია სადგურის სწრაფად ძებნა, ნაკადების ტემპერატურისა და მიმართულების შეცვლა. მხოლოდ ციცაბოებმა იციან მხოლოდ გულშემატკივართა სიჩქარე და აუდიო სისტემის მოცულობა.

ექსპორტის უკან. პირველ რიგში, დივანი ძალიან ფართოა, შეგიძლიათ კომფორტულად იჯდეთ სამ. მეორეც, არ არსებობს ცენტრალური გვირაბი. მესამე, ფეხები საკმარისია, რომ ფეხები იჯდეს 186 სმ სიმაღლეზე. სამწუხაროდ, თქვენ უნდა გადაიხადოთ სწრაფი სილუეტი სახურავის დაბალი ხაზით და უკანა დივანი უკანა მხარეს. ასე რომ, მაღალი ხალხი მაინც არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი.

სამწუხაროდ, შეუძლებელი გახდა მანქანით ბევრი მოგზაურობა. ჩემი მარშრუტი იყო შემდეგი: Novoslobodskaya Street Sadovoe Ring Embankment Yauza TTK Savvinskaya Embankment St. 1905 Presnensky Val Butyrsky Val. რატომ არის ეს მარშრუტი? ეს საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ მანქანის კომფორტი ბაღში საცობებში, კონტროლირებადი იავას სანაპიროზე შემობრუნება და შეჩერების მოქმედება TTK- ის სახსრებში.

რა შემიძლია ვთქვა მოგზაურობის შედეგების საფუძველზე? აჩქარება პეპია, თუმცა, ძრავა იღვიძებს მხოლოდ 4000 წუთი / წუთის შემდეგ. ასე რომ, გადახვიდეთ და ნუ შეგეშინდებათ! ტყვიამფრქვევი არის რძე, მაგრამ გადართვა მაინც ძალიან შესამჩნევია. მაგრამ მე მომეწონა შეჩერების პარამეტრები, რომელსაც სემინარში ბევრმა კოლეგამ უწოდა ძალიან რბილი! მანქანა კარგად არის კონტროლირებადი ურბანული სიჩქარით, ის ასრულებს სახსრებს და ორმოებს, და თუნდაც ასფალტისგან გამჭვირვალე კანალიზაციით. არსებობს პრეტენზია საჭე გამაძლიერებლის პარამეტრებზე. საჭესთან ახლო ზონაში სიცარიელეა და ღირს საჭე 20 გრადუსით უარი თქვას და ძალისხმევა იზრდება სპაზმოდში. ცოტათი აშინებს!

მაგრამ მთავარი უბედურება ხმაურია. უკვე 80 კმ/სთ სიჩქარით ქარი, ძრავა და განსაკუთრებით საბურავები იწყებენ გაღიზიანებას. ჩვენს Elantra- ზე შესწავლილი საბურავები კატასტროფაა! არა მხოლოდ ისინი ხმაურიანი არიან, არამედ ბორბლები მაშინვე დაბლოკილია.

მანქანა მომეწონა? ზოგადად, დიახ, მაგრამ იმისათვის, რომ სწორი მოსაზრება მიიღოთ, თქვენ უნდა იმოგზაუროთ უფრო მეტხანს და რაც მთავარია შეადაროთ კონკურენტებს. ამიტომ, თებერვლის ნომერში Hyundai Elantra Magazine შეხვდება კონკურენტებს.



 

წყარო: მანქანები