Citroen XSARA 2000 - 2004 ჰეჩბეკი

სასიამოვნო გამონაკლისი

ითვლება, რომ სამი კარიანი არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან მათში მაქსიმალური კეთილმოწყობა უზრუნველყოფილია მხოლოდ მძღოლისა და წინა მგზავრის მიერ. Citroen Xsara Coupe არის სასიამოვნო გამონაკლისი. აქ არის კომფორტული ყველა ადგილას.
 
გარეგნულად, XSARA კუპე ძალიან ჰგავს ხუთი კარის ძმას: იგივე სახე ფართო თვალებისგან, რომელიც მოხატული სხეულის ფერის ჩამოსხმის, წითელი ფარებით შესანახი. და ავტომობილის ზომები იგივეა. ყველა განსხვავება - კუპესთან კარების რაოდენობა და პატარა უკანა სპოილერი.
 
სალონში, ძალიან, თითქმის ყველაფერი ჯერ კიდევ არის: კომფორტული საჭე, ინსტრუმენტის პანელის ლამაზი საჭე, საშუალო კონსოლი კლიმატის კონტროლის საკონტროლო ერთეულში, იგივე ოდნავ გადატვირთული საჭე გადამრთველები და არ არის ძალიან მოსახერხებელი ადგილმდებარეობა ძალაუფლების ფანჯრები.
 
სახელური გამოჩნდა წინა სავარძლებზე, რომელიც საშუალებას აძლევს ერთ მოძრაობას, რომ უკან და უკან გადავიდეს. და - მივესალმებით უკანა ზედიზედ! Xsara კუპეში გალერეაში გალერეაში არ იქნება რთული ხანდაზმული ადამიანი. არსებობს საკმარისი ადგილები საკმარისი იმისათვის, რომ მიიღოს დედა- in- სამართლის გამოცდა გამოცდა გარეშე ოდნავი საჩივრები მათი ნაწილი. თუ სასურველია, თქვენი საყვარელი ნათესავები შეძლებენ ფანჯრების გახსნას (არა როგორც ყოველთვის, არამედ ფანჯარაში).
 
მას შემდეგ, რაც მათ ქვეყანაში მოგზაურობის შესახებ, ჩვენ აღვნიშნავთ ბარგის ნაწილების შესაძლებლობებს. მისი მოცულობა, ისევე როგორც ხუთი კარიანი ვერსია, არის 408 ლიტრი. ერთად დაკეცილი უკან ადგილს - სამჯერ მეტი. თუ ეს არ არის საკმარისი, შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი მაგისტრალური დატვირთვის მოცულობა 70 კგ სახურავზე, და თუ თქვენ ასევე დააყენოთ Hitch, XSARA კუპეს შეძლებს 570 კილოგრამი ტრეილერი.
 
ბორბლების პუნქციის შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა ატვირთოთ მაგისტრალური ყველა შინაარსი. ეს მხოლოდ რამდენი ხანი იქნება ჩვენი კრიმინალური კლიმატის პირობებში - უცნობია.
 
ბოლო დროს ჩვენ შევამოწმე ხუთი კარიანი ჰეჩბეკი ორ ლიტრიანი 167-ძლიერი ძრავით, და ახლა მანქანას ნაკლებად ძლიერი 1.6-ლიტრიანი 16-სარქველის ძრავით აიღო. აღმოჩნდა, მისი 110 ცხენი საკმაოდ საკმარისია. სამწუხაროა, რომ მანქანა, ტრადიციის ტრადიციის მიხედვით, ზამთარში ზამთარში ზაფხულში ზამთარში ჩატარდა. არა, ყველაფერი, როგორც საბურავები. თუნდაც მისი შიშველი ყინულით, ABS- ის სწორი მუშაობის წყალობით, არ არსებობდა პრობლემები დამუხრუჭებით და არ მოხდა კრიტიკულ სიტუაციებში. მაგრამ ეს არ იყო სრულად გამოირჩეოდა overclocking დინამიკა. მართალია, ეს იყო ჭეშმარიტი, ერთი სუფთა თოვლიდან, მაგრამ ეს იყო ასე მოკლე, რომ დაუყოვნებლივ შემდეგ სიჩქარე 100 კმ / სთ (10 წამში) მე მქონდა დახვეწა.
 
ძრავა ძალიან ელასტიურია. ხშირად, იმისათვის, რომ არ ჩაიძიროს, როდესაც მოძრაობის სინათლისგან, მეორე სიჩქარედან გადმოვედით და საავტომობილო წარმატებით გაართვა თავი ამ ამოცანასთან. კმაყოფილი დარჩა ხანგრძლივი მესამე მექანიზმი: ერთად ხაფანგში საავტომობილო, ის დაშვებულია მშვიდად წასვლა როგორც 30 კმ / სთ და 100.
 
სამსართულიანი Xsara Coupe, როგორც ხუთი კარი ჰეჩბეკი, შეჩერების სრულიად დამოუკიდებელი. გარდა ამისა, უკანა არის გამოჩენილი ეფექტურობა, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა ქცევის მანქანაზე. 15-დიუმიანი ბორბლები კარგად აჩვენა, რომლებიც ჩვენი გზების ყველა დარღვევებზე, სხეულის მხოლოდ უმნიშვნელო ფეხსაცმელს გაატარებენ.
 
ზოგადად, უპირატესობები ბევრს ააცილეთ. ეს არის ელასტიური საავტომობილო და სალონის კარგი საიზოლაციო და წინა სავარძლების დასაკეცი ძალიან მოსახერხებელი მექანიზმი. არ არსებობს საჩივარი ავტომანქანის დინამიკაზე, არც შეჩერების ენერგო ინტენსივობით. Minuses, ჩვენ მხოლოდ სიტყვით გადატვირთვის საჭე გადამრთველები დიახ სუსტად დაცული ხელყუმბარა Unclean on მოქალაქეთა უკანა ბორბალი.
 
დილერებს სთხოვენ XSARA კუპეს SIMPLEST კონფიგურაციაში (VTR) $ 13900. ეს არის თითქმის $ 1500 ნაკლებია, ვიდრე ხუთი კარი xsara იგივე ძრავით და ასევე ძირითადი კონფიგურაცია. თანხა გონივრულია, უფრო მეტიც, რომ კუპე უფრო დინამიურია და უფრო ელეგანტურია, ამიტომ მას უფრო მეტი შანსი აქვს ახალგაზრდებთან პოპულარული. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენ არ გვქონდა დრო, რომ მანქანას სალონი, როგორც ახალგაზრდა მამაკაცი დაუყოვნებლივ შეიძინა. იქნებ საკუთარ თავს, და შესაძლოა მეგობრისთვის.
 
სპეციფიკაციები Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
სხეული - 3-კარიანი კარიერა o ადგილები, ხალხი. - 5 o Curb Mass, KG - 1134 O სრული წონა, კგ - 1656 o ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), MM - 4188/1705/1405 o მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ - 195 o overclocking დრო 100 კმ / H, C - 9.7 o საწვავის კონტროლი, L / 100 კმ: ურბანული ციკლი - 9.3; ქვეყანა - 5.5; შერეული - 6.9 o ძრავა - Inline, 4 ცილინდრი, 16-სარქველი; სამუშაო მოცულობა, CM3 - 1587; ძალა, HP მინ-1 - 110-ზე; ბრუნვა, NM მინიმუმ 1 - 147/4000; ელექტროენერგიის მიწოდება - ინჟექტორი o გადაცემა - 5 სიჩქარი, მექანიკური o საბურავი ზომა - 195 / 55R13 O საჭე შეჩერება: წინა და უკანა - დამოუკიდებელი o მუხრუჭები: წინა დისკი, გამწოვი; უკანა - დისკი o საჭე - ჰიდრავლიკური ცილინდრული O ფასი, $ - 13900.
 
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე