ტესტირება Audi S6 2012 წლიდან
Გზატკეცილის ვარსკვლავი.
მიმდინარე სიმრავლე A6 მანქანის გზებზე 90-იანი წლების დასაწყისში - მაშინ Audi 100 იყო 44. და ამერიკელები მოვიდნენ მასშტაბით - მათი trunking მოღვაწეების სახურავზე 200. . არც ისე ხშირად ხედავთ მათ და ახლა ...
Taganka Igor- ის აუდიო აუდიო ცენტრი წარმოგიდგენთ ღილაკს, დოკუმენტებს და ორი დღის განმავლობაში ბილეთს ახორციელებს. გამოხატულება მისი სახე დამაინტრიგებელი - ამბობენ, თქვენ გესმით ყველაფერი საკუთარ თავს, მოდით ვისაუბროთ, როდესაც თქვენ დაბრუნების მანქანა. გარედან, S6, როგორც ჩანს, გარკვეულწილად shivered შედარებით ჩვეულებრივი A6: ოდნავ გაფართოებული ფრთები ჩამოკიდებული Wiggy Laps (255 / 45r17, სიჩქარე კატეგორია Y) ექვსი სიტყვის დისკებზე TT სტილი. თუმცა, მათი, ასევე შეიძლება დააყენა მარტივი ექვსი საწვავის მოხმარება გაიზრდება, მაგრამ ეს გამოიყურება დიდი. ავტომობილის პოტენციალი მოკრძალებულად არის დანიშნული S6- ის ემბლემებით FALSERADADIATOR GRID- ზე და მაგისტრალის სახურავზე. და არ არის სპოილერები, დეკორატიული ზოლები და სხვა სპორტული ატრიბუტები. სამუხრუჭე მექანიზმების პერსპექტივა ხილულია - ოთხი პოზიცია მუხრუჭები წინა და უკანა და სქელი ვენტილირებადი დისკების (ყველა ბორბლებით). წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეუძლებელია: Audi S6- ის ჭრის მასა 1820 კგ, და სრული - დაახლოებით 2300.
პოდკასტი ლანდშაფტი - მაღალტექნოლოგიური სტილი ვერტექსი: ყველაფერი დახურულია მოიცავს, და მხოლოდ შევსებული კისრები და ნავთობის გამოძიება ხელმისაწვდომია მძღოლს. ოთხი რგოლი და წარწერა V8 4.2 მყისიერად შეაგროვოს ინტერესთა ჯგუფი - არ არსებობს სიტყვა quattro on lid of მაგისტრალური, აბსოლუტურად არაფერი განაცხადა მოცულობა. Falseradiator Grille აქვს ოდნავ განსხვავებული A6 ნახაზი, და ნისლის განათება დამონტაჟებულია წინა ბამპერში. წინა სპოილერების გახსნის გზით ნავთობის რადიატორის გოფრირებული მილები განიხილება.
მე ასვლა სალონი. წინა სავარძლები Recaro- ს აქვს ძალიან განვითარებული მხარის მხარდაჭერა და მრავალი ელექტრული პარამეტრები. საჭე ასევე კარგავს ჩვეულებრივ მანქანებს ასეთი კლასის მიერ კორექტირებასთან ერთად - shaft- ის ფერდობზე და ინსტრუმენტის პანელის მანძილი. კარიბჭეზე და გადაცემის კონტროლის ბერკეტთან ერთად - ნახშირბადის ბოჭკოვანი ლურჯი ჩანართები. ბერკეტი, კანის შეღავათი, არასასიამოვნო - შეუძლებელია bite. თუმცა, გადაცემის ავტომატური, გარდა ამისა, არსებობს ღილაკები pluses და minuses - თქვენ შეგიძლიათ მართოთ, გარეშე მოხსნის ხელში RAM.
მე ვუყურებ ინსტრუმენტს ფარს - სურათს. აკრიფეთ ექვსი: ანალოგური სიჩქარე და ტაქომეტრი, საწვავის დონის პოინტერები და გამაგრილებელი ტემპერატურა, ვოლტმეტრი და ნავთობის თერმომეტრი. არავინ აყენებს ბოლო ორ მანქანას: უბრალო მანქანა ჯოსს არ არის დაშორებული გზიდან. ვოლტმეტრი აუცილებელია, რადგან მანქანა სულელია ელექტრონიკის სუფთა წყალქვეშა ნავით, ხოლო ნავთობის თერმომეტრი ხელს შეუწყობს ძრავების ოპტიმალურ რეჟიმში. მიუხედავად იმისა, რომ ექსკურსია ქვეშ hood, მე გაამახვილა ყურადღება პლასტმასის ლუქი ელექტრო სიმბოლოების შემდეგ ქვედა კიდეზე ქარიშხალი. აღმოჩნდა, რომ ბატარეის მოცულობა არის 105 amps-homs, დაახლოებით იგივე დააყენა დიზელის საშუალო ოთახი სატვირთო მანქანები! ძრავა დაიწყო - გარდა ინსტრუმენტების ისრებით, ამის შესახებ არაფერი მიუთითებს. ტაქომეტრზე, შვიდი ასეული მოჩვენებითი, გადამცემი ოპერაციის ინდიკატორი გვიჩვენებს ნეიტრალურ. მოწყობილობები ხაზგასმით აღინიშნება წითელი, ისრებით არის bluish-white. მთავარ მასშტაბებს შორის, პატარა scoreboard: რთული ტემპერატურა, საშუალო, მყისიერი საწვავის მოხმარება, საშუალო სიჩქარე და სხვა ინფორმაცია. ძრავის სისტემების ამჟამინდელი მდგომარეობაა ფორთოხლის სიმბოლოებით. რამდენჯერმე მინის საყელურების უპირატესობა, მეჩვენება ფორთოხლის შადრევანი ეკრანზე. ტაქომეტრიის წითელი ზონა - შვიდი ათასიდან, მოწყობილობის გაცილება მათზე მთავრდება. თქვენ არ ირგვლივ საავტომობილო არ იქნება ელექტრონული სიჩქარის ლიმიტი, მეხუთე სიჩქარის გადაადგილება სწრაფად 250 კმ / სთ არ იმუშავებს. ექსტრემალური Speedometer მითითება - Magic ნომერი 300, ჭარბი კომენტარები.
Torpedo- ს ცენტრალური ნაწილი გამოიყენება ღილაკებზე - სიგნალიდან კონდიციონერის კონტროლისგან, რომელსაც შეუძლია ერთდროულად ემსახურება წინა ნალექებს, მათი ინდივიდუალური სურვილების გათვალისწინებით. ლომის წილი ტერიტორიაზე აუდიო ინსტალაციის პანელზე მოდის. მე აქციოს ეს - bose lights up. იგივე სახელით აკუსტიკური სისტემები - დაწერილი ლატეტებით. მოწყობილობა შედგება ტიუნერის, კასეტის ლენტებისა და ოთხივე CD- ჩეინჯერისგან. ჟღერს შესანიშნავად, შეიძლება კონტროლირებადი ღილაკები საჭე. კომფორტული!
წინა კარები შეიცავს ჯიბეებს პანელებით. თასები და სხვა კონტეინერები არიან წესრიგის მიხედვით. მანქანის კლასი ხაზგასმით აღინიშნება უკანა კარებზე ფარდისა და ავტომატური Canopy უკანა მინის წინ.
სალონი ფართო, ვიზუალურად მოცულობა დასძენს ნათელი suede ადგილების და ჭერი. ჭერის წინ არის ელექტრიფიცირებული ლუქი, რომელიც დაფარულია ფარდის ფერისა და ტექსტურის ფერისა და ტექსტურის მქონე სალონში. ზის უკან ძალიან კარგია. უსაფრთხოების ქამრები სამი, მაგრამ უკანა Sofa არის დაფარული ქვეშ ორი. მისი საშუალო ერთდროულად სამშობლო და კონტეინერი პირველი დახმარების ნაკრები.
კარიბჭეზე დავტოვებ. მე გაზზე მივდივარ - ხეივნის დასასრულს, სიჩქარე ისრები უკვე ასი. მე დავბრუნდები - ღრუბელი პოპლერის ასფალტისგან. რაღაც არასწორია აქ, ეს არის მტკივნეულად მცირე მანძილი ... მეორე მცდელობა იგივე შედეგია. მე ვცდილობ გადავიტანოთ გადართვის მომენტები - ეს არ მუშაობს, მხოლოდ ტახომეტრი ისარი ინტენსიურად განიხილება მარჯვნივ და დაუყოვნებლივ დაიბრუნებს. სალონში აბსოლუტური დუმილი ... ქვეყნის მარშრუტი არის დაახლოებით 10 კმ-ის დახურული წრე რამდენიმე დასახლებებით - სიუხვით სიუხვე და სიმაღლეების სიჭარბები და შესანიშნავი გზის ზედაპირი. მოძრაობა საკმაოდ დაკავებულია, მაგრამ ცდუნება ძალიან დიდია ... მე დავბრუნდი უახლოეს სინათლეს, ბერკეტს დისკზე - ჩვენ წავიდა! Descent - სიჩქარე 140, მოხსენება, შესასვლელი შესასვლელი - 160, მარჯვენა მხრიდან პირველი ჯგუფის სირთულის -160, სიგნალი (არ არის ცუდი, სხვათა შორის, ხმები), პლაცდარმი - 150, მარჯვენა ოთხი - 120, პროფილის მოტეხილობა - 100, სიგნალი, მარჯვენა ხუთი, დატოვა ორი - კვლავ 160. გადარიცხვა სული. პრინციპში, თქვენ შეგიძლიათ კიდევ უფრო სწრაფად წავიდეთ, მაგრამ შემდეგ სიმღერა უნდა დაიხუროს სხვა ტრანსპორტში. (მე შეგნებულად არ მოვუწოდებ არც მოსკოვის რაიონის სამეზობლოში, არც მეტი მოგვარება - ძალიან ბევრი გზა კარგია). მე ვაპირებ ხოდან ველს - არსებობს ფოტოგრაფი.
ჩატარების მანქანა სხვადასხვა კუთხეებში, ის სთხოვს წამოაყენონ რამდენიმე ციცაბო მონაცვლეობით. ქამარი, სპორტული რეჟიმი, დაწყება. აჩქარება კიდევ უფრო ინტენსიურია - გადაცემის კონცენტრატორები 6300-7000 RPM- ის დიაპაზონში. საჭე ხდება შესანიშნავი ელასტიური, ეს სიამოვნებაა მუშაობა. Currents პირველი მხრივ - მხოლოდ ქვები ფრენა ქვეშ ბორბლები. და არა როლი! Overclocking, მცდელობა პროვოცირების skid და ლატერალური სვინგის - ისევ. ახლომდებარე კადეტთა და მდ. ყველაფერი აღმოჩნდა უშედეგოდ ...
ვინ მიმართავს Audi S6- ს? არსებობს გარკვეული შეზღუდვები. მომზადებულ მძღოლს, ეს მანქანა არ წარმოადგენს საფრთხეს. ზეპირი acuity საშუალებას პრაქტიკულად ნებისმიერ სიჩქარეს შეინარჩუნოს საერთო კონტროლი მანქანა. სხვათა შორის, S6- ის ბრუნვა აბსოლუტურად ნეიტრალურია, ამიტომ თვლების მყარი ძალაუფლების მყარი ჭარბიც კი, იშვიათია, ვინ შეძლებს მას სითხეში ჩაშლას. ABS და ბრუნვის სადისტრიბუციო სისტემა ძალიან დელიკატურად მუშაობს და მხოლოდ კრიტიკულ სიტუაციაში შეახსენებს. აუხსნელი მძღოლი უნდა გააღიზიანოს: ფეხის უმნიშვნელო მოძრაობა - და ფიცარი 340 ცხენის ნახვაზე მოდის, რვა ცილინდრამდე გაქცევა 4172 კუბიდან. დაახლოებით 170 კმ / ს სიჩქარე არ იგრძნობა ყველა ...
საღამოს, სროლა დასრულდა, წინ - მარშრუტი ღამით ქალაქის. შეჩერება აბსოლუტურად მდუმარედ მუშაობს microrelief, მანქანა შეუფერხებლად მოძრაობს ქუჩებში. სხვადასხვა რეჟიმებში, სხვადასხვა გადაცემების იძულებითი ჩართვა - თუ ერთი ან სხვა გადაცემის სიჩქარე დიდია, ტვინი არ არის ნებადართული ნაბიჯი გადადგმული ნაბიჯი, თუ ისინი მიიღებენ სიჩქარეს მისაღები, აღმოჩნდება, რომ თუნდაც შენელდება ძრავა, და ეს ძალიან ეფექტურია.
თორმეტი სანტიმეტრი S6- ის ბოლოში გამოყოფს - არსებობს პატარა, ასე რომ ყურადღებით მოძრაობს. მაგრამ სწრაფად - თითოეულ შუქზე შუქზე, ნაკადების შენობაში შეინიშნება მოსახსნელი ოთხი ბეჭდები მაგისტრალის სახურავზე. არ არსებობს სურვილი წასვლა ახლოს ... Baranca ზის მჭიდროდ ხელში, განზრახ უხეში ტყავის shaving - პატარა შემაფერხებელი. ცქრიალა Stratege- ი მათი ქაოსის პრეპარატებს, შემთხვევითად რჩება რიგი რიგიდან და შესაბამისი რგოლების მეშვეობით. ერთი პრესა პედლებიანი სართულზე, კიდევ ერთი - გადაცემის კონტროლის ღილაკზე, და riders სწრაფად მოძრაობენ არ rearview სარკეში.
ცდუნება, რათა speedometer arrow მასშტაბის მარჯვენა ზღვარზე ძალიან დიდია. მე ისევ ისევ ქალაქიდან დაბომბვის, მარადიული საავტომობილო ჯემიებისა და შემაშფოთებელი მილიციისგან - თქვენ ვერ ვხედავ უფრო მეტს ჩემს დოკუმენტებს ... მე მთავარ შუქზე მივდივარ, Xenon flashes შემდეგ მოკლე პაუზის შემდეგ. რადიო Gillan sings გზატკეცილი ვარსკვლავი - მუსიკა, როგორც შეკვეთა. Tachometer გვიჩვენებს 6700, on speedometer - 250 ...
ტესტი: Yegor Carpunin
