volvo V70- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2007 წლიდან
Volvo V70 2008, 2009, 2010, 2011, 2013 ტექნიკური მახასიათებლები: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 დ | 1997 | 100(136)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 320/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 2.4 დ | 2400 | 120(163)/4000 | -ხაზის ადგილმდებარეობა: L5 | 340/1750 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| D5 | 2400 | 136(185)/4000 | -ხაზის ადგილმდებარეობა: L5 | 400/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 185/4500 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 2.5 ტ | 2521 | 147(200)/4800 | -ხაზის ადგილმდებარეობა: L5 | 300/1500 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 3.2 | 3192 | 175(238)/6200 | - ხაზის ადგილმდებარეობა - L6 | 320/3200 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| T6 | 2953 | 210(285)/5600 | V6 | 400/1500 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.0 დ | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 2.4 დ | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| D5 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 2 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 2.5 ტ | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 3.2 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-აკპ | |
| T6 | 4x4 (ყველა წამყვანი) | 6-აკპ |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 2.0 დ | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.4 დ | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| D5 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | |
| 2.5 ტ | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 3.2 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| T6 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 2.0 დ | 225/55R16 |
| 2.4 დ | 225/55R16 |
| D5 | 225/55R16 |
| 2 | 225/55R16 |
| 2.5 ტ | 225/55R16 |
| 3.2 | 225/55R16 |
| T6 | 225/55R16 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 დ | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2.4 დ | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| D5 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2.5 ტ | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 3.2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| T6 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 2.0 დ | 1761 | 2180 | 419 |
| 2.4 დ | 1604 | 2300 | 696 |
| D5 | 1604 | 2300 | 696 |
| 2 | 1761 | 2180 | 419 |
| 2.5 ტ | 1573 | 2260 | 687 |
| 3.2 | 1620 | 2310 | 690 |
| T6 | 1715 | 2410 | 695 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.0 დ | 195 | 11.1 | 0.31 |
| 2.4 დ | 210 | 9.9 | 0.31 |
| D5 | 225 | 8.9 | 0.31 |
| 2 | 200 | 12.1 | 0.31 |
| 2.5 ტ | 230 | 8.1 | 0.31 |
| 3.2 | 235 | 8.4 | 0.31 |
| T6 | 245 | 7.2 | 0.31 |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 დ | 7.5 | 5 | 6 | 157 | დიზელი |
| 2.4 დ | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | დიზელი |
| D5 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | დიზელი |
| 2 | 11.7 | 6.9 | 8.3 | 198 | ბენზინი |
| 2.5 ტ | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 222 | ბენზინი |
| 3.2 | 15.4 | 7.7 | 10.5 | 251 | ბენზინი |
| T6 | 16.7 | 8.1 | 11.3 | 270 | ბენზინი |
Volvo V70 ფასები 2007 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 წელი | 10 | 910 251 | 933 553 | 9 | 844 276 | 7 |
| 2009 წელი | 10 | 890 456 | 924 736 | 7 | 888 627 | 8 |
| 2010 | 8 | 1 029 816 | 1 193 317 | 7 | 887 307 | 7 |
| 2011 | 6 | 962 057 | - | 6 | 962 057 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 795 834 | 1 795 834 | 6 | - | 6 |
Volvo V70 ავარიის ვიდეო 2007 წლიდან
Volvo V70 კონფიგურაცია 2007 წლიდან
Volvo V70 ავარიის ტესტი 2007 წლიდან
34%
მძღოლი და მგზავრები
16%
ფეხით მოსიარულეები
41%
ბავშვები-გამავლები
ტესტის დისკები
დიზელის პასუხი
სედანი, ჰეჩბეკი ან სადგურის უნივერსალი - აქ ყველას შეუძლია აირჩიოს საჭიროება. მაგრამ აქ არის ბენზინი თუ დიზელი? მიხაილ ვასილიევი მონაწილეობდა დიზელის ვოლვოს გარბენი. და რატომღაც მათ არ სურთ რუსულ თავში გაერთიანება ...
სამაგალითო შინაარსის სარაი
ჰკითხეთ ნებისმიერ რუსს, რომელი მანქანა ყველაზე ახლოს არის იდეალთან, ხოლო პირველს ალბათ SUV და მეორე სედანი ეწოდება. ერთი კანდიდატი, სულ მცირე, ლოგიკურია SUV– ებისთვის, რომ სიყვარული უყვარდეს ფართო, ძალაუფლებას, კომფორტს და გულგრილობას ჩვენს გზებზე, თუმცა ისინი გარკვეულწილად ზედმეტია. AVOT სედანის ობიექტური უპირატესობებით ...
დარეკვა - სადგურის უნივერსალი
რა უნდა იყოს მანქანა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს მრავალფეროვანი საჭიროებები დღეს? ამის შესახებ, ახალი ვოლვოს გარშემო გარბოდა, ფიქრობდა სერგეი კანუნიკოვი. Pigitus არ იქნება აღფრთოვანებული: სხვები არ იწვევს სხვების დიდ ინტერესს, თუმცა მოდელი სრულიად ახალია. საქმე არ არის იმდენად ევროპელების გაფუჭება მანქანებით. ჩვეულებრივ, ისინი ნათლად აინტერესებთ ახალი პროდუქტებით, მაგრამ ოჯახის სადგურის უნივერსალი მოსწონს ...