ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 12 | 32% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიშით 5 | 71%
- Fine
- კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარე limiter
0 (დაკარგული)
სტაბილურობის კურსი (ESC)
3 (ძირითადი მოწყობილობები)
სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების
2 (მძღოლი და მგზავრი)
უფროსი
5.5
Hip ტერიტორიაზე
0
ფეხები
6
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის გავლენა, სამგზავრო ინტერიერი შეინარჩუნა ერთიანობა და windshield სტენდი გადაინაცვლებს უკან მხოლოდ 3 მმ. Adaptive აირბაგები და ქამრები შეცვლის დრო და ძალა პასუხი დამოკიდებულია კომპლექსი მგზავრები და შეჯახების ძალა. დაცვა ყველა კუთხეში წინა მგზავრის ცხედარი აღიარებულია, როგორც კარგი. საჭის სვეტი არის საშიშროება, რომ hips მძღოლი. დაცვის როდესაც მოხვდა მხარეს, მანქანა გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა, გვიჩვენებს კარგი დაცვის ყველა სხეულების ნაწილები. როდესაც დარტყმის ბოძზე, ძუძუს დაცვის აღმოჩნდა სუსტი. თავმჯდომარე და უფროსი თავშეკავება გათვალისწინებული კარგ დაცვას დაზიანებები, როდესაც მოხვდა უკან.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
დაყრდნობით ჩვენება mannequin სენსორების დაცვის ორივე ბავშვთა დინამიური ტესტები, მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა შეიქმნა. ხელმძღვანელი ხელმძღვანელი 3 წლის ბავშვი, რომელიც იჯდა სავარძელში "მიმართულებით მოძრაობა" არ იყო ძალიან ძლიერი შუბლის გავლენა, და მხარეს უფროსი ორივე ინახება სავარძლები. წინა უსაფრთხოება წინა მგზავრის შეიძლება იყოს ინვალიდი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილს, თუმცა, ინფორმირება მძღოლი სტატუსის შესახებ ბალიში არ არის ნათელი საკმარისი და არ აკმაყოფილებს მოთხოვნები EURO NCAP.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
Hood, უზრუნველყო ცუდი შემარბილებელი ყველაზე რაოდენობა ხელმძღვანელი საცალფეხო ხელმძღვანელი. იმავე დონეზე დაცვის საცალფეხო ფეხები უზრუნველყოფს წინა კიდეზე hood. მხოლოდ ბამპერის გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც უზრუნველყოფს კარგი დაცვა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
სტაბილიზაციის და სიგნალიზაციით არასამთავრობო დაუზუსტებელი წინა ნალექი უსაფრთხოების ღვედების შედის ძირითადი კონფიგურაცია AUDI Q5.
