Fiat Bravo Test Drive 2007 წლიდან ჰეჩბეკიდან

Fiat Bravo

Fiat მანქანები არასდროს ყოფილა განსაკუთრებით ლამაზი. ცოტათი იტალიური ბრენდი აღადგენს თავის ყოფილ სურათს მწარმოებლის ნამდვილად თანამედროვე მანქანების მწარმოებლის. Fiat Bravo Hatchback ასევე განახლდა. თუმცა, ერთ ადგილზე, დიზაინერები არ იყვნენ ცუდი.
ეს თამამად გამოიყურება, ახალი Fiat Bravo: თუნდაც მხარეები, მომრგვალებული კუთხეები და ვიწრო ფანჯრები. ეს გამოიყურება სპორტული და თანამედროვე, მაგრამ მძღოლისთვის ასეთი შესანიშნავი დიზაინის გადაწყვეტა პრობლემა ხდება. თუ გსურთ მარჯვნივ მოუხვიოთ, მაშინ უკან უნდა გაიხედოთ და მხოლოდ სიბნელეა. სხეულის თაროები დახურავს მიმოხილვას, ხოლო ბრავოს ფანჯრები, ალბათ, ყველაზე პატარაა ამ კლასში. ეს ყველაფერი ძველ გოთურ ტაძარს წააგავს: რაც უფრო ახლოს არის გუმბათთან, მუქი. ასე რომ, ისინი, ვინც სერიოზულად ფიქრობენ Fiat Bravo- ს შეძენაზე, დაუყოვნებლივ უნდა შეუკვეთოთ პარკირების სენსორები. მინიატურული ფანჯრები ასევე მინუსია იმ მგზავრებისთვის, რომლებიც უკან მჯდარ მგზავრებზე, რომლებიც პატიმრებს შუა საუკუნეების ციხეში გრძნობენ.
მაგრამ თქვენ არ უნდა დაუყოვნებლივ იმედგაცრუებული იყოთ მანქანაში ცუდი ხილვადობის გამო, არ უნდა შეხედოთ მის უპირატესობებს, რაც, სხვათა შორის, სასიამოვნოა. მძღოლისთვის არის ძალიან სასიამოვნო საჭე და chic დისპლეები მართვის პანელზე, ისევე როგორც სალონის სასიამოვნო დეკორაცია: მაღალი ხარისხის გამოყენებული მასალები, ყველა სახის კონცენტრატორები და ღილაკი ძალიან ფრთხილად ხდება, ზოგადად კი, წინა პანელი ჩვეულებრივი და ლამაზია.
            
ახალი ბენზინის ძრავა დამონტაჟებულია Fiat Bravo- ს გაუმკლავდება, რომელიც აგებულია ჩამოტვირთვის პრინციპზე: ეს არის ძრავის წარმოების სფეროში ბოლო squeak, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი საერთო შემცირებით მთლიანი ზომით და, განსაკუთრებით,, განსაკუთრებით,, განსაკუთრებით, ზომით, განსაკუთრებით კი, განსაკუთრებით, საერთო ჯამში შემცირებით. მომატება. სინამდვილეში, ძრავა ბევრს ჭამს.
Fiat Bravo პატარა ტურბო ძრავით არის მართლაც სასიამოვნო და ჭკვიანი მანქანა. ამ კლასში, თქვენ არ გჭირდებათ მეტი ძალა ან ლიტრი, ვიდრე ამ წარმომადგენლის.
მოდელის პრესრელიზში მხოლოდ ერთი უზუსტობაა: გამოცხადებული საწვავის მოხმარება 6.7 ლიტრზე 100 კმ შეიძლება იყოს რეალური, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის ლაბორატორიული მონაცემები. სხვა გზა არ არის. ჩვენ შევეცადეთ ძრავა ბევრი არ დაგვეტოვებინა, ნაკლები შემადგენლობაში ვიდექით საცობებში და ა.შ. მნიშვნელოვანი განსხვავებაა, ეთანხმებით! და სასაცილო ის არის, რომ ძრავა განლაგებულია როგორც ეკონომიკური ძრავა. რა მოხდება, როდესაც მანქანა მთლიანად იტვირთება და ოთხი მგზავრი და საგნების სრული საყრდენი?
მაგისტრალი შესანიშნავია. მოცულობის დიაპაზონი არის 365 ლიტრიდან მაქსიმუმ 1.175 ლ. ერთადერთი, რაც შეიძლება გახდეს პრობლემა, არის ის, რომ მაგისტრალი საკმაოდ მაღალი და ფართოა. შეჯახებისას, ეს არის პლიუსი, მაგრამ როდესაც იტვირთება, მაგალითად, დიდი ტარი სითხეებით, ეს შეიძლება გახდეს უსიამოვნო დაბრკოლება.
Fiat Bravo- ს პლუსები: შესანიშნავი ძრავა არის სწრაფი და საიმედო, ძალიან ლამაზი სალონი.
Cons: საშინელი ხილვადობა, ხელთათმანების განყოფილება ცუდად პრეტენზიულ ადგილზე, საწვავის მაღალი მოხმარება.

Divate: Kia Cee'd და VW Golf.
მოდელი: Fiat Bravo 1.4 T-Jet
პატარა: 1.368 სმ 3.
ძალა: 120 ცხენისძალი
აჩქარება 100 კმ/სთ: 9.6 წმ.
მაქსიმალური სიჩქარე: 197 კმ/სთ.
საწვავის მოხმარება: 6.7 ლ/100 კმ.
მაგისტრალური მოცულობა: 365/1.175 ლ.
ფასი ევროპაში: 17,000 ევრო.
 
 
 
 
 
 

წყარო: Autolet.ru