Test Drive Audi Q5, 2008 წლიდან ჯიპი

Audi Q5. 2 571 794 რუბლს შეადგენს.

ოთხი წამყვანი, მყარი გამოჩენა, ღირსეული კლირენსი სხვას რას უნდა რეალური მამრობითი მანქანა ?! მაგრამ ეს კიდევ ამ დაპყრობას რუსული დასახლებები?

მთელი თავისი britality, რომ parkelings ყოველთვის არ შეუძლია დაუპირისპირდეს კი ნათელი გამავლობის. იმისათვის, რომ ვაფასებთ შესაძლებლობები Q5, ჩვენ დაიდგა პატარა გამავლობის ტესტი Hills ცენტრალური Russian Hills.

თანამედროვე კროსოვერი ყოველთვის შორის კომპრომისის ასფალტის და off-road მახასიათებლები. იმ შემთხვევაში, თუ Q5, ეს კომპრომისი ახლოს არის იდეალური. გზატკეცილზე სტაბილურობის და მართვადობის Q5 შეუძლია შანსები სხვა მანქანები. განივი რულონები იზრდება სწრაფი გარდაქმნის, თუმცა საკმაოდ მკვეთრად. მაგრამ ეს არის ბუნებრივი სახელფასო გამავლობის კომფორტს. მაგრამ შესამჩნევი რეზონანსი სიმაღლეზე მცირე დარღვევები და ტექსტურის საგზაო ნიშნები სიურპრიზები. უფრო მეტიც, უფრო მყარი დაბრკოლებები, გერმანიის შეღებილი მართლაც არიული irrepression.

On მაღალი გამავლობის მოკლე წინა Sve და მუდმივი ოთხი წამყვანი quattro ერთად ასიმეტრიული-დინამიური განაწილების ბრუნვის საშუალებას Q5 ადვილად ასვლა ფერდობებზე 31. კლირენსი 200 მმ Audi საკმარისია მთიანი calamination და აიძულა საშუალო brodes. მაგრამ pierced მიერ Nivami და უაზის, rut, პატარა გზის lumen და ბაზაზე 2807 მმ მაინც უკეთესია, არ არის გასაკვირი.

ავტომომიადი
და ტრასაზე, და მშრალ კონცხი Q5 თანაბრად პროგნოზირების და საიმედო. შეჩერება ნაბიჯები საკმარისი ადვილი გამავლობის.

სალონი
გარეშე სტილისტური მღერის, სასტიკი და ძალიან ერგონომიული.

ფასი
დიზელის ვერსია აქვს გარკვეულწილად გადაჭარბებულია.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ პროგრესული სისტემის სრული დისკის ხელმისაწვდომობა, off-road რეჟიმი, მაღალი ბრუნვის 500 ნმ.
- შესამჩნევი ვიბრაცია მცირე დარღვევები.


სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Audi Q5 3.0 TDI
ზომები - 4629x1880x1653 მმ
ძრავი - დიზელი, 2967 სმ 3, 240 hp / 4000-4400 წუთი 1
გადაცემა - s Tronic, 7 სიჩქარიანი
Dynamics - 225 კმ / სთ; 6.5 s 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK


გამოგზავნილია: Vladimir Makkaveev
სურათი: Sergey Crostes


 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [July 2010]