სპეციფიკაციები Audi S6 2012 წლიდან სედანი
სპეციფიკაციები Audi S6 2012, 2013: სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, ტრანსმისია და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
V ფორმის: v8 |
550/1400-5200 |
პირდაპირი მაღალი წნევის ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
7-ავტომატური გადაცემის s tronic |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
255/40 R19 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
1970 |
2505 |
535 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
249 |
4.8 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ავტომატური ტრანსმისია (420 hp) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
ბენზინი |
ვიდეო ტესტი დისკები Audi S6 2012 წლიდან
Audi S6 კონფიგურაციის 2012 წლიდან
ტესტის დრაივი
ყინული და ... ყინული?
ულტრა სწრაფი სედანი და ბიზნეს-კლასის სედანი ბრენდირებული Bavarian კერძი. განხილვის თერმომეტრი, რომელიც გვიჩვენებს სიახლოვეს ნოიშვანშტაინის სასახლე +2.5 გრადუსი, გამახსენდა თბილი მოსკოვში, პუშკინის. ცნობილი და ასეთი მოუტანა ხაზი ევგენი ონეგინი ყინული და ცეცხლის ალი. Ice კიდეებს გზის გაქვს, და თუ არსებობს ცეცხლის მანქანაში, რომელიც ...
Test Drive Audi S6 / S7: ორი მხარე
ერთ-ერთი ყველაზე პრემიერ-მინისტრი, რომელიც Audi გატარებული 2012, ეჭვგარეშეა გახდა ახალი Audi S6 და S7, გაცნობა, რომელიც წავედით მიუნხენში. Audi Shotgcis ერთად Schildik S ყოველთვის იდგა კვეთა ჩვეულებრივი მანქანები ოთხი რგოლები რადიატორს და Ultimatic ვერსიები RS. Esk - ...
Audi S6 და S7 Sportback. ორი ლარით.
Munich, შეუზღუდავი ავტობანის და მინიმალური Traffic არის საუკეთესო გზა რათა გაირკვეს, თუ რა მანქანა შეუძლია პირდაპირი. მე გადავწყვიტე მარცხენა რიგის და ინტერპრეტაცია უფლება pedal to სართული. Go! უკანა overtakes ექვსი BMW! ოჰ, ეს იმას ნიშნავს, რომ დავა ორი ბავარიელები იქნება ფუნდამენტური იმიტომ, რომ მე ვაპირებ Audi S7 Sportback, ერთ-ერთი მთავარი სტიმული ...
