ტესტირება Audi Q5 2008 წლიდან SUV

არჩევანის პრობლემა. საჭიროა კომპაქტური SUV 50,000 ევროს

Alexey Kozin, 38 წლის, მენეჯერი, მართვის გამოცდილება 17 წლის, მიდის Ford Mondeo. სურს თანამედროვე კომპაქტური ჯიპი. ბიუჯეტი: 50000.
კარგი მანქანა არ არის ყველაზე ცუდი ინვესტიცია. დიახ, და არ არსებობს არსი, რომ არსი: ცხვირის ზაფხულში. ყველა გასული ზაფხულის გასახსნელად ქალაქის გარეთ მოგზაურობით ქალაქის გარეთ, მივხვდი, რომ დროა შეცვალოს ეს ყველაფერი უფრო მაღალი და ყველა წამყვანი. მაგრამ სიმდიდრე არჩევანი ხელმძღვანელი წავიდა გარშემო!

იმიჯი - მინდა გავაკეთო თანამედროვე მანქანა, რომელზეც არ იქნება მრცხვენია კარგი საზოგადოების გამოჩენა!
სტილი - მე არ მაქვს მძიმე ცრურწმენა საავტომობილო სტილისტიკის წინააღმდეგ. მანქანა უბრალოდ უნდა იყოს ყველაზე ორგანული.
ეკონომიკა - ფაქტი დღეს მნიშვნელოვანია, მაგრამ არა გადამწყვეტი.
ჩამოკიდებული ხარისხი - მე არ ვარ racer, და ძრავის ძალა ჩემთვის არ არის ბოლომდე თავად, მაგრამ კონტროლირებადი ნიშნავს ბევრი.
ინტერიერი - ერგონომიკა, ფუნქციონალური და დასრულების ხარისხი.
აღჭურვილობა - ექსცესების გარეშე, არამედ ელემენტებით, რომლებიც უფრო სასიამოვნოა, მე არ ვაპირებ უარს ამბობს.

ერთის მხრივ, ახალი მანქანა უნდა დაუშვას ნებისმიერი ამინდი ყოველგვარი პრობლემების გარეშე ოჯახის ფაზასთან. მეორეს მხრივ, ქალაქში არ არის დამონტაჟება და ფეხები, მოსკოვის ქუჩებში მაქსიმალური თავისუფლების უზრუნველყოფა. კომპაქტ SUV! რა შეიძლება იყოს უკეთესი! მაგრამ აქ ეს მოხდა snag. კლასი, რომელშიც ერთი წლის წინ არჩევანის თავისუფლება ძალიან შეზღუდულია, მოულოდნელად იზრდებოდა, როგორც საფუარი. თითქოს ჩემთვის, წამყვანი მწარმოებლები მძღოლის სისწრაფით დაიწყეს ბაზარზე ახალი მოდელების გათავისუფლება: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... თვალები გაიქცა. ყოველი ახალი ჯიპი მომეწონა, ვიდრე წინა, და საბოლოოდ დაბნეული. მოედანზე ჩემი დილემის მოსკოვის საავტომობილო შოუში სტატიკური ტესტი არ დაუშვა. ახლა ყველა იმედი მაქვს, რომ საყვარელი ჟურნალის დინამიური ტესტები. წადი!

 

Audi Q5 40500.
შერჩეული, რადგან: მიმზიდველი ფასი და საოპერაციო ეფექტურობა ხელსაყრელია ამ მანქანით
ფორმის დიზაინი Q5, ალბათ, ყველაზე კონსერვატიული მთელი დიდი ოთხი. მე ვერ ვხედავ ნებისმიერ ზომის და კარგი. მაგრამ რაც მთავარია, არაფერი აღიზიანებს.
სალონი Q5 სასიამოვნო მოცულობა, არა მარტო მძღოლი, არამედ წინა მგზავრის. მგზავრები უკანა სავარძელი გაკეთდა ბევრი ფეხები ადგილებში. მოცულობა მაგისტრალური აღჭურვილია ლიანდაგზე ტვირთის ფიქსაციის სისტემა. მაგრამ ურთიერთობა პირობითი რამდენადაც იგი არ დატოვებს.
შინაგან ამშვენებს გერმანული მკაცრად, პრაქტიკული და ეფექტურად. კარგი ხილვადობა არის გათვალისწინებული დიდი გარე სარკეები. სალონში, ყველაფერი არის მშვიდი, შესაძლოა, ცოტა უფრო ხშირად, მაგრამ თავის ადგილზე. მე, ჩემი მოკრძალებული მოთხოვნების შემდეგ Ford Mondeo, ყველაფერი ლუქსი. მით უმეტეს, რომ ერგონომიკა, ჩემი სუბიექტური შეგრძნებები, ახლოს არის იდეალური. პირველი წუთი გრძნობს თავს სალონში, თითქოს მე იმოგზაურა ყველა ჩემი ცხოვრება: არ სჭირდება კომპლექტი არაფერი. Habituation არ არის.
ყველაზე მოკრძალებული მთელი მეოთხე ჯიპი 2? A ლიტრიანი ტურბო საავტომობილო 211 ლიტრი. ერთად. თუმცა, ის უზრუნველყოფს კარგი დინამიური მაჩვენებლები. 7? ნაბიჯი გადაცემის მხარს უჭერს მთელი შესაძლო პოტენციალის ტურბო საავტომობილო ტონი. დინამიკა Q5, ეს არის ძალიან tearing ნაკადი. მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა ყურადღებას დროს triggement of Kikdaun მაინც იგრძნობა. Somewashes Audi ის ფანატიზმი და ყოფნა მკაცრი მანჟეტები სახით ESP საგანგებო დამუხრუჭების თანაშემწე. მიუხედავად იმისა, რომ კარგი სტაბილურობა და მწვავე კონტროლის პერიოდულად, რათა შესაძლებელი დაივიწყოს შემაშფოთებელი მუშაობა ელექტრონული პასიური უსაფრთხოების სისტემები.

სტილი
მოკრძალებული გამოჩენა, შიდა ზომები გაცილებით დიდია, ვიდრე ჩანს გარედან. მორცხვი

გამოწვევები
ძრავა და ყუთი წყვილი იქცევიან საკმაოდ გონივრულად, დაჩქარება ძალიან საცხოვრებელი (განსაკუთრებით სპორტული რეჟიმი). ოპტიმალურად

შიგა ნაწილი
სალონი ნამდვილად მოსწონს ყველაფერი ადგილი. თქვენ არ უნდა შეეგუოს. გამწვანების ადგილებში, როგორც მძღოლი და მგზავრი, კომფორტული. მიმოხილვა კარგია! განსაკუთრებით მომეწონა დიდი rearview სარკეები. მოხერხებული

Ეკონომია
ეს არის რთული, რათა მივაღწიოთ დანაზოგების ტურბო საავტომობილო სრული drive მასობრივი ორი ტონა, მაგრამ შეგიძლიათ: 8.5 ლიტრი 100 კმ. ჯარიმა

აღჭურვილობა სტანდარტული
ღირსეული. განსაკუთრებით კმაყოფილი ფუნქციური აღჭურვილობა მაგისტრალური: არსებობს ელექტრო დისკზე და დანაყოფი, კაკვები და ქსელის სხვადასხვა სუნები. ღირსი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დიდი სარკე, დიდი ხილვადობის.
- მორცხვი ცეკვა, გაწონასწორებული kykdown.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Audi Q5
ზომები - 4629x1880x1653 მმ
Engine - ბენზინზე, 1984 სმ 3, 211 hp / 43006000 წუთი 1
გადაცემა - ავტომატიკა, 7-სიჩქარიანი KP
Dynamics - 222 კმ / სთ; 7.2 s 100 კმ / სთ

 
Infiniti EX35 44000.
შერჩეული, რადგან: ადიდებდეს იაპონური ხარისხი, მრავლდება, თანამედროვე ტექნოლოგიების მისცეს ნათელი მოზიდვის ეფექტი
ამ კვარტეტი, Infiniti EX35 არის შესამჩნევი, როგორც აზიის გულშემატკივარი ევროპელებს: რბილი თვისებები, კონკრეტული თვალის cut, მოკრძალებული ზრდა. მადლობა ამ უკანასკნელს, მანქანის ჰგავს, უფრო სწორად, სავაჭრო ფორმის ჰეჩბეკი. დავამატო ribbed ტალღების sidewalls ამ sidewalls, სავსეა სახურავი სახურავი, მეხუთე კარი დიდი დახრილობის კუთხის მინის, და სიზუსტეს აღნიშნული გამოსახულება კი არ გამოიწვიოს გვეპარება ეჭვი. მაგრამ მე არ მინდა, მას ეს: მანქანა არის ძალიან ქალური, ან რამე. ვთქვათ, მე უფრო მეტი ბორბალი EX35 ჩემი საუკეთესო ნახევარი, ვიდრე საკუთარ თავს. თუმცა, არ იქნება უბრალოდ მართავდა, და მე რომ მიყვარს, რომ იყოს ბედნიერი. შინაგან საქმეთა, მანქანა ადვილად შანსები სხვა Europeanoids, დემონსტრირებას მინიშნება დამოკიდებულება მძღოლი! Magnificent მასალები, მეგობრული ინტერფეისი, კომფორტული სავარძლები ერთად bunch of პარამეტრები, წინ. მაგრამ უკნიდან ერთად ადგილი ძალიან შეეხო და მაგისტრალური მხოლოდ მაღაზიის დოზა დიეტური საკვები მოკრძალებული რეიტინგი.
მაგრამ ეს შეიძლება იყოს მთელი ქონი, 302 ცხენები 3.5? Lithing საავტომობილო? ადგილიდან მანქანა ფაქტიურად ცრემლები, აჩქარება ენიჭება მას ადვილად, ელექტროენერგიის მიწოდება ქვეშ pedal როგორც ჩანს, ამოუწურავია. ყველა მანევრირება EX35 ხდის მარტივი, ხოლო დარჩენილი აკონტროლებს. ზოგადად, მყარი ბალიშები და fun! ოდნავ dilutes სურათს საერთო სიხარული მანქანა, რომელიც, როგორც ჩანს, ჩემთვის არასამთავრობო ოპტიმალური გადაცემის ძალა დისკები: ეს ხდება მას უსიამოვნო გააზრებული ინტენსიური დაჩქარება.

სტილი
ეს ნათელი მანქანის უდავოდ იმსახურებს ყურადღებას. მაგრამ ჩემთვის, მისი დიზაინი არის ძალიან დახვეწილი უნდა მამაცი, და, შესაბამისად, EX არის უფრო შესაფერისი ქალი სართული. მანიკური

გამოწვევები
დინამიკა იმდენად მარტივია, და ქცევის გზაზე იმდენად ცხადია, რომ, როგორც ჩანს, თუ მოახერხებს მანქანა თქვენი საყვარელი კომპიუტერული თამაში, არა ერთხელ. Ტირილით

შიგა ნაწილი
უბრალოდ კლასი! თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ მანქანა მხოლოდ იმ პისტოლეტი don. თუმცა, მე უკვე ესაუბრა. Genil

Ეკონომია
თეორია მადას, Infiniti EX35 შედგება 12.3 ლიტრი 100 კმ პერსპექტივაში, მაგრამ ეს არის საკმაოდ რთული, რათა მივაღწიოთ ამ პრაქტიკაში. საეჭვო

აღჭურვილობა სტანდარტული
ტექნიკის სტანდარტული: დიდი! ასე წერენ, დიდი წერილებს! Atas!

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ განსაცვიფრებელი დინამიური თვისებები, მიმზიდველი ინტერიერი.
- მორცხვი მაგისტრალური, ქალური დიზაინი გარე.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Infiniti EX35
ზომები - 4635x1800x1600 მმ
Engine - ბენზინზე, 3498 სმ 3, 302 hp / 6800 წთ-1
გადაცემა - ავტომატიკა, 5-სიჩქარიანი კპ.
Dynamics - 231 კმ / სთ; 6.9 s 100 კმ / სთ


Mercedes-Benz GLK 48000
შერჩეული, რადგან: თვალსაზრისით პრესტიჟი და წარმომადგენლობის Stuttgart მანქანა ყოველთვის ნიშნული
Mercedes-Benz GLK Scoorable Aryan გამოჩენა იზიდავს. მწვავე, დაჭრილი ფორმები, რომ მანქანა, როგორც სასტიკი, როგორც Audi Q5. მაშინაც კი, ფერი ვერცხლისფერი მეტალიკი, იგი გამოიყურება მკაცრი. დიახ, და სამი სხივი ვარსკვლავი რადიატორს დასძენს სტატუსი. ერთადერთი, რაც არის საკამათო ჩემთვის ამ Mercedes დაბალი ქამარი ონლაინ. საწყისი თვალსაზრისით უსაფრთხოების, ეს არის კარგი ხილვადობა სიმაღლე. მაგრამ ძალიან დიდი ფანჯრები შეიქმნას შთაბეჭდილება აკვარიუმი. აქედან გამომდინარე, მკაფიო პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ ვგრძნობ, მისი გამოჩენა, მე არ შემიძლია. ყველაფერი კარგად არის, მაგრამ არსებობს ნიუანსი.
მაგრამ არ არსებობს საჩივრების GLK სალონი. აქ ყველაფერი Mercedovski მკაცრად, ლაკონურ და ფუნქციურად. მართალია, თქვენ უნდა შეეგუოს საჭე კონცენტრატორები. არ არსებობს მარჯვენა, მაგრამ მარცხენა მთელი ორი. კლასიკური განლაგება მორჩილი ცვლის ჩემთვის ბევრად უფრო მოსახერხებელია.
მოძრაობაში, თუნდაც ყველაზე კომფორტული რეჟიმში შეჩერების, Mercedes-Benz GLK არის ძალიან მკვრივი. Like საჭე, ეს არის მოკლე და კარგი ძალისხმევა. ინფორმატულობა მაღალია, როგორც შედეგი, კარგი გატარება. გთხოვთ, სწრაფი კავშირი საჭე. ეს არის ის, რაც მე მინდა, რომ დაამატოთ, ასე რომ უფრო მკვეთრი მუხრუჭები. განცდა, რომ მათ არ გააჩნიათ მათ 3.5 ლიტრიანი ძრავით ტევადობა 272 ლიტრი. ერთად. და ეს წონის მანქანა. არ არსებობს პრეტენზიები მართვა, ყველაფერი მაქსიმალურად დაბალანსებული.
შემაჯამებელი, შეიძლება ითქვას, რომ შიგნით GLK მომეწონა უფრო, ვიდრე გარეთ. მაგრამ Volvo, ყველაფერი მხოლოდ მდე, პირიქით!

სტილი
ერთის მხრივ, Mercedes-Benz GLK გამოიყურება მკაცრად და სასტიკად გამო სიმრავლის სწორხაზოვანი ხაზები. მეორეს მხრივ, მე არ მინდა, დაბალი window ხაზი, შთაბეჭდილება აკვარიუმი იქმნება. Weird

გამოწვევები
საჭე არის მკვეთრი და ინფორმაციული. Მე მომწონს. Ბასრი

შიგა ნაწილი
გამოჩენა გამოიწვია ორი გრძნობები და სალონი მაშინვე მომეწონა. ყველა მკაცრად, ლაკონურ და ფუნქციურად. Strictly

Ეკონომია
მწარმოებელი ჰპირდება ძალიან ზომიერი მოხმარება 10.4 ლიტრი 100 კმ, მაგრამ ჩვენი უნარები დანაზოგების შეგიძლიათ დაგვავიწყდეს, მით უმეტეს, ასეთი საავტომობილო 3.5 ლიტრი. ღირსეული

აღჭურვილობა სტანდარტული
ღირს ბევრი, მაგრამ ძირითადი აღჭურვილობა სასიამოვნო სიაში ხელმისაწვდომი ვარიანტი შეირჩა თვალსაზრისით საჭიროება. ღირსი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი dynamot გამოწვევები, წარმომადგენელი იყო.
- ზოგიერთი კუთხის დიზაინი, დაკიდული მონიტორების ზურგი სკამები და მე მინდა, რომ გაანადგურეს off.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Mercedes-Benz GLK
ზომები - 4525x1840x1689 მმ
Engine - ბენზინზე, 3498 სმ 3, 272 hp / 6000 წთ-1
გადაცემა - ავტომატიკა, 7-სიჩქარიანი KP
Dynamics - 230 კმ / სთ; 6.7 ° C. მდე 100 კმ / სთ


Volvo XC60 45000.
შერჩეული, რადგან: იზიდავს თავისი სწრაფ დიზაინი და ინტრიგები unrelated ელექტრონული სისტემები
Volvo XC60 იქცევს ყურადღებას სანამ საჭესთან. პირიქით, ვინც არ განვითარდა იდეები სიმშვიდე და დაბალი სიჩქარით სკანდინავიური დიზაინი Volvo, XC60, რა თქმა უნდა, ყველაზე ექსტრავაგანტული და მიმზიდველი მოდელი მთელი დიდი ოთხი მცირე ჯიპი. შეუძლებელია არ სიყვარული ეს!
სალონი არის ძალიან თანამედროვე და ერგონომიული. მე ადაპტირებული სწრაფი საკმარისი. ერთადერთი, რაც არ მინდა, არის: ფეხი ეფუძნება ფართო წვერი ცენტრალური კონსოლი. ოდნავ იმედგაცრუებული მოლიპულ კანის და სუსტი მხარე მხარდაჭერით წინა ადგილების რაოდენობა: შთაბეჭდილება, რომ თქვენ უფრო უკან საჭე.
Taking სამი რეჟიმი შექმნის variative შეჩერების, სპეციალური განსხვავება კომფორტს მანქანა, სიმართლე გითხრათ, მე არ ვგრძნობ. მაგრამ controllability, დიახ: სპორტისა და გაფართოებული რეჟიმი, მანქანა დგას მორიგეობით ბევრად უფრო ნათლად. ყუთი მუშაობს რბილად, რომ ჩამორჩენა დროს kicdaun ბევრად უფრო მოკლეა, ვიდრე Q5. შედეგად, Volvo, როგორც befits ამ ბრენდის, გამართულად, როგორც ზღვის ლაინერი.
მდიდარი ელექტრონული შევსება, რომელიც მოიცავს ადაპტური კრუიზ კონტროლი ფუნქცია ავტომატური დამუხრუჭება და უნიკალური სისტემა City უსაფრთხოება, შთამბეჭდავი პირველი dating. თუმცა, იმისათვის, რომ მართლაც დაიწყებს ენდობა ამ სისტემების, აუცილებელია შეღწევას მანქანა. და ამას, რა თქმა უნდა
მოკლე სასამართლო საცდელ პრაქტიკულად
Შესაძლოა.

სტილი
Brightest და ახალგაზრდული გამოჩენა მთელი დიდი მეოთხე პატარა ჯიპები. Bright

გამოწვევები
ცვალებადობა საჭე და სავალი პარამეტრები უბრალოდ გვაოცებს. მე არ ვამბობ, რომ განსხვავება რეჟიმები იმდენად დიდი. მაგრამ ეს კომპლექტი არ აქვს, რომ ასეთი ნაკრები კონფიგურაციის ფუნქციები. ერთად შესანიშნავი ბაზა პარამეტრების შასი, რომ პრაქტიკულად არაფერი. Variatives

შიგა ნაწილი
ყველაფერი ადგილზე: ღირსეული და ergonomically. მაგრამ პირადად ჩემთვის, ინტერიერი ძალიან ჭრელი და მოლიპულ. Too

Ეკონომია
11.9 ლ 100 კმ მანქანა 3? The ლიტრიანი ძრავა საკმაოდ მისაღებია. ჯარიმა

აღჭურვილობა სტანდარტული
ქალაქი უსაფრთხოება და სრული ზომის მოცეკვავე დადებითად ზღვარის მანქანა კონკურენტები. კარგი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ განსაცვიფრებელი აღჭურვილობა ძირითადი ვერსია, დამხმარე ელექტრონიკა.
- Slipping upholstery, სუსტი მხარე მხარდაჭერა, ღია ნავიგაცია.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Volvo XC60
ზომები - 4628x1891x1713 მმ
Engine - ბენზინზე, 2953 სმ 3, 285 hp / 5600 წთ-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 სიჩქარიანი KP
დინამიკა - 209 კმ / სთ; 7.5 s დან 100 კმ / სთ


Რედაქტორის არჩევანი
ოთხივე მანქანა თანაბრად შეიძლება მოითხოვოს ჩემპიონატი. Volvo XC60- ის სასარგებლოდ გამოცემების არჩევანი დღეს წინასწარ განსაზღვრავს ორ ფაქტორს: უახლესი და სწრაფი დიზაინი და უმდიდრესი აღჭურვილობა ინოვაციური დამხმარე ელექტრონიკის სისტემები, მათ შორის ქალაქის უსაფრთხოება.

Ჩემი არჩევანი
დიზაინის თვალსაზრისით, GLK ჩანდა ძალიან მინა და კუთხოვანი, ჩაქრობა. Q5 და XC60, თუმცა უფრო იაფი კონკურენტები, მაგრამ გარედან მომწონს ჩემთვის ბევრად უფრო. და თითოეული საკუთარი გზა. Audi აქვს უფრო სასტიკი დიზაინი, Volvo აქვს სწრაფი საფრენი, ყველაზე catchy ყველა. ორივე მიდგომა თანამედროვეა და არსებობს უფლება არსებობს. მაგრამ X60 კვლავ შემუშავებულია პატარა ახალგაზრდობის აუდიტორიისთვის. მე უკვე ძველი ვარ. დიზაინი Audi, ადამიანი უფრო მოდუნებული და არ არის პიკის სადმე, ეს ჩემთვის შესაფერისი. გარდა ამისა, Q5 ჩანდა ჩემთვის ბევრად უფრო ფუნქციონალური, ერგონომიული და ეკონომიური.

ფოტო: სერგეი Crostes

 
   
   
  

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [2009 წლის ივლისი]